Ik heb zelf in 2013 een brc g3 installatie in laten bouwen bij bv agin.  Kostte mij destijds ergens in de 2150 euro met 3 jaar garantie onbeperkt km. Inclusief afmelden.

Nog nooit problemen ermee gehad en alles werkt netjes naar behoren, kost wat maar scheelt je hoop gezeik

Nou ik kan t niet laten toch even te reageren.
Ik heb zelf verschillende G3 installaties ingebouwd en daar nooit problemen mee ondervonden.
Gewoon naar een inbouwer gereden en gezegd dat ik de boel er zelf in gezet heb de beste man checkt de boel meld m af en basta.
Ook tweedehands installaties geen enkel probleem er zijn wat eisen waar je je aan moet houden zoals een tank van max 10 jaar oud en een vulslang van max een jaar.

Ik vind t triest dat die BRC pipo zo loopt te huilen, hij heeft z'n centen gepakt op het domweg doorverkopen van een wss veel te dure installatie. Zonder er maar een poot naar uit te hoeven steken.
Dit laat je dus de volgende keer ook wel uit je hoofd en bestel je je rommel gewoon direct in polen, mooie kms er in en klaar. Up yours meneer de importeur.

Nou is het ook nog eens het geval dat ik weet wie de installatie heeft ingebouwd, en ik zou ( als ik het zelf niet kon) ook zeker weten naar hem gaan ipv naar een of andere lomperik van een gasinbouwer die de motorkap open doet de boel er onder pleurt en waar je alsnog een boel geld kwijt bent. Ik geloof niet dat dit gedaan is om kosten te besparen maar vanwege het vertrouwen in de persoon en wss het gebrek aan vertrouwen aan de universeel inbouwer.

Edit: als ik een G3 installatie mag inbouwen als particulier en hem gewoon bij de rdw als G3 kan laten keuren waarom zou dat dan niet met een BRC kunnen?

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 20:14:55
Ik vind t triest dat die BRC pipo zo loopt te huilen, hij heeft z'n centen gepakt op het domweg doorverkopen van een wss veel te dure installatie. Zonder er maar een poot naar uit te hoeven steken.

Ik weet niet of je het wel begrijpt Arjen, maar die 'BRC pipo' heeft géén centen kunnen pakken, daar gaat het nu net om.

Citaat van: Ludo op 29-06-2017 21:19:52

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 20:14:55
Ik vind t triest dat die BRC pipo zo loopt te huilen, hij heeft z'n centen gepakt op het domweg doorverkopen van een wss veel te dure installatie. Zonder er maar een poot naar uit te hoeven steken.

Ik weet niet of je het wel begrijpt Arjen, maar die 'BRC pipo' heeft géén centen kunnen pakken, daar gaat het nu net om.

Ik weet wat de installatie heeft gekost en ik ben er zeker van dat de beste man netjes zijn deel heeft gevangen. Niemand verkoopt iets tegen de kostprijs.

Die BRC pipo is de importeur in NL.
De installatie is gekocht in Belgie.
De importeur in NL is degene die loopt te huilen.

Even via jip&janneke:

Eric: hoi BRC pipo  , ik heb een BRC installatie door een vriend laten inbouwen, na deze gekocht te hebben in Belgie.
Nu wil ik van jou graag een G3 certificaat.

BRC pipo: hé, watte, je gaat elders een BRC installatie kopen, laat die ook nog door een derde inbouwen, en ik mag de papieren verzorgen?.
Oke, maar als ik op installatie en inbouw niks mag verdienen, dan ga je wel de hoofdprijs betalen voor het certificaat!.

Is een certificaat niet prijs gebonden dan?
Tis wat dat je je zo gepasseerd voelt voor een paar duiten en zelf als Dagobert Duck leeft.

Groet

Dat er een kost tegenover staat oke.

Maar

Citaat van: Eric850R op 28-06-2017 20:42:57
€ 450, zijnde zijn gebruikelijke marge op een LPG-installatie.

