Hallo,

Deze week hebben twee mensen mij verteld dat ze erg enthousiast waren over Competition 102 van Firezone. Is er iemand die hier ervaring mee heeft. Mijn auto loopt de laatste tijd op Shell V-Power.

Groeten Rick

Ik tankte het in het verleden, auto liep er super goed op, maarja een prijzig sapje (toen, weet niet wat de huidige prijs is). Tank nu weer gewoon BP Ultimate 98...

Kan het dichtbij Zwolle makkelijk en niet heel erg duur tanken. Gebruik het altijd, juist voor de relatief kleine stukjes niet op LPG. Vind dat motoren er beter op lopen. Mooier rond, rustiger, (iets) meer power.

1x in Apeldoorn getankt en 1x in Beuningen, auto loopt er meer als prima op. Ik tank regulier Shell V-power Racing 100 in Duitsland en merkte tussen deze 2 soorten brandstoffen weinig tot geen verschil, alleen in prijs In Duitsland kost een liter maar 1.66 en ik meen hier ruim 1.87.

Tank het hier voor 1.82, prijzig maar duidelijk prestatie verschil, goed voelbaar.

 
als ik lange stukken moet rijden tank ik 102......merk je echt wel loopt er erg mooi op

Als het goed is, zit er in Ahaus een Aral tankstation waar ze 102 verkopen voor minder. Zal er binnenkort eens een kijkje nemen.

Afgelopen zaterdag bij de Aral in Isselburg DE 102 getankt voor €1.57 (op terugweg van airco meet in helmond). Gewoon uit nieuwsgierigheid eigenlijk en hij loopt er in ieder geval niet slechter op.

Mijn vorige Volvo, een phase 1 V40 T4 (niet geheel origineel zeg maar) liep er als een beest op, maar de prijs, pffff, vond RON98 al duur zat. Zeker met een verbruik van net geen 1:9

Tank eigelijk altijd BP ultimate of Esso Supreme is ook 98 hier aan de pomp. Die Competition is best duur en vind ik voor mijn gebruik nog niet nodig. Als ik er dan weer een keer 95 in gooi merk ik duidelijk minder souplesse.

Met de S70 altijd 106.
Trekt als een lier.

Citaat van: leons850 op 02-05-2017 23:25:35
Met de S70 altijd 106.
Trekt als een lier.

Vreemd   aangezien winter en zomer lpg toch echt verschillend zijn in NL/BE
(Tenzij je altijd in Noorwegen tankt of andere koude landen, dan heb ik niets gezegd)

Dat heeft te maken met de verhouding butaan/propaan. De ene is wat vluchtiger (ik meen propaan) dan de andere. Gedurende de winter kan het zijn dat de minder vluchtige niet naar gasvorm gaat.
Ik vraag me af of er veel verschil is in Octaangetal tussen butaan en propaan.

Ja die zijn verschillend (dat is dus mijn punt), het fluctueert ~ tussen de 100 en 105. (waarbij de meeste voor studies uitgaan van 103 gemiddeld)

Vandaar dus de opmerking over Noorwegen, daar hebben ze geen zomer/winter lpg maar een vast lpg mengsel.

(EDIT: chemie opfris meth eth prop but pent hoe meer c-tjes hoe langer de keten hoe moeilijker te bewegen hoe hoger het kookpunt waarbij butaan bij ongeveer -5 graden niet meer "kookt" dus naar gasvormig wil overgaan; propaan -42)

Citaat van: leons850 op 02-05-2017 23:25:35
Met de S70 altijd 106.
Trekt als een lier.

Dan moet je eens puur propaan tanken...