Geluksvogel.

In je Sonic.

Citaat van: yannickdv op 18-09-2017 10:11:50
Geluksvogel.

In je Sonic.

Ik heb menig geluidsbarrière doorbroken in die Chevy Sonic

Citaat van: leons850 op 03-09-2017 10:26:57
Nokkenas versteller al vervangen?

Versteller, stekkertje en kabeltjes besteld. Dit weekend ga ik aan de slag! Ohja, en een carbon interieur filter van Febi, omdat het kan

Heel fijn, schone lucht door je neus




Nieuwe avatar?

Haha geen Sonic gedaan, wel een vette GIF van een polestar gevonden! Met hond op het dak Komt van een autoshow op youtube

Oké snelle update:

Gisteren nokkenasversteller vervangen zonder de batterij los te koppelen, van velen gehoord dat dat niet nodig was. P1671 en P1672 waren weg, even was alles goed, maar zag wel kort een foutcode P0172 (running rich).

Lekker met Pablo gereden zonder problemen, maar bij terugkomst nog steeds running rich code (P0172) en gek genoeg kwam P1671 voor de nokkenasversteller ook weer terug.

Vanochtend gaan kijken of ik vacuum lekken kon vinden met een bus remmenreiniger en luisteren. Niks. Toen de stekker van de lmm eruit geklikt en toen: de motor bleef gewoon lopen! Natuurlijk kwamen toen ook de bijpassende extra codes in de ecu voor lmm te laag signaal.

De lmm lijkt dood. Ik ruik ook dat de auto rijk loopt. Ik weet nu niet of het toeval is dat de lmm doodgaat op de dag dat ik die nokkenasversteller installeer, of dat er toch iets is gebeurd (maar heb echt niks raars gedaan). Baal nu behoorlijk want dat is toch een duur grapje, zo'n Denso lmm!

Heb de lmm schoongespoten met Griffon contact spray maar het mocht niet baten. De code low signal mass air flow sensor is er nog steeds.

Wie heeft er advies? Ervaring? Gewoon nieuwe Lmm erin?

Update

Ik heb een gebruikte Denso lmm met garantie via marktplaats kunnen regelen. Kwam vanmiddag aan, binnen vijf minuten de oude lmm vervangen en voila: alle foutcodes zijn verdwenen!

De ECU moet duidelijk weer even zijn weg vinden maar een test ritje later deze week zal daarvoor zorgen. Ben opgelucht en heb weer een stukje sleutel vetrouwen gekregen, mede ook door die nokkenasversteller te hebben vervangen en nu dit klusje ook weer geklaard te hebben. Stelt eigenlijk erg weinig voor

Netjes toch! Weer beter dat hij nu goed rijdt

Update

De ECU is helemaal vriendjes geworden met de nieuwe Denso LMM en Pablo loopt loepzuiver stationair. Ook merk ik dat mijn gemiddelde verbruik is gedaald, wat mijn vermoeden bevestigt dat mijn vorige LMM toch echt al een tijd langzaam aan het sterven was

Ik heb trouwens een interessepeiling gestart voor USA knippers. Mocht je interesse hebben, kijk even hier:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,85723.0.html

Mooi man! Lambda sensors had je ook al een keer gedaan?

Citaat van: kulk op 02-10-2017 09:43:24
Mooi man! Lambda sensors had je ook al een keer gedaan?

Ik heb vorig jaar samen met Ilja de voorste lambda vervangen, duur grapje maar zo kan ie weer even vooruit! De achterste heeft of geen problemen opgeleverd dus ik klop af op hout

Edit: hier de link van de rapportage lambda vervangen

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,82715.msg1701919.html#msg1701919

Ik heb vanavond eindelijk Adriaan zijn wijze adviezen gevolgd, betreffende een beter schakelgevoel realiseren:

CiteerHallo Paul!

Op de vier hoeken onder de pook komen deze busjes:
http://www.mpre.se/?product=spakstalls-bussningar

Schakelbussen van de V70N, en vermoedelijk dus ook jouw type:
http://www.mpre.se/?product=plastbussning-till-vx-vire-med-ledlager

Groet,
Adriaan.

De bussen zijn besteld!  Ben ontzettend benieuwd. Mijn schakelpook heeft nu zoveel speling dat als ik van 2 naar 3 ga, ik eventueel Spanje zou kunnen raken

Vandaag een minder leuke ervaring gehad:

Mijn knipperlicht rechtsvoor kwam plotseling los op de snelweg, bungelend aan zijn fitting en klapperend tegen de voorzijde van de auto. Ben zo snel mogelijk gestopt op de vluchtstrook maar hij heeft veel krassen op de voorbumper en het scherm rechtsvoor veroorzaakt. Heb mijn schoenveter losgemaakt en het knipperlicht vastgebonden in zijn plek zodat ik verder kon reizen. Baal wel flink! De ironie wil dat ik net een prachtig voorscherm voor linksvoor had opgehaald om tzt te vervangen aangezien de auto linksvoor in de wielkuip schade heeft (sinds aanschaf, niet recent).

Ai dat is balen, bij een x70 zit het met plastic schuifstukjes vast dacht ik. Bij de 850 een soort trekveer wat wel degelijker voelt.

Citaat van: Benny850 op 15-10-2017 08:42:15
Ai dat is balen, bij een x70 zit het met plastic schuifstukjes vast dacht ik. Bij de 850 een soort trekveer wat wel degelijker voelt.

Ja die plastic schuifstukjes zijn niet echt de bevestigen jammer genoeg