Groene zeep wordt sterk afgeraden omdat het rubber delen aantast. Niet erg op plekken waar je dat spul meteen kunt wegspoelen, maar het kruipt ook naar plekken waar je met afspoelen niet bij kunt komen met alle gevolgen van dien.

Marc ik heb evt een extractor om te roberen of dat werkt en de nodige middeltjes

Heb ik zelf ook

Ik wil er nu voorlopig niks mee doen omdat dat het impregneren teniet doen. Het is ook echt niet heel ernstig hoor, maar omdat de rest van de auto eigenlijk best heel fraai is (zeker na die UZS sessie) is het dak een beetje een dissonant.

Maar thnx voor het aanbod! T.z.t maar eens kijken

Citaat van: Marc O. op 19-12-2016 19:36:34
Groene zeep wordt sterk afgeraden omdat het rubber delen aantast. Niet erg op plekken waar je dat spul meteen kunt wegspoelen, maar het kruipt ook naar plekken waar je met afspoelen niet bij kunt komen met alle gevolgen van dien.

Heb het destijds ergens op een forum gelezen dat het goed werkt en dat deed het bij mij ook.
Overigens nooit geen problemen gehad die 4 jaar met de rubbers.

Auto is ondertussen al verkocht.
Sinds we afgelopen zomer de Focus CC hebben,  hebben we geen last meer van een linnen dak.
Enkel de rubbers goed insmeren en blijven onderhouden. Daar heeft het merk met de ster dan weer een goed spulletje voor.,

Ik moet zeggen dat ik het dak nog behoorlijk netjes vind. Als het lekvrij is, zou ik het voorlopig lekker laten zitten.

Ruim 355.000km, maar de N is gisteren weer probleemloos door de APK gekomen. Tevens de complete distributie laten vervangen, inclusief alle rollen, multiriem en waterpomp. Opvallend was dat die riemen er nog zeer goed uitzagen en waarschijnlijk nog een hele tijd mee hadden gekund. De oude waterpomp was geheel spelingsvrij. Fijn om te weten dat het allemaal degelijk spul is en dat er best wel wat marge lijkt te zitten op de gehanteerde vervanginstermijnen.

Wel een puntje van aandacht: Bij flink optrekken voel ik een heel lichte trilling als de bak in zijn tweede versnelling zit. Het is alléén in twee, maar het vreemde is dat de trilling van rechts achter lijkt te komen. Het ene doet me vermoeden dat het de bak is (mogelijk een ventiel in het kleppenblok die niet goed sluit), het andere zou mogelijk juist weer richting differentieel of haldex wijzen. Maar gezien die trilling zich alleen in twee voordoet kan dat eigenlijk niet. De bak schakelt overigens perfect, zeker als ie warm is, en er komen verder ook geen rare geluiden uit de achteras of uit de bak.

Binnenkort de bak maar eens laten flushen en een diagnose laten doen op het kleppenblok. Vooralsnog blijft dat de eerste verdachte.

Verder niks spannends te melden over de auto's. Ze doen beide wat ze moeten doen. We zijn nog steeds erg blij met de Saab. Echt een heerlijke auto die zelfs met het zeikweer van vandaag kurkdroog blijft van binnen.

Vorige week (de week van koningsdag) weer eens een weekje naar Oostenrijk geweest, naar het door ons zo geliefde Rauris. De weersverwachting beloofde weinig goeds, dus ik had besloten om de winterbandjes maar effe onder de N te laten zitten. Zaterdag vertrokken richting het overnachtingsadres net onder Nürnberg. Met uitzondering van een file van een uurtje vanwege een brandende vrachtauto (nét voor de ingang van de tunnel bij Aschaffenburg) verliep de reis prima.

De dag daarna vroeg op voor de laatste paar honderd km naar de eindbestemming. Sleutels van het huis opgehaald bij ons aller Ief, daar een uurtje koffie zitten leuten en bijpraten en daarna kon de vakantie beginnen. Het weer was prima en zou de hele week prima blijven tot en met woensdag.




In die dagen veel gereden, veel gezien, lekker gegeten, in de zon gezeten, prima dus!

