hihi beetje druk zal binnenkort bijwerken

Onderste is iig ALM lambda controller

Citaat van: arjenT5R op 20-09-2017 18:19:02
hihi beetje druk zal binnenkort bijwerken

Onderste is iig ALM lambda controller

OK, ik had hem nog niet bloot gezien.

Zo ziet dat er dan uit... Stekker geleend van een lambda sonde
Slangetje voor de map sensor heb ik al door geknipt en een koppelstukje van koper met twee trompjes aan de uiteinden er tussen gezet. Voor makkelijk in en uit halen van de ecu.



Oliekoeler slangen eindelijk vervangen die waren flink lek.
Helaas leek alles ok maar nu stond er toch weer een flinke plas olie onder. Ben bang dat de aansluiting op t blok lekt.
Bummer.. Maandag weer verder.



En de 36 euro ali intercooler slangen.
Ben zeker niet ontevreden over prijs kwaliteit verhouding.
Past best aardig hooorrrrrr.



En zo ziet het er dan uit, alm wideband en map sensor werken

Edit:

Bijna vergetenn!!



Geeen extra bung in de originele pijp, dus maar eentje uit een downpipe geslepen. Gaatje boren, lasje leggen en de LSU ADV
Er in gedraaid chique sensor hoor! Zie witte kabel mantel...

Goed bezig!

Damn! Vet!

Post nog even aangepast

Die echte R staat je goed Ar

en 36 euro voor die slangen is ook niet gek. Zal vast ook wel te krijgen zijn voor een nR..

Ben benieuwd hoe hij straks gaat rijden!

Groet!

Nice!

Qua extra bung voor de LSU ADV, kan deze sensor niet op de plek van de oude lambda sensor? of moet deze toch behouden blijven ondanks de nieuw breedband sensor?

Je hebt het oliekoelerhuis niet los gehad voor de nieuw oliekoelerleidingen? want daar zit ook nog een pakking (ruk om te vervangen, zoals zowat alle mogelijk olie lekkages aan de distributiekant ...)

Nou oliekoeler slangen zijn iig dicht! Was een hapje uit de O-ring van de slang die je als eerst tegenkomt. Vervangen en gelukkig alles weer ok.

@Boeing.
De lsu adv zou op de plek van de narrowband kunnen maar ik wilde eerst eens kijken hoe t liep enzo. Of t uberhaupt werktte.
Enzo..

Ik heb idd het thermostaathuis niet los gehad, die grappenmakerij heb ik ook al eens eerder gehad geheeh.

Mooi dat het niet meer lekt en dan op naar de volgende klus(sen)

Ff de oren van de ali express flens op de juiste plek zetten

Zoooo vandaag weer eens wat tijd gehad om aan m'n eigen troep te beunen, projectje (denso my2000 op lpg) is eindelijk klaar.

De zogenaamde Bokke-japanifold lag al een hele tijd klaar en wilde de egt sensor er eens in bouwen.








Gelijk maar de nieuwe CBV (compressor bypass valve) van Kinugawa geïnstalleerd de oude was stiekem nog in prima staat.



1,5 uur lag de boel er naast, en dan begint het gezeur... 360.000 km drek schrapen 

Soit alles weer gangbaar gemaakt en egt sensor geïnstalleerd (incl meter).
Nieuwe pakking gebruikt dus niet de 5 losse maar 1 hele, moest er een klein hoekje af knabbelen verder pastte ie prima.

In de originele pijp zit al een soort aansluiting voor een meet probe dus daar de sensor maar in gezet.

Dit alles om beter te kunnen wat er gebeurt met lean burn en natuurlijk omdat de japanifold beter flowt 

Dat dat bokke ding beter flowt heb ik gelijk mogen meemaken, de eerste keer dat ik gas gaf tijdens de proefrit ging gelijk het lambda lampje branden, dikke vette knock dus 
Hij is fijn.... kan ik m'n tune weer aan gaan passen 

Maar al met al goed (zeer goed) merkbaar dus... ding spoelt sneller en flowt simpelweg merkbaar een heel stuk beter.

Verder zoals ik tuners deugd te lezen valt heb ik de wideband mod en LPI switcher er in zitten. Dus zodra de motor op lpg draait (signaal 6e injector) draai ik op een aparte mapset voor lpg.
De wideband mod doet wat ie zegt, ik heb een M4.4 auto met wideband regeling 

Hier in dus nog genoeg te expirimenteren met arme mengsels, nu de egt meter werkt kan ik mooi de boel in de gaten houden 

Goed bezig!

Ziet er goed uit Arjen! Ik zag dat de diesel ook weer te koop stond, dus ik dacht al dat je alweer een eind op weg was met de V70 rijdbaar te maken. Erg veel respect dat je dit allemaal voor elkaar krijgt (zowel technisch als softwarematig)!

Citaat van: JvW op 23-10-2017 21:37:50
Ziet er goed uit Arjen! Ik zag dat de diesel ook weer te koop stond, dus ik dacht al dat je alweer een eind op weg was met de V70 rijdbaar te maken. Erg veel respect dat je dit allemaal voor elkaar krijgt (zowel technisch als softwarematig)!

Diesel? Daar wist ik niets van