Hallo.
Bij mijn 850 10v uit '95 schommeld het toerental erg. De ene keer draaid hij netjes normale toeren en ander moment loopt hij stationair op 1200 toeren of als ik stil sta schommeld hij tussen de 800 en de 1500 toeren. Alsof ik de hele tijd het gaspedaal intrap.

Hij gaf fout code dat de lucht temperatuur censor kapot was, dus die vervangen. Blijft het zelfde probleem.

Graag iemand die mee denkt.

Groet jelmer.

Vacuümlek, vervuilde stationairregelaar of koelwatertemperatuursensor die niet meer jofel is.

-edit: TPS (gasklepsensor) kan ook alhoewel weinig voorkomend dat die stuk is in verhouding tot de hierboven genoemde mogelijke oorzaken.

Map sensor is ook nog een optie

Citaat van: MartijnGLT op 08-08-2017 11:22:05
Map sensor is ook nog een optie

Krijg je daar geen foutcode van dan?

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 10:59:28
Vacuümlek, vervuilde stationairregelaar of koelwatertemperatuursensor die niet meer jofel is.

-edit: TPS (gasklepsensor) kan ook alhoewel weinig voorkomend dat die stuk is in verhouding tot de hierboven genoemde mogelijke oorzaken.

De stationair regelaar, gasklep huis heb ik gereinigd en de koelwatercensor heb ik vorig jaar vervangen samen met een nieuw reservoir e.d.

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 11:54:29

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 10:59:28
Vacuümlek, vervuilde stationairregelaar of koelwatertemperatuursensor die niet meer jofel is.

-edit: TPS (gasklepsensor) kan ook alhoewel weinig voorkomend dat die stuk is in verhouding tot de hierboven genoemde mogelijke oorzaken.

De stationair regelaar, gasklep huis heb ik gereinigd en de koelwatercensor heb ik vorig jaar vervangen samen met een nieuw reservoir e.d.

En waar zat die koelwatersensor (controlevraag)? 

Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 12:02:15

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 11:54:29

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 10:59:28
Vacuümlek, vervuilde stationairregelaar of koelwatertemperatuursensor die niet meer jofel is.

-edit: TPS (gasklepsensor) kan ook alhoewel weinig voorkomend dat die stuk is in verhouding tot de hierboven genoemde mogelijke oorzaken.

De stationair regelaar, gasklep huis heb ik gereinigd en de koelwatercensor heb ik vorig jaar vervangen samen met een nieuw reservoir e.d.

En waar zat die koelwatersensor (controlevraag)? 

In/bij het reservoir (toch 😳)

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:12:14

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Die temp meter op het dashboard is heel erg gedempt en helaas daardoor minder betrouwbaar.
De sensor zit niet bij het koelvaatje, dat is de sensor die kijkt of er nog genoeg koelwater in zit.

De temp sensor zit onder bij de thermostaat, tussen de injectierail en de stuurbekrachtiging in.
Goede vraag van Volvobug dus 

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:21:17

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:12:14

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Die temp meter op het dashboard is heel erg gedempt en helaas daardoor minder betrouwbaar.
De sensor zit niet bij het koelvaatje, dat is de sensor die kijkt of er nog genoeg koelwater in zit.

De temp sensor zit onder bij de thermostaat, tussen de injectierail en de stuurbekrachtiging in.
Goede vraag van Volvobug dus 

Ja nu je het zegt, die is vervangen tesamen met de thermostaat.
Kan het schommelen ook te maken hebben met oude bougiekabels, verdeelkap en rotor?

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:21:17

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:12:14

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Die temp meter op het dashboard is heel erg gedempt en helaas daardoor minder betrouwbaar.
De sensor zit niet bij het koelvaatje, dat is de sensor die kijkt of er nog genoeg koelwater in zit.

De temp sensor zit onder bij de thermostaat, tussen de injectierail en de stuurbekrachtiging in.
Goede vraag van Volvobug dus 

En ja is wel goed om te checken of iemand wel weet waar hij het over heeft 

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:08:26

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 12:02:15

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 11:54:29

Citaat van: volvobug op 08-08-2017 10:59:28
Vacuümlek, vervuilde stationairregelaar of koelwatertemperatuursensor die niet meer jofel is.

-edit: TPS (gasklepsensor) kan ook alhoewel weinig voorkomend dat die stuk is in verhouding tot de hierboven genoemde mogelijke oorzaken.

De stationair regelaar, gasklep huis heb ik gereinigd en de koelwatercensor heb ik vorig jaar vervangen samen met een nieuw reservoir e.d.

En waar zat die koelwatersensor (controlevraag)?  

In/bij het reservoir (toch 😳)

Had al zo'n vermoeden, in het reservoir zit de sensor die het niveau meet.
De termperatuursensor zit in het thermostaathuis aan het motorblok. Die meetwaarde wordt door het motormanagement gebruikt. is die al eens vervangen dat je weet?

-edit: lees nu pas dat die ook al eens vervangen is samen met de thermostaat.

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:52:48

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:21:17

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:12:14

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Die temp meter op het dashboard is heel erg gedempt en helaas daardoor minder betrouwbaar.
De sensor zit niet bij het koelvaatje, dat is de sensor die kijkt of er nog genoeg koelwater in zit.

De temp sensor zit onder bij de thermostaat, tussen de injectierail en de stuurbekrachtiging in.
Goede vraag van Volvobug dus 

Ja nu je het zegt, die is vervangen tesamen met de thermostaat.
Kan het schommelen ook te maken hebben met oude bougiekabels, verdeelkap en rotor?

zou eerder op zoek gaan naar een vacuüm lek.
ontsteking merk je eerder aan stotteren wat hoger in de toeren...

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 13:08:53

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:52:48

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:21:17

Citaat van: jelmo86 op 08-08-2017 12:12:14

Citaat van: V70geRwin op 08-08-2017 12:05:59
Imi of originele koelwater temp sensor?
Imi's gaan nog wel eens lopen klooien namelijk.

Origineel, en mijn temp. Meter op het dashboard blijft mooi op 3 uur staan

Die temp meter op het dashboard is heel erg gedempt en helaas daardoor minder betrouwbaar.
De sensor zit niet bij het koelvaatje, dat is de sensor die kijkt of er nog genoeg koelwater in zit.

De temp sensor zit onder bij de thermostaat, tussen de injectierail en de stuurbekrachtiging in.
Goede vraag van Volvobug dus 

Ja nu je het zegt, die is vervangen tesamen met de thermostaat.
Kan het schommelen ook te maken hebben met oude bougiekabels, verdeelkap en rotor?

zou eerder op zoek gaan naar een vacuüm lek.
ontsteking merk je eerder aan stotteren wat hoger in de toeren...

Ok ga ik straks ff alle slangen na lopen. Ik kom hier op terug. Bedankt alvast