Voor mijn Yamaha buitenboordmotor wordt voor de staartolie het volgende voorgeschreven:

Hypoid gear oil SAE 90 (Yamalube GL4)

Kan ik daar bijvoorbeeld ook versnellingsbakolie als deze Kroon Oil Gearlube GL-4 80W90 voor gebruiken? Andere suggesties?

Citaat van: j3r03n op 07-04-2017 18:10:46
Voor mijn Yamaha buitenboordmotor wordt voor de staartolie het volgende voorgeschreven:

Hypoid gear oil SAE 90 (Yamalube GL4)

Kan ik daar bijvoorbeeld ook versnellingsbakolie als deze Kroon Oil Gearlube GL-4 80W90 voor gebruiken? Andere suggesties?

Ik zou het gewoon bij de Yamalube houden.... Staartstuk hangt nagenoeg bijna altijd in het water. Als er water bij de olie kan komen zul je niet de eerste -en ook bij lange na niet de laatste zijn die dan een nieuw staartstuk er aan kan hangen. En als die olie nou zo verschrikkelijke duur is, maar dat valt reuze mee.....

Tja, water en olie is nooit een goede combinatie natuurlijk, ook niet voor Yamalube. En 10,99 voor een tube van 240ML (x3 = 33,-) vind ik niet echt goedkoop tegenover 7,95 voor een liter.

Yamalube G4 heb ik er overigens zelf achter gezet omdat dat de Yamaha staartolie is. Wat wordt voorgeschreven door Yamaha is dus Hypoid gear oil SAE 90. Is dat hetzelfde als 80W90?

11 euro voor staartstuk olie.... Ik vervang die olie 1x in de 2 jaar omdat ik de motor altijd omhoog doe met de til en trim. Blijft ie ook mooi schoon van en hangt alles mooi boven water. Daarom vervang ik de staartstuk olie ook om het jaar en dan heb je het over 5,50 euro
Enig idee wat een nieuw staartstuk kost? En als je het zelf doet is het een klusje van 10 minuten. Sterker nog, ik gebruik ook de Yamalube 2-takt olie

Zo'n ding gebruiken kost sowieso al dik geld, dan komt het op die paar flut euro's ook al niet meer aan

Dus jij tankt ook bij de duurste pomp omdat autorijden toch al dik geld kost?

Bij mij gaan er zoals gezegd 3 tubes in, wat neerkomt op 33 euro. En ik vervang de olie jaarlijks omdat het toch al dik geld kost dus dan komt het ook niet op die paar flut euro's

Waar het mij even om gaat, is of "Hypoid gear oil SAE 90" gelijk staat aan versnellingsbakolie qua specificaties.

Ik weet natuurlijk niet hoe nauw dat komt bij zo'n ding, maar de 80W90 verhoud zich, afhankelijk van de temperatuur, de ene keer als 80 en de andere keer als 90 qua viscositeit. Bovendien is de Kroon olie mineraal en ik weet ook niet of je dit zo erbij kunt kiepen ermee kunt vervangen ?  Is de Yamaha olie ook mineraal en niet synthetisch ?

Kroon olie classic mp 90 heb je al voor 6 euro de liter (8 als je lui bent en het in NL wil bestellen).

Citaat van: NinaPaul op 08-04-2017 10:01:41
Kroon olie classic mp 90 heb je al voor 6 euro de liter (8 als je lui bent en het in NL wil bestellen).

Volgens mij gaat dat inderdaad prima. Het is niet veel meer dan een haakse overbrenging als in een differentieel. Zelfs een platte 10W40 kan het nog wel doen als je elk jaar wisselt.

Ik heb nog wat onderzoek gedaan and I stand corrected . Er schijnt wel degelijk een verschil te zijn tussen 'reguliere' en 'nautische' oliën. Uit tests komt naar voren dat nautische oliën, door bepaalde additieven, een stuk beter presteren in het geval er water bij komt. Eurol heeft ook zulke olie in het programma (Eurol Nautic Staartstuk Olie 80W90) en die is ook slechts 7,95 voor een liter.

Nou nog een hevelpompje of iets dergelijks zien te scoren. Je moet zo'n staartstuk namelijk van onderen af aan vullen tot hij bovenin overloopt, dan is hij op het juiste niveau. Suggesties welkom.

klikkerdieklik

Goeie Hans!

Citaat van: j3r03n op 08-04-2017 18:09:15
Goeie Hans!

Succes!

Citaat van: j3r03n op 08-04-2017 17:42:29
Ik heb nog wat onderzoek gedaan and I stand corrected . Er schijnt wel degelijk een verschil te zijn tussen 'reguliere' en 'nautische' oliën. Uit tests komt naar voren dat nautische oliën, door bepaalde additieven, een stuk beter presteren in het geval er water bij komt. Eurol heeft ook zulke olie in het programma (Eurol Nautic Staartstuk Olie 80W90) en die is ook slechts 7,95 voor een liter.

Nou nog een hevelpompje of iets dergelijks zien te scoren. Je moet zo'n staartstuk namelijk van onderen af aan vullen tot hij bovenin overloopt, dan is hij op het juiste niveau. Suggesties welkom.

Ga er maar vanuit dat een oliegevulde haakse overbrenging onder belasting gewoon kapot loopt als er water bij in komt. Daar gaat geen additief aan helpen. 
Vergelijk hun speciale "Nautic" olie http://www.eurol.com/nl/productbestanden/pi/277-eurol-nautic-l-80w90.pdf maar eens met hun gewone standaard GL5 bakolie http://www.eurol.com/nl/productbestanden/pi/167-eurol-hpg-sae-80w-90-gl5.pdf  Boot mensen willen speciale boot olie, net als dat motorfietsmensen motorfietsolie willen. De verpakkers regelen dat met een passende fles, een glimmend etiket en een bij het object passende prijs.

Citaat van: -D©©©L- op 08-04-2017 20:47:58

Citaat van: j3r03n op 08-04-2017 17:42:29
Ik heb nog wat onderzoek gedaan and I stand corrected . Er schijnt wel degelijk een verschil te zijn tussen 'reguliere' en 'nautische' oliën. Uit tests komt naar voren dat nautische oliën, door bepaalde additieven, een stuk beter presteren in het geval er water bij komt. Eurol heeft ook zulke olie in het programma (Eurol Nautic Staartstuk Olie 80W90) en die is ook slechts 7,95 voor een liter.

Nou nog een hevelpompje of iets dergelijks zien te scoren. Je moet zo'n staartstuk namelijk van onderen af aan vullen tot hij bovenin overloopt, dan is hij op het juiste niveau. Suggesties welkom.

Ga er maar vanuit dat een oliegevulde haakse overbrenging onder belasting gewoon kapot loopt als er water bij in komt. Daar gaat geen additief aan helpen. 
Vergelijk hun speciale "Nautic" olie http://www.eurol.com/nl/productbestanden/pi/277-eurol-nautic-l-80w90.pdf maar eens met hun gewone standaard GL5 bakolie http://www.eurol.com/nl/productbestanden/pi/167-eurol-hpg-sae-80w-90-gl5.pdf  Boot mensen willen speciale boot olie, net als dat motorfietsmensen motorfietsolie willen. De verpakkers regelen dat met een passende fles, een glimmend etiket en een bij het object passende prijs.

Dubbel genaaid houdt beter.

Haha, ja net zoals de mannen van WC Eend. Ach, als de marketingpraat inhoud dat je voor 'marine grade oil' met dezelfde fysische eigenschappen minder kwijt bent dan voor reguliere bakolie dan hoor je mij niet klagen.