lampje koelvloeistof peil gaat branden

Gestart door blauweroffel, 06-12-2015 13:55:02

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

blauweroffel

Dag,

Het lampje van de koelvloeistof (peil?) gaat branden tijdens het rijden. (855 T-5)
Ik heb voldoende koelvloeistof, het lekt nergens en de temperatuur meter blijft keurig op drie uur staan.
Er zit een groen dop op het reservoir, dit reservoir is vorig jaar nog vervangen.

Wat kan het zijn?
BR

KIM


blauweroffel

Citaat van: KIM op 06-12-2015 13:58:32
De sensor zelf?

Dat is dat staafje wat in het reservoir zit?

Kan het ook iets metde thermostaat te maken hebben?

BR

KIM

Nee waarschijnlijk is dat staafje defect.

blauweroffel

Citaat van: KIM op 06-12-2015 14:17:24
Nee waarschijnlijk is dat staafje defect.


Ok, dank dan een nieuwe sensor bestellen dus.

BR

cornelia

Mijn koelvloeistof lampje gaat aan en uit terwijl de sensor en de thermostaat nieuw zijn.
Weet iemand waar de oorzaak zit?
Geen melding op obd2

Ryque

luchtbel in het systeem, hoe is het niveau van het KVS?
Volvo 944 1997 LPT Mystic silver metallic 426
&
Volvo 855 1995 2.0 T5 Silversand Metallic 419

cornelia

Als hij warm is is hij erg laag en als hij koud is is hij ook erg leeg maar als ik de dop losdraai komt alles met druk terug

The Demon

Bij koude motor vaatje vullen tot MAX.
Na warm rijden weer controleren als de motor is afgekoeld.
Moet je meer als 2 keer bijvullen is de kans groot dat je ergens lekkage hebt (meest voorkomend is de radiateur gevolgd door de kachelradiateur).

cornelia

Ik heb net vorige week een nieuwe kachelradiator ingezet de oude was lek.
Na het vullen op druk afgetest en 200km mee gereden geen lekkage in slangen kachel of radiator gelukkig.
Hij is koud nu en hij was laag tot ik de dop losschroef toen kwam het koelwater weer terug in het reservoir en netjes op pijl

cornelia

Het lijkt wel of hij vacuüm zuigt
Kan het de dop zijn?
Of zo

Ryque

Had ik een tijd geleden ook. Heb je toch ergens lucht zitten. Ik deed er toen womi in en het was toen weg. KVS later ververst en toen was het opeens weg.  :eusa_think: er vreemd. En dop vervangen kan mogelijk ook helpen. Tis allemaal niet duur maar kost helaas wel tijd  >:(
Volvo 944 1997 LPT Mystic silver metallic 426
&
Volvo 855 1995 2.0 T5 Silversand Metallic 419

The Demon

Als de dop lek is kan het systeem geen druk opbouwen.
Als je de dop losdraait en het komt omhoog borrelen betekent dat, dat het systeem nog niet helemaal koud is en er dus nog druk in het systeem staat.
Citaat van: cornelia op 24-07-2017 21:51:45
Hij is koud nu
Hoelang zat er tussen het stilzetten van de auto en het moment dat jij meende dat hij koud was?
Laat hem eens een nacht afkoelen en check het dan eens, een motor (en koelsysteem) zijn echt niet koud na 2 uur.

cornelia

De fan slaat pas aan als ik de stekker van de sensor er uit trek doe ik de stekker weer terug slaat de fan uit. Ik heb 2 sensoren erop gedaan en steeds het zelfde is er nog ergens een sensor voor de koeling?

cornelia

Ik heb ook vanmorgen gekeken toen de motor koud was en pijl was laag tot ik de dop draaide. Ik heb nu een nieuwe dop er op gedaan