Citaat van: vasquez op 08-09-2017 12:25:54
LOL


heb een donkerbruin vermoeden wat mensen mooier zouden vinden als ze moesten kiezen tussen een F80 M3 of een 850-baksteen-editie

Citaat van: Hans Duiven op 08-09-2017 00:07:40

Citaat van: Johann op 07-09-2017 08:39:54
F80 M3 Competition Package

http://www.swededemon.com/images/m3/shots/random/m3-side.jpg

Spuuglelijke buitenkant maar oh wat zal zo'n ding lekker rijden. 

Dat is een vergelijking met een verschil van een kwart eeuw en een ton euro's  

Citaat van: leons850 op 08-09-2017 20:40:16

Citaat van: Johann op 08-09-2017 13:03:29

Citaat van: Hans Duiven op 08-09-2017 00:07:40

Citaat van: Johann op 07-09-2017 08:39:54
F80 M3 Competition Package

http://www.swededemon.com/images/m3/shots/random/m3-side.jpg

Spuuglelijke buitenkant maar oh wat zal zo'n ding lekker rijden. 

Alleen die bult, die mooie bult, in de motorkap is al een genot om naar te kijken en draagt bij aan de met geen Volvo te evenaren rijbeleving van deze auto. 

We gingen nog een ijsje halen toch? ;-)

Heb je 't weer gezien? 

Citaat van: Johann op 08-09-2017 21:45:45

Citaat van: leons850 op 08-09-2017 20:40:16

Citaat van: Johann op 08-09-2017 13:03:29

Citaat van: Hans Duiven op 08-09-2017 00:07:40

Citaat van: Johann op 07-09-2017 08:39:54
F80 M3 Competition Package

http://www.swededemon.com/images/m3/shots/random/m3-side.jpg

Spuuglelijke buitenkant maar oh wat zal zo'n ding lekker rijden. 

Alleen die bult, die mooie bult, in de motorkap is al een genot om naar te kijken en draagt bij aan de met geen Volvo te evenaren rijbeleving van deze auto. 

We gingen nog een ijsje halen toch? ;-)

Heb je 't weer gezien? 

Dan maar gewoon een rondje rijden?

Als ik niet met de 850 op pad ben dan rij ik in mijn 740 ........



Heerlijke auto ! Lederen interieur en een groot origineel Amerikaans Volvo stuur. Nog een paar weken en dan moet hij weer op stal 

Groet,
Roger

De 7 serie is ook een pracht van een auto vind ik. Net iets hoekiger dan een 850 en dat is gewoon mooi.

Ja vind ik ook! Vooral de sedan is lekker haaks





De 244 heeft een ander jasje tegenwoordig  

Volgend jaar beginnen we langzaam met onderdelen verzamelen.

Het jeukt alweer flink om aan de slag te gaan  

Citaat van: Benny850 op 09-09-2017 08:51:55
De 7 serie is ook een pracht van een auto vind ik. Net iets hoekiger dan een 850 en dat is gewoon mooi.

Die auto past bij mij. Nog steeds een genot om in te rijden en de enige elektronica zit in de radio..... daarnaast zijn rondingen mooi, zolang ze maar aan een vrouw zitten

Groet,
Roger

Mijn alledaags geval 

V70N T5:


En daarnaast hebben we nog een Suzuki Swift bandit uit 2009. Daarmee doe ik een groot deel van het kleine stuk woon werk verkeer, met name in verband met parkeren in de stad. Zit niet briljant, stuur best leuk .

V70n D5. Veel kilometers, veel comfort, veel betrouwbaarheid, weinig kosten, weinig verbruik.



En mijn vrouw rijdt in een ouwe S40.
Saai en grijs maar tweede auto prima.

Momenteel rij ik in dit (lease-)gebakje, bevalt eigenlijk prima hoewel bij zo'n klein motortje je wel veel aan het schakelen bent.
Waarschijnlijk eind oktober bericht om een andere uit te zoeken.
Ensigns zuinig, veel kms, zit prima, luxe uitgevoerd (summum), behalve de kleuren binnen en buiten helemaal prima.


Mijn vriendin rijdt inmiddels in deze Polo, lease-auto doet wat het moet doen en kost all in 10e meer dan de V70N T5 deed alleen aan vaste lasten. Dikke prima!


Uiteraard is deze jonge er ook nog steeds, maar die staat momenteel een beetje te veel stil. Doet het echter altijd.

Mag het ook óp rijden zijn?

Heerlijk stil. Een elektrische scooter. Rijdt spotgoedkoop. kan ook niet veel aan kapot.

Ruimte genoeg onder de seat en een vlak laadvlak tussen je benen.

Daarnaast de 10V en binnenkort weer de R.
Voor lokaal verkeer is die elektrische scooter iets heerlijks. Betaalt zich zelf binnen drie jaar terug en er kan heel weinig aan kapot.

CiteerVoor lokaal verkeer is die elektrische scooter iets heerlijks. Betaalt zich zelf binnen drie jaar terug en er kan heel weinig aan kapot.

Kan je jouw berekening uitleggen?
Bij mijn vergelijkingen kwam de benzine versie altijd als winnaar naar boven.

Elektrische scooter € 2600,-
4 takt injectie scooter € 2100,-

waarbij onderhoud voor de E-scooter 7 jaar een accupakket is (afhankelijk van model, maar snel € 1250,- of € 178,- per jaar).
Bij een 4-takt gewoon elk jaar een beurtje ( € 80,- per jaar).

Verbruik stroom € 0,75 per 100km
Verbruik 4 takt € 2,80 per 100km

Ik zeg nergens dat een e scooter goedkoper zou rijden dan een benzine scooter. Je was de verzekering overigens vergeten in je lijstje.

Verzekering zit geen verschil tussen bij ons, bij jullie wel?
Hoe betaalt het zichzelf terug dan?