Citaat van: Michaell op 14-07-2017 17:48:48

Dat is hier inderdaad om de hoek (15min rijden). Sterker nog, ik rij er elke dag langs naar de A50.
Maar nog nooit bij de hertenkampmeeting geweest. Lijkt mij erg leuk en gezellig! 
Wanneer is deze?

..laatste zaterdag in mei  (met uitzondering van de afgelopen editie > eerste zaterdag in juni)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83945.0.html

Mooie klus en hele fijne beschrijving! Altijd leuk om te lezen. Heb zelf nog geen plannen of noodzaak, maar mocht ik er ooit aan toe zijn dan ga ik jouw beschrijving er zeker weer bij pakken 

Ik ben dus ook aan de beurt. Welk merk verdamper heb je er nu ingezet? Zaten daar ook al nieuwe O-ringen bij?
Nog extra onderdelen nodig gehad?

Heel goed. Het juiste gereedschap is het halve werk zo blijkt maar weer

Citaat van: Vulk op 15-07-2017 15:10:42
Ik ben dus ook aan de beurt. Welk merk verdamper heb je er nu ingezet? Zaten daar ook al nieuwe O-ringen bij?
Nog extra onderdelen nodig gehad?

De verdamper en de kachelradiator heb ik van het merk: NRF
De kachelradiator was compleet met O-ringen en schuim.
De verdamper was echter kaal.
De O-ringen voor de verdamper en het schuim voor eromheen had ik gekocht bij de dealer.
Het schuim heb je dus ook nodig.

Verder heb je voor het losmaken van de verdamper een zogenaamde "springlock-tool" nodig.
Deze heb ik zelf bij de dealer besteld, maar zijn ook te koop bij een autospeciaazaak, zoals de Hamu.
Kost een 10,- ongeveer en dan heb je ze allemaal op een plaatje.
Simpel tooltje, maar zonder krijg je ze echt niet eenvoudig los.

Citaat van: Vulk op 15-07-2017 15:10:42
Ik ben dus ook aan de beurt. Welk merk verdamper heb je er nu ingezet? Zaten daar ook al nieuwe O-ringen bij?
Nog extra onderdelen nodig gehad?

'k Heb mijn verdamper vijf jaar geleden van formulid Theostek betrokken. 'k Meen dat het een Waeco was, maar dat weet ik niet meer zeker. Hij had nogal wat ervaring met verdampers en volgens hem was deze een goede.

Citaat van: Michaell op 17-07-2017 17:50:23

Citaat van: Vulk op 15-07-2017 15:10:42
Ik ben dus ook aan de beurt. Welk merk verdamper heb je er nu ingezet? Zaten daar ook al nieuwe O-ringen bij?
Nog extra onderdelen nodig gehad?

De verdamper en de kachelradiator heb ik van het merk: NRF
De kachelradiator was compleet met O-ringen en schuim.
De verdamper was echter kaal.
De O-ringen voor de verdamper en het schuim voor eromheen had ik gekocht bij de dealer.
Het schuim heb je dus ook nodig.

Verder heb je voor het losmaken van de verdamper een zogenaamde "springlock-tool" nodig.
Deze heb ik zelf bij de dealer besteld, maar zijn ook te koop bij een autospeciaazaak, zoals de Hamu.
Kost een 10,- ongeveer en dan heb je ze allemaal op een plaatje.
Simpel tooltje, maar zonder krijg je ze echt niet eenvoudig los.

Springlocks krijg je prima los met een stukje (2-3cm lang) PVC elektriciteitsbuis  dat je in de lengte doorzaagt zodat je het rond de leiding kan krijgen. Simpelweg in de springlock duwen om de zich daarin bevindende veer naar buiten te duwen en dan lostrekken. Werkt prima en bespaart weer 10,-

Precies en als het toch niet los wil: even de waterpomptang erop.

Citaat van: Peultje op 18-07-2017 12:10:54

Citaat van: Michaell op 17-07-2017 17:50:23

Citaat van: Vulk op 15-07-2017 15:10:42
Ik ben dus ook aan de beurt. Welk merk verdamper heb je er nu ingezet? Zaten daar ook al nieuwe O-ringen bij?
Nog extra onderdelen nodig gehad?

De verdamper en de kachelradiator heb ik van het merk: NRF
De kachelradiator was compleet met O-ringen en schuim.
De verdamper was echter kaal.
De O-ringen voor de verdamper en het schuim voor eromheen had ik gekocht bij de dealer.
Het schuim heb je dus ook nodig.

Verder heb je voor het losmaken van de verdamper een zogenaamde "springlock-tool" nodig.
Deze heb ik zelf bij de dealer besteld, maar zijn ook te koop bij een autospeciaazaak, zoals de Hamu.
Kost een 10,- ongeveer en dan heb je ze allemaal op een plaatje.
Simpel tooltje, maar zonder krijg je ze echt niet eenvoudig los.

Springlocks krijg je prima los met een stukje (2-3cm lang) PVC elektriciteitsbuis  dat je in de lengte doorzaagt zodat je het rond de leiding kan krijgen. Simpelweg in de springlock duwen om de zich daarin bevindende veer naar buiten te duwen en dan lostrekken. Werkt prima en bespaart weer 10,-

Leuke tip. Ik heb zo een Midlock setje maar een stukje PVC heeft iedereen wel liggen.

Van Miyel heb ik een variant geleerd die nog meer low tech is:





Voor de vijf mensen die géén stukkie PVC buis hebben liggen

Ik zie alleen maar een geslotenverklaring bordje 

Haha, geweldig!!   
Angus MacGyver is er niks bij! 

Citaat van: arjenT5R op 18-07-2017 21:26:15
Ik zie alleen maar een geslotenverklaring bordje 

Begreep eerst niet wat je bedoelde, want ik zag de foto's wel.  Heb het onderhand allemaal aangepast en nu zijn de foto's dus weer zichtbaar.

Inderdaad een hoog Macgyver gehalte