Een nokkenassensor kan er niet voor zorgen dat de ECU niet uitleesbaar is.
Is hij nu wel uit te lezen?

Er zijn namelijk genoeg x70's met een onderbreking op pin 7 van de OBD aansluiting.
Op die pin zit het uitlees signaal.

Citaat van: razorx op 23-11-2016 19:34:14
Een nokkenassensor kan er niet voor zorgen dat de ECU niet uitleesbaar is.
Is hij nu wel uit te lezen?

Er zijn namelijk genoeg x70's met een onderbreking op pin 7 van de OBD aansluiting.
Op die pin zit het uitlees signaal.

Ja nu maak ik wel contact via OBD-II

Ondertussen start de V70 opnieuw niet. De wagen ging voor de APK naar de garage en heeft het daar opnieuw begeven. Het vervangen van de nokkenassensor leek even het probleem op te lossen, maar het probleem is weer terug.

Ook de garage is ten einde raad. Iemand die nog een tip heeft?

evt relais 103 doorverbinden om dat relais uit te sluiten.

Groet

Edit: http://members.home.nl/genevieve.2/850/tech/103brug.jpg.gif

Edit 

Ik was pas geleden ook gestrand, ik ging in de middag naar mijn werk (ploegendienst)en " avonds
wou ik naar huis gaan, de auto wou niet lopen.
ANWB erbij , de startmotor deed het wel maar de motor sloeg niet aan, alles gecheckt, uiteindelijk
bleek het de benzinepomp te zijn.
De ANWB monteur werd ook op een dwaalspoor gebracht want in eerste hadden we ook de brandstofpomp gecheckt en die deed het gewoon.
De Volvo werd afgesleept naar de Volvo dealer en daar werd de brandstofpomp en het brandstofrelais vervangen, en op mijn verzoek het brandstoffilter.
het was wel een duur grapje , maar hij doet het weer 

Tja als 103 al is doorverbonden, ben ik toch wel benieuwd welk relais je dan hoort tikken. Waar komt het geluid vandaan?
Edit. Ah draadje loopt al wat langer

Brandstof pomp relais is al doorverbonden. Het relais dat pulseert is het main engine system relais (die gele). Die is ook al eens vervangen. Ook de ECU is dan niet uit te lezen.

Ik meende dat er ooit eens een draadje was waarin een rotte kabelboom het zelfde probleem genereerde.
Was bij het (hoofd)relais nabij de koelfan? De draadjes aan de relaisvoet waren helemaal weggerot. Na het vervangen van de draadjes was het probleem ook over......

Dat klopt, maar dat ging om een 850. Bij de V70 zit daar volgens mij geen relais!