kwestie van even schuin kijken

Mooi werk! 

Citaat van: portlock op 12-03-2017 20:45:18

@Elianmars, zekers blokken hout vind ik veiliger dan die assteuntjes van staal die bewegen makkelijker.

Als je een beetje goede steunen aanschaft, beweegt er helemaal niks, hoor

Voordeel van houtblokken is dat ik ze voor mij zelf stabieler vind dan assteunen en een ander bijkomend voordeel de kosten van een stapel afgekopte vloerbalkenstukken is zo goed als nihil

Citaat van: cornelis-b op 12-03-2017 21:41:58
Voordeel van houtblokken is dat ik ze voor mij zelf stabieler vind dan assteunen en een ander bijkomend voordeel de kosten van een stapel afgekopte vloerbalkenstukken is zo goed als nihil

Ik heb zelf houtblokken genoeg, maar die gebruik ik voor m'n kachel. Die assteunen branden een stuk minder 

We zijn alweer wat weken verder.

Het was mij opgevallen dat de bovenste motorsteun helemaal los zat in het huis. Als ik die stalen balk erboven heen en weer draaide bewoog hij mee. 
Volgens mij hoort deze gewoon strak erin te zitten, dus vervangen maar.

Het oude rubber



Gekozen voor een PU rubber van powerflex.



En erin. Klusje van niks, en het zit weer mooi strak.




Sinds vorige week weer nieuwe APK. Helaas week daarvoor bij de dealer weg gestuurd met 1 afkeur en advies punt, sh it... Had verwacht dat de v70 er wel meteen door zou komen.

Remslangen..
Rechts voor mistte al een hoekje staal uit de koppeling en als je erop tikte met een sleutel brokkelt het wat af. Links was alleen roestig, niet broos. Maarja, vervangen dus maar. Viel mij reuze mee, alles was zo los.

De boosdoener


Nieuwe slangetjes


Oude slangetjes


Volgens mij waren ze vergeten bij aflevering? de omhulsels terug te schuiven over de koppeling zoals ze nieuwe in het zakje zitten, en daardoor sneller zijn gaan roesten.


Nieuwe erop.


En ontluchten maar. Maanden geleden eens een ontluchtings setje gekocht, dacht dat is handig als ik weer eens remmen moet gaan ontluchten. Tot nu toe van die 20 tientjes al een hoop plezier. Werkt erg makkelijk, fles boven je reservoir kraantje open wanneer de vloeistof een stuk is gedaalt. Geen geknoei met vullen  

Slang op de ontluchtings nippel, kompressor luchtlaten draaien en blazen maar, daardoor ontstaat onderdruk in de can en zuigt hij de remvloeistof aan en vangt het op. Niet vergeten daarna de ontluchtings nippel weer dicht te draaien voordat je het pistool loslaat.

Plaatje bij het praatje





Geen geklooi met 2 man en intrappen meer  

Weer terug naar de dealert en afmelden maar. Weer een jaartje APK voor de v70.

Citaat van: portlock op 15-04-2017 22:58:16
We zijn alweer wat weken verder.

Het was mij opgevallen dat de bovenste motorsteun helemaal los zat in het huis. Als ik die stalen balk erboven heen en weer draaide bewoog hij mee. 
Volgens mij hoort deze gewoon strak erin te zitten, dus vervangen maar.

Het oude rubber
http://i67.tinypic.com/2ypb612.jpg


Gekozen voor een PU rubber van powerflex.
http://i66.tinypic.com/2e3nxcp.jpg


En erin. Klusje van niks, en het zit weer mooi strak.
http://i68.tinypic.com/f2oggg.jpg



Sinds vorige week weer nieuwe APK. Helaas week daarvoor bij de dealer weg gestuurd met 1 afkeur en advies punt, sh it... Had verwacht dat de v70 er wel meteen door zou komen.

Remslangen..
Rechts voor mistte al een hoekje staal uit de koppeling en als je erop tikte met een sleutel brokkelt het wat af. Links was alleen roestig, niet broos. Maarja, vervangen dus maar. Viel mij reuze mee, alles was zo los.

De boosdoener
http://i67.tinypic.com/k1fg46.jpg

Nieuwe slangetjes
http://i67.tinypic.com/k1tbue.jpg

Oude slangetjes
http://i66.tinypic.com/nycp4n.jpg

Volgens mij waren ze vergeten bij aflevering? de omhulsels terug te schuiven over de koppeling zoals ze nieuwe in het zakje zitten, en daardoor sneller zijn gaan roesten.


