Goeienavond allemaal

Heb ff een vraagje(een ja ik heb bijna alle topics gelezen en kan het niet vinden)
Ik rij in een 855 R uit sept 96

1:wat voor een turbo zit daar standaard op
2:wat kan er op als ik groter wil
3:(hehehe de ham vraag) wat kost dat (iemand enig idee)
4:tot hoever kan ik mijn turbo nu opschroeven werkt het hetzelfde als bij mijn ouwe renault 5 gtt  gewoon lekker schroeven totdat ie plof zegt

als iemand mijn vragen kan beantwoorden ben ik hem of haar heel dankbaar
Greetz Diederickiconr     :iconr:

1. volgens mij een 16t, maar kan ook een 15g zijn, komt nog wel antwoord op...
2. 18t of 19t is het eenvoudigst, maar kijk ook effe bij Oele of Swededemon...
3. turbo: 700 euro, downpipe en uitlaat al gauw 1500, chippie, 700, luchfilter, een goede: 200+, montage, aardig wat uurtjes, dus zeg 4000, dan kom je een eind in de richting
4. plof zegt 'ie bij 320pk, zie Oele. De drijfstangen zijn het zwakke punt. Set drijfstangen: 1000-1200.

Maar zonder de turbo te vervangen kom je ook wel aan de 300 pk, mits je wel de in- en uitlaat aanpast. Kun je ook stapje voor stapje doen.

Verder staat al deze info wel een keer of vijf op het forum, dus lees je rot zou ik zeggen.

Thanx Biker

maar vertel je me nou dat als ik een andere turbo wil voor 700,-
dat er dan OOK een andere downpipe op moet en een andere chip???
ik zat zelf alleen aan de turbo te denken
en uitlaat komt eraan(hehehehehehe simons li+re eindpijp)

Diederickiconr     :iconr:

Probleem is dat de turbo zijn hete lucht niet goed kwijt kan met de standaard downpipe, met het vroegtijdig overlijden van de turbo tot gevolg.

Zonder andere chip niet meer turbodruk.

Ik zeg: eerst een chip, dan volgt de rest wel.

Snuffel voorlopig effe het forum door, niets overhaast beslissen, er staan een aantal voorbeelden van mensen die wat domme dingen hebben gedaan, wat pech hadden of het niet helemaal begrepen. Gelukkig zijn er hier ook veel mensen die er heel veel van begrijpen. En aangezien ik dat niet ben, zul je moeten gaan lezen

hahahaha nou Biker ik geloof er geen R..T van volgens mij ken jij die auto's van binnen en van buiten hahahahaha

dus ik hoef morgen niet te gaan zitten schroefen stangetjes korter maken enzo
zonderchip geen xtra druk nou ok dan  zullen we eerst ff een sjipie moeten scoren ergens

greetz D.
ps mocht je nou nog goeie ideen hebben laat ff weten

goede ideeën komen in drieën: lees het forum

Volgens mij heb de R een 16T, je kan duz gaan voor de 18T. Wil je naar de 19T dan moet je ook een bijpassende downpipe hebben, want die van de 16/18T past niet...

thanx

ik had al aardig wat info gekregen van turbobiker maar meer info is altijd welkom zeker nu ik denk dat mijn turbo aan ze eind is ga maar is ff naar de dealer om te laten checke

nogmaals thanx
Greetz Diederickiconr     :iconr:

Als het een automaat is kan het ook een 15G turbo zijn.

Yep: Handbak 16T, Automaat 15G.

Bij een 18T of 19T is het ook wijselijk om naar grotere injectors te gaan!

Ik dacht dat een 850R handbak al witte injectoren had

Citaat van: martijn. op 25-11-2005 13:13:24
Ik dacht dat een 850R handbak al witte injectoren had

Sommige inderdaad wel en de automaat zeker niet. Maar er zijn nog meer injectoren in de markt. Heb net zelf RC injectors van 370cc binnen  

Citaat van: ed op 25-11-2005 12:31:44
Als het een automaat is kan het ook een 15G turbo zijn.

Yes het gaat in mijn geval om zo'n heerlijke automaat
ik wil echt nooit meer anders
dus ik begrijp dat ik dus een 15g turbo heb
thanx guys
Diederick

Citaat van: Diederick op 25-11-2005 18:12:08

Citaat van: ed op 25-11-2005 12:31:44
Als het een automaat is kan het ook een 15G turbo zijn.

Yes het gaat in mijn geval om zo'n heerlijke automaat
ik wil echt nooit meer anders
dus ik begrijp dat ik dus een 15g turbo heb
thanx guys
Diederick

En dus oranje 310cc injectors. Beetje krap aan voor een 18T en zeker voor een 19T.