Citaat van: The Volvoboy op 05-03-2017 23:34:28
Hmm, dan mag ik maar half meedoen eigenlijk. Blokje staat nu op 293.000

Ach, de mijne staat op 60k, en ik heb niet eens een blok.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-03-2017 11:31:20

Citaat van: The Volvoboy op 05-03-2017 23:34:28
Hmm, dan mag ik maar half meedoen eigenlijk. Blokje staat nu op 293.000

Ach, de mijne staat op 60k, en ik heb niet eens een blok.

Die batterijen is anders best een "blok" als je dat op de weegschaal zet.

Mooi dat je weer lekker kunt rond scheuren Koen.
En ach, bij 429977 was mijn oude blokje nog steeds niet moe hoor, je kunt nog even.


Als we het dan toch over motor-kms hebben, mijne staat met turbo en al op 46dkm 

Citaat van: maruska op 05-03-2017 21:16:18
/offtopic
lekkere loze info walter...

Gelukkig ben ik hier de enige die maar wat in het luchtledige zwetst 

Citaat van: elianmars op 05-03-2017 21:51:52
Walter wil gewoon opscheppen met de lage kilometerstand van zijn S80. Je telt pas mee als er drie ton op de teller staat, hoor

  Tot drie ton? Daar ga ik 18 jaar over doen  En dat is wat ik probeer aan te geven; Koen is een beste kilometervreter

Lekker KM's aan het maken met de T5! en ach dat de bak het niet overleefde kun je m ook niet echt kwalijk nemen , wel leuk om het dan vervolgens uit elkaar te trekken en de schade te inspecteren. Blijf dit een hele mooie V70 vinden vooral de kleuren combinatie .

Tot drie ton? Dan plaats ik maar niet dat ik er met de C70 errug lang over ga doen.

21.000km later.......

Dat was versnellingsbak nummer twee. Precies dezelfde symptomen als de 10V bak. Rijdt nog wel vooruit met een hele hoop herrie van rondslingerend gruis en af en toe een 'hik' door weerstand. Gaat ook niet meer in z'n achteruit.

Oorzaak? Werkelijk geen idee. Zou het de Volvo olie zijn, of pure pech/toeval? Dat van de olie lijkt me sterk, maar heb toch de neiging om er dit keer Kroon in de gooien. Als er iemand nog ideeën heeft, brand maar los...

Citaat van: The Volvoboy op 28-05-2017 11:03:28
21.000km later.......

Dat was versnellingsbak nummer twee. Precies dezelfde symptomen als de 10V bak. Rijdt nog wel vooruit met een hele hoop herrie van rondslingerend gruis en af en toe een 'hik' door weerstand. Gaat ook niet meer in z'n achteruit.

Oorzaak? Werkelijk geen idee. Zou het de Volvo olie zijn, of pure pech/toeval? Dat van de olie lijkt me sterk, maar heb toch de neiging om er dit keer Kroon in de gooien. Als er iemand nog ideeën heeft, brand maar los...

Olie lijkt me wel heel sterk, zeker als het originele is.
Hoe behandel je die bak? Een racer ben je nu ook niet echt lijkt me...

Citaat van: Vulk op 28-05-2017 11:20:14

Citaat van: The Volvoboy op 28-05-2017 11:03:28
21.000km later.......

Dat was versnellingsbak nummer twee. Precies dezelfde symptomen als de 10V bak. Rijdt nog wel vooruit met een hele hoop herrie van rondslingerend gruis en af en toe een 'hik' door weerstand. Gaat ook niet meer in z'n achteruit.

Oorzaak? Werkelijk geen idee. Zou het de Volvo olie zijn, of pure pech/toeval? Dat van de olie lijkt me sterk, maar heb toch de neiging om er dit keer Kroon in de gooien. Als er iemand nog ideeën heeft, brand maar los...

Olie lijkt me wel heel sterk, zeker als het originele is.
Hoe behandel je die bak? Een racer ben je nu ook niet echt lijkt me...

Grootste deel van de tijd rijd ik snelweg, dus z'n 5 wordt wel veel gebruikt en belast (die was in de vorige bak stuk). Natuurlijk geef ik af en toe een keer goed gas (die T5 zit er niet voor niets) en een keer stevig doorrijden op z'n tijd moet kunnen, maar echt raggen met die vernellingsbak doe ik niet. Wielspin heb ik zelden...

Overigens denk ik dat je met lomp harken andere schade aan de bak hebt dan een kapotgelopen tandwiel van de schakelmof van de 5e versnelling. Dat was met de 10V bak het probleem in ieder geval en ik acht de kans dat dat nu weer het geval is.

Nu de vorige bak was oud en was voor een 10V bedoeld. Dit zou wel eens brute pech kunnen zijn, maar ik snap dat je nu wat schrik hebt... als die derde bak ook zo snel zou stuklopen dan is er wel iets mis...

Zuur. Maar je kent helaas t verleden niet van je huidige bak. Dus het zal lastig zijn wat de exacte oorzaak is.

Mbt de Kroon olie. Ik heb goede ervaring met Kroon olie in de automaat van mijn oude R. Het zal de oorzaak niet zijn, maar overstappen kan ook weer geen kwaad als dat je zelfvertrouwen ten goede komt.

te veel koppel op de bak ?

Raar geval dit, bak gaat niet zomaar stuk.
Maar idd het verleden van de bak weet je niet.
Aan de Volvo olie zou het ook niet kunnen liggen want ik heb daar nog nooit iets slechts over gehoord.
Enige wat ik zou kunnen bedenken, is omdat je veel al snelweg rijd je toch de 5e versnelling veel belast met misschien vaak zonder terug te schakelen?  

Hierdoor wordt de 5e versnelling veel belast maar de 5 is eigenlijk de zwakste versnelling in de bak, de 4 is het sterkst.

Nu weer een bak zoeken ik zou daar echt gek van worden, nu maar hopen dat het heel blijft.

Citaat van: Sbv op 28-05-2017 12:00:15
te veel koppel op de bak ?

Ja zou je denken, maar er rijden ook 850 en x70's rond met over de 400 pk en bergen koppel en de bak blijft ook heel.

Denk toch dat er iets met de bak is geweest, en of wat ik al zeg de bak wordt te veel belast in de zwakkere versnelling, maar zelfs dit komt zelden voor dat die dan stuk loopt.

Balen!

Dan uiteindelijk toch maar aan de vertraag-o-maat oftewel een automatische versnellingsbak?