uitstoot co2 is veel te hoog

Gestart door teunis, 20-07-2017 19:44:03

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

teunis

onze volvo is vandaag afgekeurd de co2 uitstoot is te hoog
weet iemand miss wat en aan de hand is en hoe ik dat kan verhelpen



V70R^2

CO vermoed ik?

Ernstig olieverbruik kan, maar meestal gewoon een slechte katalysator, soms helpt het even een stukje flink te gassen voor je gaat meten, vermits hij maar een klein beetje te hoog is.

Te rijk lopen kan ook, kan zijn een oude sensor, ontstekingsproblemen etc.

Wat zegt de garage erover? En even (laten) uitlezen natuurlijk.

teunis

de garage kon hem niet bijstellen zei hij

-D©©©L-

Citaat van: teunis op 20-07-2017 19:44:03
onze volvo is vandaag afgekeurd de co2 uitstoot is te hoog
weet iemand miss wat en aan de hand is en hoe ik dat kan verhelpen


hoeveel uitstoot was er en wat was de grenswaarde ?
Ging het om APK ? Dan wordt CO2 niet beoordeeld, er zijn ook geen normen voor.
Begin eens om te roepen om welke brandstof het gaat, en welke motor.
Motor stilzetten helpt altijd tegen het verlagen van de uitstoot, en dat is ook het enige dat ik kan bedenken op basis van de absoluut geen gegevens.

even wrijven......  Nope.  Geen beeld.


teunis

het ging om apk de uitstoot heeft hij niet verteld
benzine

-D©©©L-

Citaat van: teunis op 20-07-2017 20:35:46
het ging om apk de uitstoot heeft hij niet verteld
benzine

Lambda en HC waren wel goed ?

teunis


teunis

hij heeft alleen gezegt van het veel te hoog was

teunis

co-uitstoot/lambda wijkt af bij verhoogd toerental 5.2.11

vincde

Ik heb het zelfde probleem gehad met mijn s70. bij mij was het probleem door een defecte Lambda sensor.
Ik had geen foutmeldingen en hij reed prima.

na vervangen lambda werd alles weer zoals het hoort.

de makkelijke uitleg van een lambda is dat hij de verbranding meet en als hij vind dat het niet goed is dan stuurt hij bij. Als de meting verkeerd werkt dan stuurt hij bijvoorbeeld meer benzine en krijg je een hogere maat van onverbrande gassen en dus een hoge CO.

Ik zeg niet dat bij jou de lambda ook defect is, maar kans is erg groot.
VolvoC70 2.5t automaat LPG g3 Cabrio met 300000Km. BMW k100rt 220000Km en een Kawasaki Z550 55000Km.

-D©©©L-

Hoe oud zijn de ontstekingsdelen & lambdasonde  ?

Citaat van: vincde op 20-07-2017 20:48:51
Ik heb het zelfde probleem gehad met mijn s70. bij mij was het probleem door een defecte Lambda sensor.
Ik had geen foutmeldingen en hij reed prima.

na vervangen lambda werd alles weer zoals het hoort.

de makkelijke uitleg van een lambda is dat hij de verbranding meet en als hij vind dat het niet goed is dan stuurt hij bij. Als de meting verkeerd werkt dan stuurt hij bijvoorbeeld meer benzine en krijg je een hogere maat van onverbrande gassen en dus een hoge CO.

Ik zeg niet dat bij jou de lambda ook defect is, maar kans is erg groot.

Dan zou je ook een vage lambda waarde verwachten. Maar dat vertelt t verhaal niet.

teunis


teunis

oei dat durf ik niet te zeggen

vincde


Dan zou je ook een vage lambda waarde verwachten. Maar dat vertelt t verhaal niet.


ja en nee...als de meting niet goed gaat probeert de lambda dit te corrigeren tot hij zelf weer de juiste waarde meet. Dan hoef je dus geen rare waarde te meten.
VolvoC70 2.5t automaat LPG g3 Cabrio met 300000Km. BMW k100rt 220000Km en een Kawasaki Z550 55000Km.

-D©©©L-

#14
Citaat van: vincde op 20-07-2017 20:54:14

Dan zou je ook een vage lambda waarde verwachten. Maar dat vertelt t verhaal niet.


ja en nee...als de meting niet goed gaat probeert de lambda dit te corrigeren tot hij zelf weer de juiste waarde meet. Dan hoef je dus geen rare waarde te meten.

Klopt, maar je ziet m wel duidelijk bijregelen, net als bij een gescheurd spruitstuk en vacuum lekken.