Zeker in een afgesloten ruimte laten afblazen van koudemiddel is niet heel gezond.
Mocht er iets ontsnappen: Goed ventileren!

Enne: Om de benzineslang horen ook nog slangklemmetjes te zitten..

De vloeistof die in je stuurhuis moet is ATF (behalve bij latere X70's; daar moet groene vloeistof in).

Lekker bezig.

Let er goed op dat je alle motorsteunen los hebt voor je begint te takelen.
Als je er een over het hoofd ziet trek je hem waarschijnlijk ook kapot als je het niet in de gaten hebt.

Verder zorg dat je versnellingsbak alvast hebt leeg getapt. Het kan geen kwaad deze olie mee te verversen, maar het blok met bak gaat er schuin uit (via distributiezijde omhoog eruit). En dan loopt alle versnellingsbak olie via het gat van de aandrijfas op de grond.

Verder is het met takelen vooral goed kijken en rustig aan doen. Je kunt overwegen om het voorfront los te halen (lampen en die donkere kunststof front tussen de lampen.)
Maar dit is niet noodzakelijk. Het geeft wat meer plek.

Twijfel je of er iets niet goed zit, eerst het werk neer en observeren. Je maakt snel iets stuk waar je behoorlijk lang mee kan staan tobben om te repareren (bijvoorbeeld heel simpel, een airco leiding die achter je koelwater buis blijft hangen.

Let ook goed op je schakelkabels tijdens het uit maar ook intakelen van de motor dat deze niet klem komen te zitten en beschadigen. Dat is namelijk snel gebeurd.

Je kunt nog overwegen om het tapkraantje van koelvoeistof op de cilinderkop open te draaien en daarmee de laatste koelvloeistof eruit te laten lopen.
Scheelt ook weer wat bende op de grond.

Succes!

Ik laat alles van de airco zitten als ik de motor en bak eruit haal, eigenlijk is dat gewoon de pomp onderin laten liggen.

Airco idd of laten zitten of leeghalen bij aircoservice

Maar ik had idd ook even het front (met koplampen) eruit genomen, scheelt echt een hoop ruimte en het is er relatief snel uit...

Nog een tip: de auto absoluut niet rijdend verplaatsten als er geen aandrijfassen in de wielnaven zitten!! (vraag me niet hoe ik het weet)

Verder zou ik ook nog de krukaskeerringen meenemen als het toch allemaal los is (uiteraard origineel!)

zie ik ook een nieuw/ander ruitenwisser mechanisme op de foto?

Citaat van: de Boeing op 02-08-2017 11:01:34
Airco idd of laten zitten of leeghalen bij aircoservice

Maar ik had idd ook even het front (met koplampen) eruit genomen, scheelt echt een hoop ruimte en het is er relatief snel uit...

Nog een tip: de auto absoluut niet rijdend verplaatsten als er geen aandrijfassen in de wielnaven zitten!! (vraag me niet hoe ik het weet)

Verder zou ik ook nog de krukaskeerringen meenemen als het toch allemaal los is (uiteraard origineel!)

zie ik ook een nieuw/ander ruitenwisser mechanisme op de foto?

Goeie tip.
Vraag me ook niet hoe ik dat weet 😂😂

zijn er originele volvo slangetjes voor die retour leiding?
ik heb em gewoon vervangen met een universele benzineslang

Volgens mij zijn die er ja.
Ik gebruik ook gewoon brandstof slang.

oke, ik had toen nog gekeken of ze er origineel waren maar kon ze toen zo snel niet vinden.
deze slang die ik er nu op het voldoet ook prima!

Ff korte reactie, zit bij een airco specialist een aantal meter verder.
Bedankt voor de adviesen!
Assen zitten er nog in
Klemmetjes komen nog haha en slang zat in een verpakking van volvo.
Is inderdaad een achterruitwisser, was goedkoop die van mij is kapoet.

Wat moet er trouwens in een koppelings cylinder op de bak? Ik dacht dat dit niet hydraulisch was?

Remvloeistof

Bedankt kim en myel voor de link. Hoeveel handbak olie gaat er in die van mij denken jullie?
Bleek maar 10gram in de airco te zitten haha, maar dat is zo'n beetje het laatste waar ik mij zorgen om maakt.
Ik dacht dat ik een keering had gekocht bij estate meer was ik vergeten... is nu onderweg met 2 radiator klemmen.
Er mag ook een nieuwe radiator komen, 1 van de 2 ophanging punten is kapot :L. Nu nog hopen dat ik die goedkope van een tijd geleden nog kan vinden.
Morgen is het de bedoeling dat hij er uit gaat.
Hier zijn nog wat foto's van de vooruitgang vandaag:







Edit: Heeft eimand misschien nog een linkje voor de radiator? Ik kan hem zo snel niet vinden, maar ik kijk er vast overheen

https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/radiateur/volvo/850-stationwagen-lw-bouwjaar-1992-08-1997-10/c14-388-11134/koeler-motorkoeling-origineel-65540a-nissens/p43799.html

Pas had ik en ook meerdere van hier hem via WP voor 88 euro. Deze is voor de turbo handbak.

Vergeten een update te maken van vorige week.
Motor er uit, was allemaal geen probleem. We deden het rustig aan en dat ging prima. Koppeling was wel gaar, lager zat speling op, plaat begon de groeven te slijten en drukgroep wat scherp. Distributie zag er niet slecht uit en waterpomp was van volvo en nog goed, maar toch vervangen door gates riem en wielen en skf metalen pomp en getimed met gereedschap.
Vandaag ging het wat minder, we laten al niet helemaal op schema maar we moesten wel doorwerken. Langs volvo geweest voor wat gereedschap. Nieuwe volvo keering er in gedaan, nieuwe vliegwielboutjes en de koppeling er op gedaan met het juiste gereedschap.
Alleen het stuurhuis had ik 2de hands gekocht via facebook/marktplaats alleen na nadere inspectie ziet hij er toch niet heel geweldig uit... Toen gekocht op vertrouwen maar de vloestof die er uit kwam lopen was bruin en een stang was vast geroest en het stuurhuis is ook niet erg droog. eigen fout dus alleen gezien hij af moet mag ik morgen van Almelo naar of noordholland of noordbrabant alleen kan je niet zonder afspraak bij europatuning afhalen dus dat gaat hem waarschijnlijk niet worden.
Heeft iemand toevallig voor 300 euro een gereviseerd of nieuw stuurhuis liggen voor een 850 die ik morgen vroeg kan ophalen?

Ik zal een andere keer alle foto's wel posten, heb er genoeg gemaakt

Ik zou een paar assteunen aanschaffen. Vind die blokken eronder maar eng....

Citaat van: elianmars op 10-08-2017 00:20:59
Ik zou een paar assteunen aanschaffen. Vind die blokken eronder maar eng....

Dat vond ik dus ook, de volgende dag had ik 4 3ton steunen gekocht