Dan jaag je zelf je klanten weg.

Citaat van: Ludo op 29-06-2017 21:34:47
Die BRC pipo is de importeur in NL.
De installatie is gekocht in Belgie.
De importeur in NL is degene die loopt te huilen.

Even via jip&janneke:

Eric: hoi BRC pipo  , ik heb een BRC installatie door een vriend laten inbouwen, na deze gekocht te hebben in Belgie.
Nu wil ik van jou graag een G3 certificaat.

BRC pipo: hé, watte, je gaat elders een BRC installatie kopen, laat die ook nog door een derde inbouwen, en ik mag de papieren verzorgen?.
Oke, maar als ik op installatie en inbouw niks mag verdienen, dan ga je wel de hoofdprijs betalen voor het certificaat!.

Nu spreken we dezelfde taal  

Oke dan wordt t lappen voor dat certificaat  

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 22:03:08

Citaat van: Ludo op 29-06-2017 21:34:47
Die BRC pipo is de importeur in NL.
De installatie is gekocht in Belgie.
De importeur in NL is degene die loopt te huilen.

Even via jip&janneke:

Eric: hoi BRC pipo  , ik heb een BRC installatie door een vriend laten inbouwen, na deze gekocht te hebben in Belgie.
Nu wil ik van jou graag een G3 certificaat.

BRC pipo: hé, watte, je gaat elders een BRC installatie kopen, laat die ook nog door een derde inbouwen, en ik mag de papieren verzorgen?.
Oke, maar als ik op installatie en inbouw niks mag verdienen, dan ga je wel de hoofdprijs betalen voor het certificaat!.

Nu spreken we dezelfde taal  

Oke dan wordt t lappen voor dat certificaat  

As we speak ik heb binnenkort nog een nieuw type LPI installatie te koop 

Citaat van: Ludo op 29-06-2017 22:00:34
Dat er een kost tegenover staat oke.

Maar

Citaat van: Eric850R op 28-06-2017 20:42:57
€ 450, zijnde zijn gebruikelijke marge op een LPG-installatie.

Dan jaag je zelf je klanten weg.

Heb dit bedrag idd wel vaker gehoord Ludo voor de G3 certificatie.... en ken er ook genoeg die het inmiddels (toen dat G3 gebeuren opkwam) ook betaald hebben.

Ja Dirk, bij achteraf inbouw zoals hier kan ik dat aannemen.
Echter staat in het citaat "zijn gebruikelijke marge bij een inbouw".

Ben benieuwd welke inbouwer nog werk heeft als die zoveel extra telt.
Dit is niet absurd, maar puur oplichting.

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 20:14:55
Edit: als ik een G3 installatie mag inbouwen als particulier en hem gewoon bij de rdw als G3 kan laten keuren waarom zou dat dan niet met een BRC kunnen?

Das het bijzondere aan de G3 regeling, de RDW mag die keuring niet doen, alleen LPG inbouwers. G2 keuren kan de RDW wel.

Zou mijns inziens veel makkelijker en reeeler zijn als je ook bij de RDW terecht kunt voor zon G3 keuring, oa om probleem van TS te ondervangen. In de EU mag je zaken over de grenzen doen etc, maar dan zou je door dit soort dingen geblokkeerd worden, is toch niet het uitgangspunt.

Citaat van: classicT5 op 30-06-2017 10:49:31

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 20:14:55
Edit: als ik een G3 installatie mag inbouwen als particulier en hem gewoon bij de rdw als G3 kan laten keuren waarom zou dat dan niet met een BRC kunnen?

Das het bijzondere aan de G3 regeling, de RDW mag die keuring niet doen, alleen LPG inbouwers. G2 keuren kan de RDW wel.

Zou mijns inziens veel makkelijker en reeeler zijn als je ook bij de RDW terecht kunt voor zon G3 keuring, oa om probleem van TS te ondervangen. In de EU mag je zaken over de grenzen doen etc, maar dan zou je door dit soort dingen geblokkeerd worden, is toch niet het uitgangspunt.

