hallo,

Ik heb een 850 GLT uit 1992. Momenteel kamp ik met een motor die stationair nogal rauw loopt, ondanks nieuwe bougies, verdelerkap, bougiekabels en lambdasonde. Bij gasgeven loopt de motor weer prima; vermogen is ook ok (tenminste  - voor mijn gevoel. 150 km/h is redelijk snel te halen). Regelmatig ruik ik een flauwe benzinelucht in de auto (vooral als ik met het raam open rijd). Ik verdenk nu het EVAP systeem, met name de purge valve of hoe dat ding in het Nederlands heet.

Hier heb ik een paar vragen over:
- waar zit dat ding bij een '92 B5254S motor?
- hoe is deze te testen qua werking?
- is deze nog verkrijgbaar, en zo ja waar?

Kan zijn dat ik volledig op het verkeerde spoor zit; als iemand een beter idee heeft: laat maar weten!

Thx!!
 

Stationairegelaar al schoongemaakt? Hoe dat moet kun je met zoekfunctie zo vinden.

Stationair en benzinelucht zijn 2 aparte problemen.

Stationair regelaar kan je gerust even een nachtje ondergedompeld alles laten losweken, dat scheelt behoorlijk.

Ik zal al mijn benzine leidingen en slangen even goed nalopen en kijken.

Ik denk dat de stationairregelaar niet zoveel invloed heeft; het toerental schommelt wel iets (tussen 800-850) maar dat is denk ik niet de oorzaak. Hoort een 2.5 20V een beetje trillingen door te geven bij stationair draaien? Een vriend van mij heeft een V70n met (in principe) dezelfde motor maar die loopt zijdezacht!

De benzinelucht komt volgens mij niet van de slangen of injectoren. Het retourslangetje heb ik al vervangen, de injectoren zijn droog.

Citaat van: mehrzahl op 03-04-2017 10:24:24
Ik denk dat de stationairregelaar niet zoveel invloed heeft; het toerental schommelt wel iets (tussen 800-850) maar dat is denk ik niet de oorzaak. Hoort een 2.5 20V een beetje trillingen door te geven bij stationair draaien? Een vriend van mij heeft een V70n met (in principe) dezelfde motor maar die loopt zijdezacht!

Echter met losse bobines, electrnische gasklep (geen stationairregelaar), verstelbare nokkenasses wat voor stationair ook uitmaakt, etc

Maar een 850 motor kan gewoon trilloos lopen.

Komt je benzine lucht niet van je tank vandaan, Volvo 850 1992-1997. Lekkage ontluchtingsslang benzine tank.
http://www.autoadviezen.nl/Fotos_Volvo_850_ontl_slang.htm

Citaat van: mehrzahl op 03-04-2017 10:24:24
Ik denk dat de stationairregelaar niet zoveel invloed heeft; het toerental schommelt wel iets (tussen 800-850) maar dat is denk ik niet de oorzaak. Hoort een 2.5 20V een beetje trillingen door te geven bij stationair draaien? Een vriend van mij heeft een V70n met (in principe) dezelfde motor maar die loopt zijdezacht!

De benzinelucht komt volgens mij niet van de slangen of injectoren. Het retourslangetje heb ik al vervangen, de injectoren zijn droog.

Zijn in basis 2 verschillende motoren, ok que spec lijkt het nog mee te vallen maar hierboven ook al staat is gewoon waar. Jouw motor is nog het oude type wat gewoon een stationaire regelaar heeft mits je niet alles verbouwd en er een V70N blok ingelegd hebt.