ik weet wat voor tijdrovend werkje het is; heb het ook gehad bij mijn 245 GLT.. het resultaat is echter super!

mooie 850 hoor !!

Om met de deur in huis te vallen!

Lekker bezig geweest, zeg

Bedankt voor de leuke reacties allemaal!

Ik irriteerde me aan de deur die ongewassen was, dus die heb ik gister even afgespoten en gewassen. Toen toch maar gauw black wow gepakt om de bovendekjes weer netjes te maken en ook maar gelijk de oude knipperlichten van de T-5 gepakt. Die waren toch in een wat betere, minder groene staat

zit vaart in het opknappen, al een wereld van verschil met de aankoop

Wow een leuke auto voor een nog leuker prijsje 

Leuk om te zien dat er nieuw leven wordt ingeblazen in een al bijna afgeschreven roffel 

Ik ben tevreden met mijn classic, maar blijf een zwak houden voor een 850 sedan. Dat wordt dus blijven meelezen hier...

Helaas heb ik bijzonder weinig tijd gehad de afgelopen maanden door alle drukte. Ik volg momenteel nog een voltijd studie en was ondertussen naar New York geweest. Maar iets nog veel leukers: ik heb een huisje gevonden!

Bijkomend nadeel is dat ik elk weekend en alle tijd die ik tussendoor over had in huis bezig ben geweest de afgelopen maand... Dus aan de Volvo's is werkelijk waar niks gedaan. Alleen de vloeistoffen op peil gehouden, that's it. Ondertussen had ik wel nieuwe 302mm remschijven liggen die ik graag wilde gaan monteren. Een paar weken terug nieuwe brackets, nieuwe remvloeistof en nieuwe blokken besteld en donderdag kreeg ik de brackets als laatst eindelijk binnen. Tussen alle verslagen door toch tijd gemaakt voor het monteren van de 302 upgrade gister, ik kon niet wachten (Daar zijn herkansingen voor, toch?)

- Bij mister-auto de veel te goedkoop geprijsde Ferodo schijven besteld
- Bij ET de brackets en remvloeistof
- Bij GMB-tuning EBC Yellow Stuff remblokken

Montage ging volledig moeiteloos, niks zat tegen Ik ben benieuwd naar deze setup en zal na het inremmen eens gaan testen hoe goed het functioneert.

Ik had gister nog gepland om m'n stuurpomp eindelijk te vervangen voor een goede, samen met de multiriem (rij nog steeds met een oude tijdelijke rond). Helaas is daar niks meer van gekomen, omdat we nog 'even' de wielnaven wilden omzetten van 4 naar 5 gaats op de rode 854. Dat ging uiteraard niet zonder slag of stoot, dus we hebben een paar uur verknald aan de rode. De moer waarmee de fusee vast zit wilde er niet uit, de stuurstang zat vast, de asmoer was te vast geslagen... Uiteindelijk zit alleen linksvoor gemonteerd.

Overigens heb ik de Ruby Red doorverkocht aan een vriend van me, die er erg blij mee is.

En nu plaatjes!


Conversie 4 naar 5 gaats


302mm


(Bijna) alles vers!

Nog een leuk nieuwtje is dat een goede vriend van me (die eerst een 116i had), eindelijk z'n auto heeft verkocht en inmiddels een prachtige E91 325i touring heeft gevonden! Die zes-in-lijn is zalig. Elke keer als je de 4000rpm passeert volgt de snerpende beloning. Dat wordt veel samen touren met allebei dik 200pk en samen 11 cilinders! Donderdagavond even snel wat eerste kiekjes genomen:

Ongeveer een jaartje verder... Inmiddels getrouwd en verhuisd!

Tussen toen en nu is er het volgende aan gedaan:
- Motorsteunen vervangen
- Multiriem
- Stuurpomp
- 16" pegasus imi's met winterbanden gekocht
- Oliebeurtje en 2 nieuwe Michelin PS4 banden
- Ashoes en nog wat grut (bij PG laten doen)
- RIP kit van IPD gemonteerd omdat de leiding naar het gasklephuis gescheurd was
- K&N filter
- Nieuwe wissers V+A
- MTEC gegroefde schijven achter + EBC yellowstuff blokken
- Brandstoffilter

En afgelopen weekend met died850 de airco compleet vernieuwd in 14 uur. Helaas zaten er een paar dingen tegen waardoor de verdamper uiteindelijk gesneuveld is, en een aansluiting van de kachel brak vanwege het oude plastic. Maar, het zit er allemaal in en het werkt. Dat is het belangrijkst! Als er niks tegen zat hadden we er misschien wat uurtjes korter over gedaan.

Helaas heb ik sindsdien wel weer een turbo die een gek bijgeluid maakt en langzamer druk opbouwt, waarvan ik de oorzaak niet weet. Iemand met verstand van turbo's in de omgeving Rotterdam?

Citaat van: mymac op 01-07-2017 11:52:22
Die zes-in-lijn is zalig. Elke keer als je de 4000rpm passeert volgt de snerpende beloning.

Wat moet die vriend van jou daar lang op wachten, zeg! Mijn roffel beloont me al vanaf de 2000 toeren...

Afgelopen zaterdag was inderdaad een mooi klusje met een paar tegenvallers helaas . Gelukkig koelt de airco nu wel.

Goed bezig! Hoe bevallen die te goedkope Ferodo schijven ondertussen? (en geen extra lawaai van die gegroefde achterschijven?)

Net uitsluitsel gekregen over de turbo: daar is niks mee aan de hand gelukkig. Het probleem is waarschijnlijk een scheurtje in de pakking van of in het uitlaatspruitstuk zelf. Als de motor namelijk warm is is het ook helemaal weg, omdat het door de warmte uitzet en dat scheurtje weer dicht is. Toch prettig om te weten dat het niks ernstigs is. Een R uitlaatspruitstuk is nu nog interessanter! Maar daar ga ik zelf niet meer aan beginnen, want zoals de meesten hebben gezien staat 'ie inmiddels te koop!

De Ferodo schijven zijn prima bevallen maar er zit inmiddels wel een trilling in helaas. Nou moet ik zeggen dat dat altijd kan gebeuren door warmte/kou. Heb het bij de S55 AMG van m'n vader ook een keer gehad bij schijven die maar een paar 1000km hadden meegedraaid... Was gewoon OEM spul.
Qua geluid merk ik geen verschil met de remmen achter. Dat doet z'n werk prima!