Nieuwe erop.
http://i68.tinypic.com/20sh8yb.jpg

En ontluchten maar. Maanden geleden eens een ontluchtings setje gekocht, dacht dat is handig als ik weer eens remmen moet gaan ontluchten. Tot nu toe van die 20 tientjes al een hoop plezier. Werkt erg makkelijk, fles boven je reservoir kraantje open wanneer de vloeistof een stuk is gedaalt. Geen geknoei met vullen 

Slang op de ontluchtings nippel, kompressor luchtlaten draaien en blazen maar, daardoor ontstaat onderdruk in de can en zuigt hij de remvloeistof aan en vangt het op. Niet vergeten daarna de ontluchtings nippel weer dicht te draaien voordat je het pistool loslaat.

Plaatje bij het praatje

http://i64.tinypic.com/2e3378l.jpg

http://i68.tinypic.com/2gvronp.jpg

Geen geklooi met 2 man en intrappen meer 

Weer terug naar de dealert en afmelden maar. Weer een jaartje APK voor de v70.

en het kan weer een jaar tegen aan.

Setje nieuwe remslangen is altijd fijn op je auto.  Is toch een vaak vergeten of niet goed gecontroleerd onderdeel helaas....  Een hoop gare slangen 'vallen' bij de APK wel door de mand en idd roesten ze vaak weg op de kronen.  Kleine tip, spuit ze even in met wat tectyl dan voorkom je dit.

Alleen ontluchten is vele malen beter als met zijn 2-en en je hebt geen kans dat je de HRC naar zijn moer trapt 

Het rubber van deze steun zit nooit helemaal vast. Dat het los zit, hoort dus zo.

Is het met het PU uit te houden? Ik heb alle PU weer verwijderd van mijn V70. Gaf veel te veel trillingen door.

Dirk, idd als de keurmeester het niet had gezegd was ik er gewoon mee door gereden.

Elian, prima alleen bij stationair "hoor" je de motor wat meer, verder geen verschil. Nu heb ik niet die kleine aan de balk, en de 2 soort ringen vervangen voor PU, misschien dat het dan wel veel trilt.

Overigens wel vreemd dat die standaart zoveel ruimte heeft, dan heeft die steun bijna geen zin. Bij echt abnormaal veel speling

Een kleine update

Was weer een flinke hoop centen, maar dan je heb ook weer wat.

Gedore dremometer moment sleutel gekocht, voor het "grotere" werk. 60-300 nM



Mooie plaatstalen kist ervoor is nog onderweg.

Vergeten foto te maken van deze Elora moment sleutel, voor het kleinere werk. 10-60 nM



Ook nog een t shirtje gekocht, zag het via een fb pagina voorbij komen, wel geinig



Tenslotte nog een klein presentje gekregen van vriendinlief, geurhangertjes voor de autos, corresponderend met achtergrond kleur 

T-5R T-shirt is wel leuk. Heb je een linkje?

Mooie solide momentsleutel die Gedore  . Het enigste nadeel wat ik van die sleutel kan bedenken is dat je er altijd nog een aparte hoekverdraaingsmeter bij nodig hebt, voor de rest een top ding !

@Vulk, https://merch-shop.com

@Dirk, idd fijne solide sleutel Dit type gebruiken we ook in dienst om vrachtwagen wielen en tracks en loopwielen vast te zetten. Wel een grotere versie natuurlijk met 1" aandrijving.

Verdraaiings meter gebruik je toch alleen bij het vastzetten nadat je het moment hebt vast gezet. Bijv. 160nM + 60 graden?

Idd daar heb je die hoekmeter voor nodig. Volvo gebruikt dit systeem helaas erg vaak, zowel bij bouten in de motorruimte als bij het onderstel (als je het officieel wilt doen). Mijn ervaring is dat je de meeste bouten van het onderstel gewoon kunt vastjagen met een goede luchttol, dat komt niet zo krek maar bijvoorbeeld de asboutjes bij et nieuwe type aandrijfas zet ik altijd wel op moment vast.

Dat was voor mij de reden om een zogenaamde 2 in 1 electronische sleutel te kopen van Snap-On die beide heeft.