Zojuist de schokdemper voor uitgebouwd om nieuwe te monteren. Heb de schokdemper (inclusief alle opbouw) nu naast de auto liggen, maar krijg met geen mogelijkheid de moer boven op de schokdemper los. De andere zit nog in de auto en zit dus nog wat beter vast, maar ook bij deze is geen beweging in te krijgen. Iemand een idee om dit voor elkaar te krijgen?

Je moet deze tegenhouden met sleuteltje 9 op de bovenkant (platte kant) van de demper zelf.
Vaak wil dit ook niet heel lekker met sleutel 9 omdat deze relatief klein is tov van de moer (21 dacht ik)
Je kunt dan de platte kant in een bankschroef klem zetten en deze als contra gebruiken.
Let wel dat je het niet beschadigd.
Verder gewoon hard trekken aan die moer, eventueel met een verlengstuk.

Veerspanner ver genoeg aangedraaid? Bovenkant (draadeind) tegenhouden met inbus/torx/sw-x.

Gebruik je uberhaupt wel veerspanners?

Ik hoop het wel voor hem, anders horen we 't nooit meer als hij de moer los krijgt.

Met een waterpomp tang

Neem aan dat hij die ster moer bedoeld.

Sorry,
Moest even foebele kijken 

Heb de moer intussen los gekregen. Had wat filmpjes opgezocht en daar draaiden ze de moer gewoon met geweld los. Ik durfde dat niet, bang om demper te slopen. Maar die moest toch vervangen dus gewoon volle kracht op moer 21 en niets op het middelste gedeelte.

Veerspanners zitten er op ja  , maar zal ik nog wat strakker trekken,want de kruismoer gaat ook niet echt lekker.

De nieuwe zal ik wel met sleutel 21 en 9 vast zetten en voor de zekerheid want loctite er in.

Bedankt voor de aanwijzingen.

Geen loctite joh moeren zijn zelfborgend anders krijg je t straks helemaal niet meer los

Nou,
Ik heb ze er alle 4 onder zitten 
Mooie leercurve: 1e voor demper uit elkaar in 90 minuten, de 2e in 10 
De dempers leken niet heel slecht; alle 4 dempen nog steeds mooi de op en neer beweging. De achterste gaan wel een stuk makkelijker als de nieuwe en eenmaal ingeduwd komen ze niet vanzelf terug. De voorste doen eigenlijk hetzelfde als de nieuwe maar met een duidelijke pfff-geluid (lijkt lucht i.p.v. olie) .
Kan iemand nog iets met de oude dempers? Zo niet, is het dan chemisch afval? 

Oh, en de auto staat iets hoger met de nieuwe dempers. Ik dacht dat dat niet kon, maar ik krijg de krik er nu wel onder en eerst niet.

Citaat van: Woger op 02-09-2017 12:53:48

Veerspanners zitten er op ja  , maar zal ik nog wat strakker trekken,want de kruismoer gaat ook niet echt lekker.

Even absoluut niet persoonlijk bedoeld of zo, maar ik word persoonlijk hier altijd 'verdrietig en boos' om, omdat men 'even' een filmpje op Youpruts bekijkt en denkt het zelf te kunnen doen, zonder de gevaren in acht te nemen !  Veren en schokkers zijn absoluut geen dingen om even zo maar te doen, na het zien van een youpruts filmpje.  Er zijn hier genoeg doden / gewonden inmiddels mee gevallen, waaronder een oud collega van mij !  Ik was toen een manneke van net 18 toen die veer hem om zijn harses sloeg.  Je wilt niet weten hoe dat eruit zag en ik ben blij dat hij ineens dood was, want was toch nooit meer goed gekomen.

Dat soort dingen zie je nooit op die filmpjes en het lukt allemaal in 1x (vandaar ook het gevaar dat iedereen denkt dat hij/zij dit kan).  Wees aub voorzichtig hiermee, zeker als je zelf al zegt dat je de spanners verder aan moet draaien want dan weet je niet goed waar je mee bezig bent !

Nogmaals, het is niet persoonlijk bedoeld maar ik kan het niet genoeg benadrukken ivm je eigen veiligheid !

