Ik heb de Vialle LPI inlaten bouwen in mijn 850 GLT 2.5 20v van 1996. Nu valt het mij op dat bij een koude start eigenlijk al met een halve minuut/minuut de ventilator al aangaat. Is dit iets dat door de gasinstallatie/computer wordt geïnitieerd? Andere ook deze ervaring of is er ergens een contact nog niet goed. Het betreft dus een koude start (temperatuur wijzer staat ook nog helemaal beneden). Als de motor warm is, is het mij nog niet gebeurd/opgevallen.

Nee dat hoort zeker niet.... Is er misschien (toevallig) iets gebeurd met de temp.sensor? Bekabeling hiervan?

Niet dat ik weet. Denk je aan een slecht contact waardoor hij aan slaat?

In temperatuur noodmodus is de fan continu actief.
Dus als er geen (goed) temperatuursignaal is.

Hij is niet continu actief. Het is na een half minuut/minuut aan en dan na ruim een minuut stop de ventilator weer. Verder lijkt alles prima op temperatuur te blijven. Bij warme motor ook verder de wijzer netjes in het midden en stabiel.

Staat de airco aan? Dan draait de fan toch altijd en continu?

Citaat van: Peultje op 06-09-2017 17:53:18
Staat de airco aan? Dan draait de fan toch altijd en continu?

Is dat zo?   Toch even checken op een keer

Bij airco aan en te lage rijsnelheid gaat die inderdaad ook af en toe draaien, ook als de auto nog koud is.

Deze 850 heeft geen airco, dus daar kan het niet aanliggen. Moet dan iets anders zijn. Nog andere suggesties?

Defect fan relais en temperatuursensor, dan gaat die ook aan.

Misschien dat het kan zijn dat ze niet 100% van de tijd disfunctioneren, dus onregelmatig storing geven?

Vandaag nog even de tijd genomen om wat electrische bedrading te controleren. Dat lijkt allemaal goed aangesloten. Via een andere site nog gelezen over de tip om de accu even voor 15 minuten te ontkoppelen voor een reset van de ECU. Dit laatste heb ik zojuist gedaan en de auto met koude motor gestart en even kort stukje meegereden. Geen ventilator meer die aanspringt. Morgen ook weer even testen als ik naar mijn werk ga. Mogelijk dus opgelost.

Nou helaas ik ben een maand verder met zoeken en kijken wanneer het zich voordoet, want het is toch niet opgelost. De accu loskoppelen is een tijdelijke oplossing, maar daarna kwam het al ras weer terug. Zelf ook even weggeweest, dus even niet verder kunnen testen. Nu weer vol aan het werk en loop weer tegen hetzelfde probleem aan.

Het geluid is duidelijk hoorbaar in de auto en als je uitstapt komt het geluid uit de hoek waar de accu zit. Onder de accu zit de gascomputer ingebouwd. Inmiddels met de gasinbouwer contact gehad, maar die heeft ook met Vialle gebeld en geeft aan dat Vialle zegt dat het niet door de gascomputer kan komen. Er zou geen ventilator inzitten.

Nu ben ik steeds een stapje verder gegaan om het toch te elimineren waar het vandaan komt. Is het toch de gascomputer of iets anders. Het is 100% niet de normale koelventilator. Die staat gewoon stil als je de stofzuiger hoort. Ik heb een filmpje op youtube gezet. Misschien zijn er mensen die mee kunnen denken. Zit er in deze hoek nog een andere ventilator die bij een koude start direct aan zou kunnen gaan en ook heel even aangaat als je net van de snelweg komt. Na de koude start gaat hij aan als je net wegrijdt. Blijf je stil staan dan hoor ik hem niet. Als hij dan aangaat hoor je hem een minuut ongeveer draaien.

Hierbij de link naar het filmpje, waarin ik een poging heb gedaan het geluid te laten horen wat ik hoor bij een koude start.

https://youtu.be/vQo7KupYlmM

Bij een koude start is dit een geluid wat je ongeveer een minuut hoort en af en toe als je stopt bij een kruising na bijvoorbeeld een stuk snelweg gereden te hebben. Het geluid binnen is moeilijk op te vangen via een mobiel, maar onder de motorkap gaat het beter. Ik laat daarbij ook zien dat de koelventilator zelf stil is en als ik meer richting de gascomputer beweeg dat ik daar ergens het geluid vandaan hoor. Je hoort ook echt aan het eind het afsluitende geluid van een soort stofzuiger die dan stopt.

Als iemand aanwijzingen heeft waar ik nog meer zou kunnen kijken, filmen dan hoor ik het graag. Ik ga morgen kijken of ik nog een andere opname kan maken.

Alvast dank voor het meedenken!

Volgens mij zit aan die kant niets wat dit geluid kan veroorzaken.
Heb je het ook als je de gasinstallatie uitzet?

Klinkt alsof er hier een luchtpomp draait, deze doet lucht blazen in het uitlaatsysteem om dacht ik de catalysator sneller te doen opwarmen.
volgens mij hadden de eerste 850 motor dit.
en volgens mij de niet turbo motoren. kan dit?

Klopt. Ik heb er nooit lijn in kunnen ontdekken maar er zijn 850's met dit systeem. Doel hiervan was om lucht voor de kat te blazen om icm een rijk uitlaatgas de kat sneller op temperatuur te krijgen.
Het systeem werkt daarom ook alleen bij de koude start en klinkt als een stofzuiger. Deze stofzuiger zit in een soort ronde trommel. Dirk850r zou zomaar eens gelijk kunnen hebben...