http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html

Sorry, heb nog niet het hele draadje doorgelezen, maar is het handig om de handremschoentjes preventief te vervangen? Mijn V70N is van 2003 dus wie weet hoe lang die dingen er wel niet inzitten?

Wat gaat er eigenlijk fout / kapot indien het misgaat?

Persoonlijk zou ik ze vervangen, maar nogmaals dat is persoonlijk.  Als het echt helemaal fout wilt slaat je achterwiel vast en dan heb je echt 1 grote schade post; ankerplaat, schijf, remblokken, handremschoentjes, lager, etc.  Heb er helaas al een paar gehad die zo binnen werden gebracht door of de verzekering of de wegenwacht. Zeker de handrem constructie bij alle Volvo types vanaf de 850 is ronduit k*t te noemen.

Sjezus! En wat kost een nieuw setje in de aanschaf?

Eigenlijk best wel weinig
http://www.parts4swedes.nl/nl/product/remschoenen-handrem-s60-s80-v70-xc70/

Eventueel uit te breiden met een veren/motageset
http://www.parts4swedes.nl/nl/product/remschoen-complete-verenset-s60-v70-xc70-s80-xc90/

Toen ik mijn N kocht (toentertijd 5 jaar oud en 174k km op de teller) lag de voering van 1 van de schoenen al los. Beter maar preventief (laten) vervangen.

Helemaal mee eens... Zoals ik al zei, de handremconstructie bij alle Volvo's vanaf de 850 is gewoon k*t te noemen. Zelfs bij de N, S60-S80-XC90, etc en ook jonger.  Vraag maar een aan Spin (Rutger) hoe fijn die constructie is bij een XC90 en hoe we het hier hebben moeten oplossen om het spulletje weer fatsoenlijk aan de gang te krijgen.  De bevestiging van de handremschoentjes op de remankerplaat bij een XC is gelijk aan die van een N en net zo waardeloos.

Voor die paar centen die die onderdelen kosten, wil je die ellende niet hebben als het zooitje vast slaat...

Zou het maar doen. Bij ons is een voering los gekomen, die is vastgeslagen en heeft de nok afgebroken van het fusee. Hoop gezeik.