Ik bedoel het bedrijf waar Vertigo het over heeft

Optie 1.

Optie 2.

Optie3.

Is dit iets?

Citaat van: Jjoost op 20-11-2005 15:15:56
ik zou best willen weten welk bedrijf het is, omdat ik ook straks een rondje Nederland wil doen, en ik eventueel malafide bedrijven wil vermijden.

gr Joost

Haverhoekauto's uit zwolle (www.haverhoekautos.nl)
Kan best wat goeds tussen staan hoor, heeft over het algemeen ook lage prijzen. Maar bij dat bedrijf moet je je ogen en oren gewoon 10x zo goed open houden voordat je er een auto koopt.

Citaat van: M a r c op 20-11-2005 15:28:05
Optie 1.
Optie 2.
Optie3.

Is dit iets?

optie 3 oogt interessant. Komt aardig overeen met mijn auto toen ik hem kocht (deze heeft alleen geen schade). die kilometerstand is echt geen probleem (ook niet met 150000 erbij) mits de auto maar goed onderhouden is. En bij die kilometerstand kan je echt wel aan een auto merken of hij goed onderhouden is of niet.

Citaat van: M a r c op 20-11-2005 14:36:29
He!? Daar heb ik mijn witte 440 Turbo ook vandaan, die zitten toch langs de provinciale weg op de hoek? Ik heb die toen wel gewoon van de "baas" gekocht en die heeft me echt niet bedondert.....

Ja dat klopt... nou ja laten we het er maar op houden dat je d'r best een auto kan kopen (zou het zo weer doen) maar met die baas hadden we een meningsverschil over hoe je als mensen met elkaar omgaat. Als je de ene dag een prijs zegt en je spreekt af dat je de volgende dag komt kijken, je zegt die prijs tegen de verkoper, je koopt die auto voor die prijs dan moet die prijs gewoon gelden, klaar. Ik had de radio/cd-speler alvast mee naar huis genomen (ben ook niet achterlijk, verkoper vond het zelfs een goed idee), zijn we een uur onderweg naar huis (is voor mij 2,5 uur rijden), belt de baas op, boos. Dat ik de kluit besodemieterd heb en weetikveel wat nog meer en dat de auto duurder wordt anders wordt de koop ongedaan gemaakt en dat ik dan mn 200 euro aanbetaling ook kwijt ben. Dus ik was er niet van onder de indruk en antwoordde dat ie dan ook kon fluiten naar z'n radio/cd-speler, die stond dan binnen de kortste keren op Markplaats.nl (toegegeven, dat was niet echt diplomatiek van me)
Afijn, op den duur maar water bij de wijn gedaan, die paar rot-euro's boeien me dan ook niet meer want het was en is gewoon een goede/fijne auto en ik was al lang blij dat ik iets naar m'n zin had gevonden na zoveel troep gezien te hebben. Alleen had ik gewoon geen goed gevoel over die vent... hij heeft het afgehandeld toen ik hem opgehaald heb paar dagen later en toen was ie dan al wat vriendelijker, zelfs nog 25 liter benzine gekregen ofzo ondanks dat ik geen afleverbeurt had. Niettemin vind ik het gewoon geen fijne manier van zaken doen met die man.

On-topic: Vertigo, optie 3... Christiaan zocht toch een estate?

En weer bedankt voor de tips................ zoals optie 1-3.
Ik houdt zelf speurders, marktplaats, autotrader en autotrack en telegraaf.nl in de gaten.
Ik hoop dat er deze week wel weer wat bijkomen en ga dan w.s. vrijdag maar weer een rondje maken.
@Taranis, nee het hoeft geen estate te zijn, maar wel bij zeer grote voorkeur een onderbouw LPG installatie.
Trouwens optie 1 daar zit een AG lpg installatie in, eerlijk gezegd is dat de reden dat ik er nog niet ben gaan kijken. Ooit 1x een 740 met AG gereden en dat was niet OK. Ik ga dus liever voor een originele Volvo/ Vialle installatie. Wat vinden jullie ervan?
Trouwens even voor de duidelijkheid de eisen op een rijtje:
1) Estate of sedan maakt niet uit
2) Maximaal 350K op de teller (is best wel oprekbaar)
3) LPG (liefst Vialle/ Volvo en onderbouw)
4) Onderhoudshistorie bekend / opvraagbaar (dus geen zelf onderhouden auto waar geen enkele onderdelen rekening bij is)
5) Optisch een nette auto
6) Budget, inclusief onderhoud en reparatie van gebreken, 3000 euro max.
7) Schade op zich geen probleem mits e.e.a. binnen budget blijft
en e.e.a. relatief simpel te doen is. Familie lid is niet handig en ikzelf heb al een 850, dus tijd is iets waar ik tekort aan heb.
Opties als airco, half lederen bekleding, LM, etc zijn wenselijk maar geen must.