Donderdag was de slechtste dag. Helaas permanent regen, dus niet al teveel gedaan. Vrijdag, verrassing, we werden wakker met dit uitzicht:




Het heeft zo'n beetje de hele dag gesneeuwd. De weg die het dal uit leidt (over een bergrug) was enige tijd versperd door vrachtwagens die zonder sneeuwkettingen halverwege waren blijven steken, dus we hebben maar een beetje in de buurt rondgereden en de schnappsvoorraad aangevuld . En mooie plaatjes geschoten:







Érg blij dus dat de winterbanden er nog onder zaten 


Zondag weer huiswaarts gegaan. De N heeft zich prima gehouden. Op de terugweg helaas net niet de hele reis op één tank kunnen doen. In Best, 35km voor huis, de tank toch maar volgegooid. Ik zou nog 50km kunnen rijden volgens de BC, maar wilde niet testen of die ook echt zo nauwkeurig is



Gisteren genoten van het heerlijke cabrioweer en de Saab naar Zeeland gestuurd. En ja, nadat ik herhaaldelijk in de appgoep pochte dat die Saab zo probleemloos is kreeg ik vandaag de deksel op de neus (ondanks herhaaldelijk afkloppen). Nota bene in het weekend dat Taranis een probleem heeft met een van de deursloten van zijn cabrio, manifesteert zich een soortgelijk probleem in de Saab. Het slot van de passagiersdeur reageert soms wel en soms niet op de afstandbediening. Enig Googlen heeft geleerd dat dit vaker voorkomt bij deze auto's. Reparatie bestaat uit het vervangen van de slotmodule. Simpel klusje, al is het jammer dat de dingen best duur zijn. Een gebruikt exemplaar monteren lijkt me niet handig bij een onderdeel dat vaker kapot schijnt te gaan.

Blijft erg mooi om te zien, die sneeuwfoto's! 

Ja, is sowieso al een schitterende omgeving maar met die sneeuw waan je je in winterwonderland

Citaat van: Marc O. op 07-05-2017 22:34:26
Sleutels van het huis opgehaald bij ons aller Ief

Ivo verhuurt dat huis?

Citaat van: Marc O. op 07-05-2017 22:34:26
In Best, 35km voor huis, de tank toch maar volgegooid. Ik zou nog 50km kunnen rijden volgens de BC, maar wilde niet testen of die ook echt zo nauwkeurig is

Nee is ie niet, mijn N XC viel destijds stil met 40 km tot lege tank volgens de boordcomputer.

Citaat van: Marc O. op 07-05-2017 22:34:26
En ja, nadat ik herhaaldelijk in de appgoep pochte dat die Saab zo probleemloos is kreeg ik vandaag de deksel op de neus (ondanks herhaaldelijk afkloppen). Nota bene in het weekend dat Taranis een probleem heeft met een van de deursloten van zijn cabrio, manifesteert zich een soortgelijk probleem in de Saab.

Hihi
Gelukkig levert GM zulke kwaliteitsproducten dat je dat soort ellende met een Saab niet hebt. Toch?

Citaat van: Taranis op 08-05-2017 09:07:35
Ivo verhuurt dat huis?

Dat niet, hij is de sleutelbeheerder, stuurt de schoonmaak aan en is soort van aanspreekpunt. Overigens staat dit huis te koop, dus ik ben bang dat het ook meteen de laatste keer is geweest dat we hier zaten. Vraagprijs is 650k, dus dat trek ik net niet, zeg maar

Citaat van: Taranis op 08-05-2017 09:07:35

Citaat van: Marc O. op 07-05-2017 22:34:26
In Best, 35km voor huis, de tank toch maar volgegooid. Ik zou nog 50km kunnen rijden volgens de BC, maar wilde niet testen of die ook echt zo nauwkeurig is

Nee is ie niet, mijn N XC viel destijds stil met 40 km tot lege tank volgens de boordcomputer.

Hmmm....juiste beslissing genomen dus.

Citaat van: Taranis op 08-05-2017 09:07:35
Hihi
Gelukkig levert GM zulke kwaliteitsproducten dat je dat soort ellende met een Saab niet hebt. Toch?

Shut up 

Told you so.. 

Jajaja 

Ach, kan ik in ieder geval wel volhouden dat de Saab nauwelijks tordeert. Gisteren bij het monteren van de zomerbanden nog een keer getest, en met de auto aan een kant flink omhoog bij het voorwiel of bij het achterwiel, maar het portier gaat open en dicht alsof ie op 4 bandjes staat.

Schitterende foto's hoor, jaloersmakend Helaas in NL alweer de zoveelste winter zonder serieus winterweer..

Citaat van: 760Turbo op 08-05-2017 18:28:13
Schitterende foto's hoor, jaloersmakend

Thnx!

Citaat van: 760Turbo op 08-05-2017 18:28:13
Helaas in NL alweer de zoveelste winter zonder serieus winterweer..

De winter was in Oostenrijk ook dramatisch slecht. Dat hebben ze nu dan een klein beetje ingehaald. Wel jammer dat ze daar de lente voor nodig hadden, maar ja