Exact, dat soort dingen kan je gewoon niet aan de markt overlaten.
Overheid moet daarin consumenten beschermen. Pure koppelverkoop.

Alleen het antwoord van de importeur al, niet te geloven.
Verpak het dan gewoon netjes, leg het uit en zeg het gewoon 450 kost.
Die man verdient gewoon geen klanten.
Jammer want het schijnt wel een fijn systeem te zijn.

Citaat van: classicT5 op 30-06-2017 10:49:31

Citaat van: arjenT5R op 29-06-2017 20:14:55
Edit: als ik een G3 installatie mag inbouwen als particulier en hem gewoon bij de rdw als G3 kan laten keuren waarom zou dat dan niet met een BRC kunnen?

Das het bijzondere aan de G3 regeling, de RDW mag die keuring niet doen, alleen LPG inbouwers. G2 keuren kan de RDW wel.

Zou mijns inziens veel makkelijker en reeeler zijn als je ook bij de RDW terecht kunt voor zon G3 keuring, oa om probleem van TS te ondervangen. In de EU mag je zaken over de grenzen doen etc, maar dan zou je door dit soort dingen geblokkeerd worden, is toch niet het uitgangspunt.

G3 is geen keuring. Het is niks anders dan een belastingkortingsregeling die leunt op de "G3" vermelding in het kentekenregister. De uitvoering van de aanvraag tot G3 vermelding is neergelegd bij de rechtspersonen met een LPG erkenning. Om deze "G3" aantekening te mogen aanvragen moet de natuurlijke of rechtspersoon met LPG erkenning een homologatieverklaring door of namens de fabrikant kunnen overleggen. Iedere binnen of buitenlandse natuurlijke of rechtspersoon kan een LPG erkenning aanvragen; voorwaarde is dat men een KvK inschrijving en vestiging in Nederland heeft.
De "G3" verklaring is gebonden aan de typegoedkeuringsnummers van de installatie (of het samenstel van onderdelen). Universele delen vallen er buiten. In de praktijk komt het er op neer dat de Tank, appendage,eventuele pomp, aanvoer/retour leidingen, drukregelaar, afsluiters, vuller. vulslang, filters, injectoren en kabelboom min of meer universeel zijn. Blijft over de elektronische regeling, en die zal men je "nieuw" willen verkopen. kost ca 450 euro. ongeacht het merk en type...

ik zag ooit een G3 verklaring voor BRC in V70 op dit samenstel:

Drukregelaar: E13-67R-010016
Injector:E4-67R-010223
computer: E3-67R-011002
ingebouwd volgens handleiding BRCSQ34V70#####  

Heel bijzonder, de verdamper is te klein voor de auto en ook niet wat erin zat.
het goedkeur nummer van de injectors hoort bij injectoren met 38 pk/injector en niet wat erin zat.
en het goedkeur nummer van de computer (wat meest relevant is) is van een 3-4 cilinder model en niet wat erin zit. ( )

Fantasie + willekeur. Maar deze legale vorm van marktbescherming kent weinig bezwaren van de kant van de importeurs.
Toch heeft G3 de langste tijd gehad; het wordt R115.
G3 is achterhaald en in de praktijk stoten de onder deze regeling 40% meer zooi uit dat zou mogen.

Voor de topic starter hoeven we dit allemaal niet meer uit te leggen; die lijkt inmiddels gevlogen. 

Alle regels leuk en wel.

https://auto-gas.nl

Hier heb ik mijn V70N T5 laten omkeuren naar lpg G3.
Kost wel een paar euro, maar dat verdien je wel terug.
Mario had er ook al een paar genoemd.

Informeer je eens wie hem wil omkeuren en laat dat doen.
Let wel, leidingen en kabels erc moeten iedere 40cm of minder vast gezet zijn en de vulleiding moet meer dan 10cm bij de uitlaat vandaan blijven.

Succes.