Zoiets dus, kan nu weer helemaal opnieuw aan de gang met VE en ontsteking 

Maar load is nu beter en niet meer continu max duty cycle.

Goed bezig Arjen! Hier laat je meteen zien dat goed tunen maatwerk is en dat je moet meten omdat je anders niet weet wat er gebeurt. 

Denk eerder dat je wastegate een beetje slap staat.

Citaat van: Piet op 04-10-2017 19:15:55
Denk eerder dat je wastegate een beetje slap staat.

Had 'm inderdaad al volgens de halve maan methode afgesteld maar idd voor de 4,5 psi mocht ie nog 3 halve slagen.

Kan nu wel weer opnieuw beginnen met de tcv duty cycle hihi, ik vind m'n nieuwe hobby al helemaal te gek.

Gisteren dus bij Piet en Maarten geweest, wastegate afstellen was een koud kunstje, moest wel m'n eigen lucht mee nemen

Helaas hebben we de alm board niet aan de gang kunnen krijgen, althans de schaal niet aan kunnen passen. Hij gaf alleen sjoege via realtherm. Via de alm software bleef t helaas stil.

Dus maar eens met alm contact opnemen.

Bedankt heren!

Wordt vervolgd dus.

Ik ga weer lekker tunen vandaag met m'n nieuwe WG setting.

Heb je tijdens het programmeren van de ALM wel de voedingsspanning aangesloten?
Daar hebben wij -Dirk, Yits en ik- ook een hele tijd mee lopen zoeken.
Je verwacht eigenlijk niet dat het nodig zou zijn en dat ie de voeding uit de ALM zelf trekt. Maar dat is dus niet het geval..... en daardoor geeft ie geen enkele sjoege. Nadat wij de voeding hadden aangesloten liet de ALM zich prachtig programmeren. Tot in elk detail is alles in te stellen.
En ook ff goed de kabeltjes controleren, er zijn een paar connectoren die op elkaar passen en een foutje daarmee is ook zo gemaakt.

We konden er wel mee praten maar alleen via realterm gaf ie antwoord dus hij deed wel degelijk iets.
Maar hij ga het verkeerde antwoord.

Heb nu ALM gemaild met de bevindingen.



Hier de load req weer aangepast en rondje gelogd, helaas weinig verschil.

Nieuwe TCV had ik al besteld maar dat was om 1 of andere duistere reden mislukt, dus maar weer besteld.

Voorlopig rijdt t zo op zich niet verkeerd, verzet bijna 800 kg/h lucht wat toch richting de 280pk zou moeten zijn.

Verschil met origineel is iig goed merkbaar, heb nu eindelijk een auto die doet wat je er van verwacht .

Als de nieuwe TCV er is of ALM nieuws dan meld ik me weer ;-)

Nog genoeg werk te doen  

Die ALM wilde op zich wel communiceren, echter gaf hij een andere respons dan de software op de pc verwachtte.
De software op de PC en het ALM boardje communiceren  dus wel met elkaar, echter spreken  ze elkaars taal lijkt  het niet.
Misschien dat er toch verschil zit in het boardje alleen en de boxed versie.
Hier zal de fabrikant uitsluitsel over moeten geven.

Ik heb nog een simpel appje gemaakt waarbij je met 1 druk op de knop je maftabel kunt veranderen voor een tabel voor een standaard 2.5" ID,  2.75" ID (S90),  3.25" ID (BMW 540I) of een  3.75" ID MAF:

www.meditekst.nl/M44/M44_MAF_Converter.zip

Nou maak het wel heel makkelijk voor de padawans 

Goed bezig man

Hoogmoed komt voor de de val

Just don't turn to the dark side 

Citaat van: Piet op 06-10-2017 09:18:16
Just don't turn to the dark side 

Padawan, dark side, master cain...

Much funny starwars there is in these minds

May the force be with us 

Neeeeeee hou oppppp MODSSSSS??

Citaat van: freefall op 06-10-2017 10:52:46

May the forced induction be with us 

even gefixt

https://m.youtube.com/watch?v=kFnFr-DOPf8