Van de laatste 2 auto's die ik heb gezien kwam er een in de buurt (en houd ik die open als optie). Deze auto was zelf onderhouden maar geen enkele rekening aanwezig, olie zag eruit alsof die er al jaaaaren inzat.
Blok helemaal onder de olie, te weinig koelvloeistof, onbekend wanneer distr. riem was vervangen en achter lagen er 2 tractor banden op (205/65/15), geen smoel. Maar zoals ik al zei, ik houd hem open als optie. De eigenaar van de 2e gaf aan dat hij hem pas wilde verkopen over een week of 3-4 als zijn lease auto er was. Waarom zet je 'em dan nu al te koop, &^%$#.
Christiaan
Nah dat was het wel, wordt vervolgd.
Christiaan

AG:

Zelf ook geen goed ervaring mee. (Was AG-DGI) Hun nieuwe systeem zou betrouwbaarder zijn (aldus een AG installateur).

Citaat van: Vertigo op 20-11-2005 15:03:57

Citaat van: Spin op 18-11-2005 21:04:50
Hey, na-aper!  

grappig om te weten dat ik een dubbelganger heb!

Na-aper? heb jij ook een ander interieur erin gezet dan???

Maar is wel grappig idd, zo'n dubbelganger  ;D

Wil onze auto's wel een keer naast elkaar zien.

Jens

Dat had afgelopen zondag dus mooi kunnen gebeuren, maar ja...jij moest zonodig een complete post missen!  

Citaat van: Christiaan op 17-11-2005 19:14:48

Voor een familielid op zoek naar een goede 850 op LPG met een budget van max 3000 euro (Ja ik weet het is niet veel maar OK).

hou de moet erin christiaan, ikzelf heb m'n 1e roffel voor 2 weken geleden gekocht en die was echt wel minder als 3000 euries.    . het is een 95-er (dus nieuwere type) 2.0 10v met lpg, km-stand 324.000 , clima, half leer, elek.ramen/spiegels, etc.
had alleen pech dat vorige week (ik had dus nog maar 6 dagen), m'n uitlaatspruitstuk lek was  . is trouwens apk-afkeur en hij was net de week ervoor goedgekeurd. maar dat bedrijf hoort nog wel van m'n advocaat, want er waren nog wel meer punten die apk-afkeur waren. dus ik heb het vermoeden dat de verkopende partij (particulier) en het keuringsstation het op een accoordje hebben gegoeid . de roffel stond nl. al een poosje for sale. maar ja, wie het laatst lacht lacht het best . & that's me!!!

maar genoeg over mijn frustraties, goed rondkijken christiaan en je vindt er vast wel 1.

succes en we horen wel wat je gekocht hebt.  

Ook ik heb een half jaar geleden mijn 850 glt op LPG gekocht voor € 2.250,-- dus ze zijn er wel. Op autotrader zag ik er al 2 en op autospeurders nog een paar. Veel succes

Nou weer even een kleine update:
Vandaag weer 3 auto's gezien.
Een tomaat rode 854 GLE, een groene 855 GLE en een witte 854 GLE AT.
Moet zeggen dat de kwaliteit ditmaal gemiddeld veel beter was (en niet duurder).
De eerste was een nette auto waar de laatste 5 jaar historie volledig bekend was (o.a. spruitstuk, koppeling, keerring, draagarmen vervangen). Alleen vertoont de voorruit een barst, is een koplampglas gescheurd en heeft ie geen trekhaak, puntjes van onderhandeling. De auto reed perfect en ook de ECC deed het prima.
Totdat die &^&%% van links mij geen voorrang verleende en ik om een aanrijding te voorkomen remde en naar rechts stuurde. Raakte net de stoeprand *^*^&^. Lelijke kras op de velg en wie weet wat nog meer. Ik achter die mafkees aan en seinen!!!!!
Gaat die gast ervandoor..................... ik er verder achteraan natuurlijk, maar na 1 a 2 km over een industrieterrein lopen crossen hem maar laten gaan. Wel het kenteken genoteerd natuurlijk. I.o.m. de eigenaar aangifte gedaan en dat wordt verder wel goed opgelost.
Als volgende week e.e.a. bekend is zal dit hem wel worden den'k.
De eigenaar was allang blij dat we zo eerlijk waren (en die goodwill biedt weer onderhandelingsruimte).

