Allen,

Vanochtend uit de nachtdienst met mijn pas aangeschafte Volvo 850. Helaas alarm geactiveerd en geen werkende zender (heb er 2),niet starten dus. Maar geen probleem ....  Dealer Volvo Henk Scholten Ede zit bij mij om de hoek op mijn werk. Probleem uitgelegd , en ze konden mij over 3 weken wel helpen.......op mijn vraag of zij mij konden voorzien van de batterijen voor de AB , kreeg ik als antwoord : ze hadden geen onderdelen voor "oude auto's".  Dus bij Henk Scholten Ede (ervaringen locatie Arnhem zijn niet beter..) kun je alleen komen als je een recente Volvo in bezit hebt, of misschien een dure ? Er werd wel koffie aangeboden , maar dat had ik de hele nacht al gedronken. Thuis gebracht door mijn werkgever.......gelijk op het forum kijken. Discussie uit 2007.........zekering 6 (zelf gecontroleerd via het boekje)  verwijderen , centrale vergrendeling. En wat denk je.........mijn Roffel spint weer als een nieuwe! Geen vergrendeling meer...boeit niet! Nut van dit forum heeft zich wederom bewezen........ik was waarschijnlijk nu nog op zoek naar batterijen voor mijn AB.

Jammer zulke ervaringen met de dealer (heb ik gelukkig nog niet gehad). Fijn dat het tot zover wel is verholpen.

De batterijen kun je bij de Brezan halen als ze deze bij de Volvo niet hebben.
Vind het wel raar dat ze zeggen geen oudere auto's maar aan de andere kant gebeurd dat op mijn werk ook

Als het goed is staat hier op het forum ook beschreven hoe je je handzender kan in leren mocht dat nodig zijn.

Hoi,

Ik rij al Jaren Volvo (Volvogek dus....) 142/1973  , 245/1978 , 740/1991, 850/1993 , S70TDI/1996 , V40/1997..... (ik reed ook mijn vaders 340/1987....)nu weer een 850/1996. Als ik vanwege mijn werk bel (+/- 80 voertuigen) wordt er wel gesprongen , Mijn grootste probleem vandaag was dat er totaal niet werd meegedacht met mij om het op te lossen....je staat er gewoon weer alleen voor , met een nieuwe nachtdienst voor de boeg. Forum was in dit geval de oplossing.......je slaapt slecht , gaat vol verwachting , en inderdaad opgelost!......stond op de terugweg zojuist 1,5 uur in de file bij Arnhem......never mind! bedankt voor de reactie..!

Ik had begrepen  uit de discussie  van 2007 dat doorverbinden 50E en 50F centrale vergrendeling activeert? , en welk relais moet ik daarvoor hebben? of gaat dat met zelf gemaakte draadjes?......is geen directe noodzaak , wel handig om alle opties te kunnen gebruiken.....

Voor de CV heb je een enkel relais nodig, relais 210. Deze komt in de plaats voor relais 210 / 211 echter je hebt dan alleen maar CV via de sleutel.

Henk ?,

Dank voor de info , ik ga zeker R210 aanschaffen. Opties moeten toch werken?.....deze discussie ging eigenlijk over de schandalige behandeling van de Volvo dealer.....ze adviseerden vanmorgen zelfs de ANWB te bellen , sta bij een Volvo dealer.......? Waarschijnlijk is nieuw verkopen belangrijker dan relaties onderhouden. Volvo blijft vrolijk in onderhoud bij mijn lokale garage , zal er ook goed aan verdienen...maar wel eerlijk. Met de juiste inzet ,had ik vanochtend vanaf de Volvo dealer gewoon normaal naar huis gekund ( zekeringetje 6). Is dus huilen met after sale bij Volvo......vervelend , maar wel realiteit voor trotse eigenaren met een ouder Volvo.

Welke afstandsbediening heb je?

Verwacht dat je naast welwillendheid zomaar tegen issue van kennisgebrek aanloopt. Welke daar werkzame monteur heeft (ooit) gesleuteld aan een 850 en weet bijvoorbeeld zon truck met de zekering nog?

