Afgelopen dagen heb ik me weer eens uit kunnen leven op de reparatie van 3 "gehavende" 850R bumpers. De eerste werd gebracht door Richard (T-5Richard ) en daarna kwam Mike ( MikeyQR ) een bumper brengen en een dag later Marijn Degens.

Maar goed waar laat je dat allemaal, overdag als ik bezig ben gewoon in de tuin maar voor de nacht moet het spul naar binnen dus in het "magazijn" uhhhh, de huiskamer dus. Alles wat hier binnen ligt kan niet uit de schuur worden gejat



De meest slechte was de bumper van Richard, hier had men al eens een reparatie poging aan gedaan maar de troep die men had gebruikt kon ik er gewoon met mijn handen afbreken, ook had er ooit een extra lip onder de bumper gezeten en deze gaten wilde Richard als het kon graag dicht hebben.

Zo begon het


















Nadat ik de boel had schoongemaakt en opgeruwd kon het herstel beginnen, ik heb niet van het hele proces foto's gemaakt maar er moest in elk geval wel "gehecht" worden en aan de gaatjes in de lip heb ik het meeste werk gehad, 20 plekjes opruwen en dus ook 20 stukjes koolstof knippen.



Nadat de boel was uitgehard, duurt afhankelijk van de laagdikte tussen de 15 en 24 uur, kon ik verder met de dremel, opruwen en de tweede laag er op, dus weer van voor af aan beginnen. Na de tweede laag en weer uitharden wordt de boel nog even met de dremel behandeld en daarna met een matzwarte lak afgespoten.

Voor het spuiten ziet het er zo uit






De bumper van Mike was het minst spannend, deze had een gebroken spijl en een klein scheurtje net onder het gat van de mistlamp.





Uiteraard ook deze na uitharden weer opgeruwd en voor een tweede keer behandeld en daarna na afwerken gespoten met matzwart.

De bumper van Marijn viel ook wel mee maar had wel twee lelijke knikken, gebroken spijl en een scheur. Omdat de bumper flink geknikt was zat de ene knik in de rand van de lip en de andere rond het rooster. Door de bumper plaatselijk langzaam te verwarmen was het mogelijk de knikken er uit te drukken, een zak met stofdroog zand deed wonderen.

Weg knik en weer in vorm




De scheur met de gaatjes om te hechten






Ook deze bumper is inmiddels twee keer in de koolstof gezet en afgespoten met matzwart. Omdat het bedrijf waar ik de bumpers normaal liet spuiten gesloten is zullen de mannen zelf een schade hersteller / spuiter moeten zoeken die de bumper verder aan de buitenkant schuurt en spuit.

Weer drie R-bumpers gered

Hoi Henk,

Super werk en ook zo snel! Zaterdag gebracht en dinsdag ga ik hem alweer ophalen

Ter vergelijking, zo zag hij er uit voor de fix:



groet,
Marijn

AUW!

Wil jij niet van deze schokkende beelden plaatsen? Ik kom hier voor mijn lol!

Citaat van: Miyel op 09-06-2017 19:51:39
AUW!

Wil jij niet van deze schokkende beelden plaatsen? Ik kom hier voor mijn lol!

Haha , ja sorry... De bumper is inmiddels weer gespoten, maar kan hem pas maandag ophalen. Monteren dan helaas pas over weekje of 2 als ik terug ben van vakantie. Zodra hij zit maak ik een mooie "voor en na" foto.

Citaat van: Marijn Degens op 09-06-2017 21:15:32

Citaat van: Miyel op 09-06-2017 19:51:39
AUW!

Wil jij niet van deze schokkende beelden plaatsen? Ik kom hier voor mijn lol!

Haha , ja sorry... De bumper is inmiddels weer gespoten, maar kan hem pas maandag ophalen. Monteren dan helaas pas over weekje of 2 als ik terug ben van vakantie. Zodra hij zit maak ik een mooie "voor en na" foto.

Ben heel benieuwd naar het eind resultaat Marijn

Hij zit er weer op! Met speciale dank nogmaals aan Henk uiteraard!

Ook Adriaan bedankt voor de montage

 
Strak werk hoor, petje af!

Vakmanschap Henk 

Ziet er weer super uit Marijn, altijd leuk om dit soort klusjes te doen en het resultaat terug te zien.

Hier het resultaat van de bumper van Mike: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72332.msg1731509.html#msg1731509

Netjes geworden!

Knap hoor, blijf het geweldig vinden om te zien hoe je dat iedere keer doet. Haal je die ijzerdraadjes, na het gebruik van die matjes, er allemaal weer uit en is dat alleen bedoeld als tijdelijke fixatie ?

Citaat van: Dirk342 op 02-07-2017 07:36:36
Knap hoor, blijf het geweldig vinden om te zien hoe je dat iedere keer doet. Haal je die ijzerdraadjes, na het gebruik van die matjes, er allemaal weer uit en is dat alleen bedoeld als tijdelijke fixatie ?

Die "hechtingen" haal ik er uit op het moment dat de uitharding op ongeveer op 3/4 zit, dan is hij ver genoeg uitgehard dat de scheur / barst op zijn plaats blijft maar de kunsthars nog wel wat "taai" is. Ze blijven dus niet zitten.

Goede hoop voor de bumper van Mark , ziet er netjes uit Henk

Inderdaad een stukje vakwerk Henk, petje af