"Fixen en zien hoelang het goed gaat."

Er komt een compleet ander blok in met diverse aanpassingen, dus zo standaard is het niet
Waarom zou het met die S60 motor niet goed moeten gaan? Waarom zou je een hufterproof blok moeten (oké, het klinkt stoer en kan idd alles hebben) maar zo'n enorm vermogen heb je toch helemaal niet? Daarnaast rij je volgens mij behoorlijk weinig dus =gezien de kosten die dat met zich meebrengt= zou ik daar niet eens over nadenken.
Ik, maar wie ben ik, zou zelfs op mijn gemakje een 850-motor zoeken en gewoon omwippen met wat onderhoud. Wellicht kunt je daar ook eens een poosje normaal mee rijden, en dan sparen voor dat dikke blok (of andere auto )

MAar goed, het gaat erom wat jij het beste vindt en je hebt er uitgebreid over nagedacht dus dat is prima!

Citaat van: flipje77 op 28-03-2017 20:06:17
De scheidingspapieren zijn al aangevraagd.  'T was dat rothok eruit of ik eruit. BJ is al een poos aan het kijken naar een andere auto 

Ik ben blij voor je dat hij blijft, maar ik hoop dat ombouwen naar de S60 motor toch een Aprilgrap is. Lijkt me eigenlijk een recipe for disaster. Het wordt wel een heel complexe auto op die manier.

Aan de andere kant is het dan wel boeiend om dergelijke ombouw te volgen!

Waarom niet gewoon een normaal blok? Je gaat nu idd weer een hoop geld uitgeven terwijl de 'normale' blokken gewoon betrouwbaar zijn gebleken. En zeker als je weinig rijdt zou zoiets gewoon nog jaren moeten kunnen meegaan.

Maar goed, jouw geld, en als je er blij mee bent dan gewoon doen 👍

Ik denk dat je een goede keuze hebt gedaan Bert-Jan.

Je keuze voor dat S60 blok snap ik ook. Ik denk niet dat je nog een 850/70classic blok vindt met een prettige kilometerstand.
Je weet met zo een oud blok niet wat je krijgt. Een revisie is dan niet misplaatst.

Het zou me niet verbazen, al kan ik daar niet over oordelen, dat je met een relatief jong S60 blok voordeliger uit bent dan een oud gereviseerd blok.

Anyway succes heren!

Ik denk dat ik het beste van alle drie opties heb genomen.
Als ik zou gaan voor optie 1 zit je kwa geld op een veelvoud van wat het nu gaat kosten. Wil je dat echt goed doen zit je zo richting 6 - 7000 euro. En dan heb je het alleen nog maar over een motoren revisie. Dan zou je beter een algehele restauratie moeten overwegen om dat te gaan doen. Heel eerlijk denk ik dat tussen 5 en 10 jaar de AWD weggaat voor een jonger model.

Het is een rationele overweging geweest tussen financiën, levensduur en wat ik zelf wil. Dit S60 blok is van zichzelf al sterker dan de 850/x70 motoren en past mooi in mijn straatje. En wat Yits ook al aangeeft, die 850 en x70 vind je alleen nog met hele hoge kilometer standen. Het blok wat ik in de AWD had zitten had nog geen 2 ton gelopen. Dat was mede de reden dat ik er goed ziek van was. Dit S60 blok heeft net iets meer gelopen dan 2 ton... Voor dat die op de drie ton staat ben ik ook zo maar 5 jaar verder

En ja dat dit wel "iets" meer is dan een gewone motor wissel, is bekend.

Citaat van: Boeijke op 01-04-2017 14:35:07
Mooi dat je hem houd....maar wat ik dan eigenlijk niet begrijp is waarom je dan niet voor de 1e optie gekozen hebt.
Oké...kost wat meer. Maar je hebt dan ook tijdens je schorsing de belasting en verbruik enzo niet. En op doe manier kun je die extra kosten wat verspreiden. Het maakt dan ook niet uit of het een maandje langer duurt of niet.
Klopt, je hebt dan ander vervoer nodig. Maar moet dat dan perse een (dure) volvo zijn?
Ik ben met de mijne ook bezig op het gemak. Staat ook geschorst en rijd met een oude fiesta van een paar 100 euro al 3/4 jaar probleemloos rond. Weinig belasting en verzekering. 1op 16.
Voor tijdelijk prima. Moet dagelijks toch ook bijn 100 km rijden.