Auto 2 was op de foto (gaan we weer) en in de mondelinge toelichting een mooie strakke auto, goed onderhouden, niks mis mee. Kom je daar kijken..... uitlaatspruitstuk lek, koelwater lekkage (zat echt alleen maar water in het exp. vat, geen druppel koelmiddel), remklauw achter die vast zat en nog wat andere dingetjes. Als klap op de vuurpijl had de auto een aanrijding van achteren gehad, zegt de eigenaar: "Ja ik rijd bij mijn werk wel eens achteruit tegen een paaltje aan bij het inparkeren...... Thuuuuuuuurrrrrrrlijk, en als gevolg daarvan staat de trekhaak uit het lood, heeft de bumper een tik meegekregen en zit er een vouw in de achterklep?

Gauw naar auto 3; een witte 854 AT.
Vreselijk kaal van binnen maar reed verder wel goed en die AT heerlijk hoor. Waar ik alleen mijn twijfels over heb was de LPG, die was van Vogel en schakelde tijdens het rijden geregeld over op benzine en weer terug. Als ik dan die prijs en dergelijke afweeg met de eerste dan is de keus duidelijk.

Auto 4 vanwege het weer nog niet kunnen bezoeken en auto 5 (van een forumlid alhier, leuke mail conversatie trouwens) valt buiten de specs (via PB al op de hoogte gebracht).

Wordt vervolgd en hopenlijk binnenkort afgesloten.
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 25-11-2005 20:42:20De eerste was een nette auto waar de laatste 5 jaar historie volledig bekend was (o.a. spruitstuk, koppeling, keerring, draagarmen vervangen). Alleen vertoont de voorruit een barst, is een koplampglas gescheurd en heeft ie geen trekhaak, puntjes van onderhandeling. De auto reed perfect en ook de ECC deed het prima.

Dit noem ik dus gewoon goed. Een barst in de voorruit en een koplampglas. Je moet je wel realiseren dat ie niet nieuw is, en ook niet nieuw kost. R is altijd wel WAT natuurlijk.

Die trekhaak is jammer, maar daar kan die auto nix aan doen  

Jammer van dat akkefietje met die velg, maar ik zou zeggen: inpakken en meenemen  

Successss!

Ik heb er ook een optie op.
En de auto wordt geleverd met een nieuwe ruit en koplampglas en trekhaak.......
Komt goed.
Christiaan

Dag lieden,
Vers op dit forum, kan ik melden dat ik hoewel al lid van het forum, nog geen 850 in mijn bezit heb. Echter ben ik enkele 850's 2,5 20v's aan het bekijken, en het valt me helemaal niet tegen! Ik heb er een uit 92 met 235k en een uit 93 met 296k op de klok gezien, en dat zag er niet verkeerd uit! Helaas ben ik niet zo technisch aangelegd dat ik er onderhuids allemaal het fijna van weet, maar ze reden allebei behoorlijk goed. Alleen kunnen jullie me misschien uitleggen hoe de versnellingsbak aan moet voelen? Ik had bij beide auto's een beetje het idee dat de pook er "los" voelt in de neutraal stand (ik heb het hier over een handbak), en dat het daadwerkelijke in de versnelling zetten met iets te veel kracht moest gebeuren.
Nou waren ze beiden wel koud toen ik ermee ging rijden, en heb ik niet echt gewacht tot alles goed warm was (te weinig tijd), maar wellicht is het normaal??
Ik vodn het overigens niet vervelend, maar het viel me op!

Het is gelukt!!!

Dit is hem geworden:

Paar opmerkingen:
Auto is altijd dealer onderhouden, historie vanaf 200K heb ik op papier en "ze" ziet er uit als nieuw.
Klein probleemje met de LPG, komt merkbaar vermogen tekort. W.s. stappenmotor of verdamper zelf (hoop en denk het eerste) en verder een gescheurde ashoes RV.
En dan de prijs: Ik heb er ruim 25% af kunnen krijgen
Nadere specs en foto's volgen later als ik hem heb opgehaald.
Tot zover iedereen bedankt die heeft meegeleefd en gedacht.
Christiaan