Kennis verwaterd m.i. in de loop der jaren, ongeacht merk.

Zij zullen van bv een NN en huidige V90 truckjes weten waar een forum pas jaren later opkomt.

Citaat van: classicT5 op 27-09-2017 20:31:25
Welke daar werkzame monteur heeft (ooit) gesleuteld aan een 850 en weet bijvoorbeeld zon truck met de zekering nog?

Bij ons een hoop hoor, de trucjes zijn we echt nog niet vergeten hoor en we hebben ze gelukkig ook nog steeds in onderhoud...

Kennis verwaterd inderdaad .......maar je staat bij een Volvo dealer die de ANWB adviseert? Mijn model afstandbediening is de grijze (alleen alarm uitschakelen) , centrale vergrendeling gaat via de sleutel

Opgelost! en verklaard......

Auto heeft altijd in de servicemodus gereden (garagemodus, storing is dus langer bekend geweest). Na 10 jaar reset het alarmsysteem zich in de activatiemodus (volgens geheugen/ ongeacht spanningsverlies) , pech voor mij op dat moment. Nu het alarm uitgeschakeld is krijg ik de indruk dat de prestaties aanmerkelijk verbeterd zijn , heb ondertussen gisteren en vannacht even 400km weggetrapt. "hangt" beter aan het gas , en verbruik gaat aanmerkelijk omlaag. 1 op 10 was de norm toen ik deze kreeg 4 weken geleden kocht , boardcomputer geeft nu aan een gemiddeld verbruik  van 12,9. heeft iemand hier ervaring mee? Krijg de indruk dat mogelijk veel Volvo's 850 / 70 serie rondrijden in de servicemodus (makkelijkste oplossing voor de garage) wat mogelijk de prestaties beïnvloed. Lijkt erop alsof ik een andere auto rij , heeft iemand hier ervaring mee? Mijn Volvo 850 roffelt nu als de brandweer met betere cijfers, ga dit wel in de gaten houden de aankomende tijd...... hoorde ook dat Volvo garages doorverbinden? i.p.v. zekering 6 steken (centrale vergrendeling?). Wie weet hier eventueel meer van.     

groet Jan

Excuus..... was nog even wat vergeten te melden.............Hij is ZO mooi...!

Euhm... een zichzelf resettend alarmrelais uit de jaren 90 en dan ook weer naar activatiemodus na 10 jaar  Zo slim zijn die relais niet die bij onze auto;s zijn gebruikt.  En daarbij zou het ook niet uitmaken of ze wel of geen voeding zouden hebben 'want op geheugen' ?  Er zit helaas geen batterijtje in het relais.....

Als je boordcomputer nu een verbruik laat zien van 12.9 en eerst 10 is hij juist meer gaan gebruiken ipv minder want is 12.9 ltr / 100km ipv 10 ltr / 100 km....

Ben blij voor je dat de auto het weer goed doet natuurlijk, maar bovenstaand is erg raar te noemen en mij absoluut niet bekend....

Hoi Dirk342,

Verbruik cijfers heb ik inderdaad verkeerd geïnterpreteerd  , maar in de manual van het alarmsysteem  staat wel duidelijk dat de status  van het alarm 10 jaar ingesteld kan worden (vanuit servicemodus). Mijn eigen garage (= geen Volvo) heeft de Volvo gisterenmiddag uitgelezen en geen enkele foutmelding gevonden. Als je de gebruiksaanwijzing van de Volvo Guard / versie 5929908 kunt downloaden zie je op pagina 4 tussen haakjes dat de servicemodus 10 jaar opgeslagen wordt. Waar? , ik weet het niet . maar gebeurd wel....alleen in de service modus. indien je de manual niet kan vinden probeer ik zo snel mogelijk foto's op de site te zetten.(Er staat gelijk achter deze melding op de pagina dat de AB nooit afgegeven mag worden (in hoofdletters...).

Groet Jan