Dus de 1e keus leek mij logischer. Is het meteen helemaal goed en klaar.

Misschien wel logischer, maar zeker niet handiger. Ik heb zelf geen ruimte om hem geschorst te laten staan. Ja de garage bij ons thuis. Daar past 'ie net in en dan kan je er aan 1 kant net aan langs. Ik heb er ook geen tijd voor over om het zelf te doen en er ook helemaal geen zin aan.
Dan moet ik gedurende enkele jaren een ruimte huren en het allemaal laten doen. Tegen die tijd dat het blok dan klaar is, valt de koets zelf van ellende uit elkaar.

Citaat van: Vulk op 01-04-2017 15:29:28
Ik ben blij voor je dat hij blijft, maar ik hoop dat ombouwen naar de S60 motor toch een Aprilgrap is. Lijkt me eigenlijk een recipe for disaster. Het wordt wel een heel complexe auto op die manier.

Aan de andere kant is het dan wel boeiend om dergelijke ombouw te volgen!

Complex met een eigen wil is 'tie al.
We zullen het zien en de tijd zal het leren!

Misschien moet je hem na de ombouw eerst even laten zegenen door de lokale priester.  

Ik ben ervan overtuigd dat je nog veel lol aan die AWD gaat beleven.

P.S. Niet gaan tanken bij de bakker hé!

Voordat dat blok erin gaat zal het toch eerst helemaal worden nagekeken en er moet nogal een en ander worden aangepast.  Niet erg verder en komt ook wel weer goed, wel even met een slag om de arm ivm gezondheid.  Om het laatste kan ik nu niet meer heen.

Citaat van: Dirk342 op 01-04-2017 18:56:20
Voordat dat blok erin gaat zal het toch eerst helemaal worden nagekeken en er moet nogal een en ander worden aangepast.  Niet erg verder en komt ook wel weer goed, wel even met een slag om de arm ivm gezondheid.  Om het laatste kan ik nu niet meer heen.

Ik heb het zelf nog nooit gedaan om een blok te wisselen, maar hè ik kan ook vanuit Hoogeveen naar je toekomen om je te assisteren Dirk....

Gaan we wel uit komen kerel, kumt goe !

Wat anders leuks: De caravan is weer aangesloten op het water en riolering en de straat ligt er ook helemaal in.
Wat is er dan leuker om het eerste weekend gelijk daar te bivakkeren en genieten van een maaltje spare-ribs

Voor de liefhebbert, ik heb nog een kleine 10m² klein wildverband stenen over in de kleur antraciet.
Mogen van eigenaar wisselen voor elk aannemelijk bod en hoeven zeer zeker niet de hoofdprijs te kosten...
Wel ff zelf ophalen

Netjes en was vandaag ook mooi weer voor 

Met zo'n voorgeschiedenis aan onderhoud is het denk ik beter om de AWD weer op de weg te brengen zodat je er zelf weer een aantal jaren mee rijdt. Succes met alle werkzaamheden 

Citaat van: )()()sT op 01-04-2017 15:08:29
"Fixen en zien hoelang het goed gaat."

Er komt een compleet ander blok in met diverse aanpassingen, dus zo standaard is het niet
Waarom zou het met die S60 motor niet goed moeten gaan? Waarom zou je een hufterproof blok moeten (oké, het klinkt stoer en kan idd alles hebben) maar zo'n enorm vermogen heb je toch helemaal niet? Daarnaast rij je volgens mij behoorlijk weinig dus =gezien de kosten die dat met zich meebrengt= zou ik daar niet eens over nadenken.
Ik, maar wie ben ik, zou zelfs op mijn gemakje een 850-motor zoeken en gewoon omwippen met wat onderhoud. Wellicht kunt je daar ook eens een poosje normaal mee rijden, en dan sparen voor dat dikke blok (of andere auto )

Amen. Flikker die tuning-troep overboord en rij gewoon met een standaard blok en geniet van dezelfde auto met net wat minder vermogen maar ook een pak minder kosten.

Gaat de cardan as er dan ook weer tussen?