Citaat van: Dirk342 op 02-09-2017 18:25:20

Citaat van: Woger op 02-09-2017 12:53:48

Veerspanners zitten er op ja  , maar zal ik nog wat strakker trekken,want de kruismoer gaat ook niet echt lekker.

Even absoluut niet persoonlijk bedoeld of zo, maar ik word persoonlijk hier altijd 'verdrietig en boos' om, omdat men 'even' een filmpje op Youpruts bekijkt en denkt het zelf te kunnen doen, zonder de gevaren in acht te nemen !  Veren en schokkers zijn absoluut geen dingen om even zo maar te doen, na het zien van een youpruts filmpje.  Er zijn hier genoeg doden / gewonden inmiddels mee gevallen, waaronder een oud collega van mij !  Ik was toen een manneke van net 18 toen die veer hem om zijn harses sloeg.  Je wilt niet weten hoe dat eruit zag en ik ben blij dat hij ineens dood was, want was toch nooit meer goed gekomen.

Dat soort dingen zie je nooit op die filmpjes en het lukt allemaal in 1x (vandaar ook het gevaar dat iedereen denkt dat hij/zij dit kan).  Wees aub voorzichtig hiermee, zeker als je zelf al zegt dat je de spanners verder aan moet draaien want dan weet je niet goed waar je mee bezig bent !

Nogmaals, het is niet persoonlijk bedoeld maar ik kan het niet genoeg benadrukken ivm je eigen veiligheid !

Een dikke eens! Net als een oud-collega die zonder nadenken een achterrem-booster van een DAF open schroefde,........................ die heeft dat ook niet na kunnen vertellen.

Dirk,
Je hebt gelijk, maar als je logisch nadenkt kan er weinig misgaan. Het gaat bij mij uiterst langzaam omdat ik bij elke stap eerst moet nadenken wat de beste optie is en niet op de automatische piloot. De filmpjes op youtube zijn erg handig om te kijken hoe het in elkaar zit.

Wat me nu meer verontrust zijn die 2 moeren die ik heb overgehouden 

Citaat van: Woger op 02-09-2017 19:21:50
Dirk,
Je hebt gelijk, maar als je logisch nadenkt kan er weinig misgaan.

Onderschat dit aub niet... Dat dacht mijn toenmalige collega ook en die had er al honderden gede- en monteert.... Totdat zijn kop er half afsloeg en het over en uit was.  mensen onderschatten echt het gevaar hierin en de kracht van een veer.

Nogmaals, ik kan het niet genoeg benadrukken en ja, ik vervang ze zelf ook regelmatig maar wil er dan ook niet niemand bij hebben omdat ik die verantwoording niet kan nemen/kan hebben.  Het is geen speelgoed en de kracht is echt ongekend die er op komt te staan.  Tel daarbij vaak nog van dat goedkope pisgereedschap op (14.95 voor 2 spanners) en het feest kan beginnen met gewonden / doden....

Citaat van: Woger op 02-09-2017 19:21:50
Dirk,
Je hebt gelijk, maar als je logisch nadenkt kan er weinig misgaan. Het gaat bij mij uiterst langzaam omdat ik bij elke stap eerst moet nadenken wat de beste optie is en niet op de automatische piloot. De filmpjes op youtube zijn erg handig om te kijken hoe het in elkaar zit.

Wat me nu meer verontrust zijn die 2 moeren die ik heb overgehouden 

Gaaaf! Het is je gelukt.
Toch vraag ik me af, hoe veel beter vind je het rijden ? End links ook meteen nieuw gedaan?

En Dirk, ik zelf heb het nu paar keer gedaan en doe altijd nadat ik de veerspanners erop gedaan heb 2 spanbandjes voor de zekerheid. Is er misschien nog evt andere veiligheidstips die je ons kan geven?

De enigste adviezen die ik kan geven qua veiligheid zijn a)goed gereedschap b)weten waar je mee bezig bent c)onderschat de kracht van de veren niet/nooit d)idd voor veiligheid goed stevige spanband gebruiken (al is dit met een goede veerklem niet echt nodig, als je maar zorgt dat de veer zelf niet kan 'weg lopen cq kan verlopen' in de klemmen zelf)