Goed,de tussenas is er van tussen.
Volgens enkelen een "kwartiertje" werk.
Mijn horloge gaf toch wel wat anders aan,temeer omdat de achterste  homokineet nogal gehecht was aan zijn plaats.
In ieder geval zijn de trillingen geminimaliseerd.
Het rubber van het steunlager is ook behoorlijk vergaan en had zijn werking allang verloren.
Wat nu te doen?  Een gereviseerde as? Of maar zo laten.
Ik neig naar een gereviseerde as, het is uiteindelijk een AWD.
Helaas vond ik de onderkant van de automaat ook behoorlijk vet.
En weet wat dat betekend.
Nog maar een nachtje over slapen, als alles gedaan is, is het aankoop bedrag geinvesteerd,
ik had dat eigenlijk wel verwacht, maar het is wel een keer klaar natuurlijk.

Nieuwe as kost je rond de 450. Zo laten is zonde van de wegenbelasting.
Zelf reviseren kan, nieuwe homokineten steunlager en kruiskoppeling en voila.
Hoe is de haakse overbrenging? Al voorzien van nieuwe olie?
Is de visco koppeling 100%?

Zoals BBS al zei..Altijd Weer Donderen

Let inderdaad op, als de HO niet goed is (uitgelubberde lagers) laat deze de as "zwiepen" wat tot trillingen leidt.
Dan vervang je de as voor niks.
Theoretisch kan ook een defecte  of slecht gebalanceerde visco ditzelfde effect opleveren

Nou een nieuwe as brengt ook weinig soelaas.
Ben er wel klaar mee.
Dit komt niet goed.
Strik erom heen en weg ermee.

en nu ? auto weg ?

gare lagers in achterdif ?.

Hij trilt voor.
Maar voor een goed bod doe ik hem weg.
Is absoluut geen koopje.

Na een afkoelings/bezinnings week tot de conclusie gekomen dat ik de auto in deze staat aan niemand kan aanbieden.
Wij willen ook eerlijk behandeld worden.
Vanmorgen afgereisd naar de Bentinck garage te Den Haag.
Mijdrecht ligt op een steenworp maar de Bangarage en mijzelf, dat word het niet.
Mijn ervaringen in Den Haag zijn uitstekend.
Na mijn verhaal proefgereden en daarna op de brug.
Het AWD systeem werkt naar behoren.
De aandrijfassen daarin tegen produceren een heel naar geluid.
Wielen van de grond en rijden maar, de nieuwe cardanas beweegt geen millimeter.
Goed, alles is onbelast.
Feit, de ashoezen zijn vervangen en onbeschadigd, maar zonder vet.
Demonteren en dan maar zien wat er van over is.
Een aandrijfas is geen punt natuurlijk.
UIteindelijk zal het wel goed komen.
Ik rij nu in een 2.5T AWD zonder een trilling of iets dergelijks
Het kan heus wel, rijd als een trein.
Word vervolgt.

Die oude AWD systemen zijn gewoon niet best te noemen.

Die nieuwe overigens ook niet .
Feit is dat het AWD onder mijn auto nog intact is, let wel, nog.

Ik denk dat het gewoon belangrijk om tijdig onderhoud te plegen en vooral profieldieptes in de gaten te houden.
Hussein uit New-York heeft wat mij betreft bewezen dat het systeem best wel wat kan hebben (hij had 500+ pk in zijn XC met standaard aandrijflijn).

Voor de gemiddelde rijder geldt echter: Koop geen AaWeeDee 

Citaat van: KIM op 06-10-2017 22:11:04
Ik denk dat het gewoon belangrijk om tijdig onderhoud te plegen en vooral profieldieptes in de gaten te houden.
Hussein uit New-York heeft wat mij betreft bewezen dat het systeem best wel wat kan hebben (hij had 500+ pk in zijn XC met standaard aandrijflijn).

Voor de gemiddelde rijder geldt echter: Koop geen AaWeeDee  

Vandaag kennis gemaakt met Jur in het schone Friesland. Hij woont in Noorwegen en daar rijden veel AWD's in de vorm van Subaru's
Mijn zwager woont en werkt in Zwiterland en ook daar rijden er veel AWD's in de vorm van Subaru's.

Van hun design hoeven de Subaru's het niet te hebben maar blijkbaar wel (niet bewezen) van hun AWD systeem.  

Citaat van: Hans Duiven op 06-10-2017 22:13:33

Citaat van: KIM op 06-10-2017 22:11:04
Ik denk dat het gewoon belangrijk om tijdig onderhoud te plegen en vooral profieldieptes in de gaten te houden.
Hussein uit New-York heeft wat mij betreft bewezen dat het systeem best wel wat kan hebben (hij had 500+ pk in zijn XC met standaard aandrijflijn).

Voor de gemiddelde rijder geldt echter: Koop geen AaWeeDee  

Vandaag kennis gemaakt met Jur in het schone Friesland. Hij woont in Noorwegen en daar rijden veel AWD's in de vorm van Subaru's
Mijn zwager woont en werkt in Zwiterland en ook daar rijden er veel AWD's in de vorm van Subaru's.

Van hun design hoeven de Subaru's het niet te hebben maar blijkbaar wel (niet bewezen) van hun AWD systeem.  

Legacy spec b   

Staat bij mij hoog in het lijstje van auto's die je gehad moet hebben , alleen zeer zeldzaam ....

Citaat van: Hans Duiven op 06-10-2017 22:13:33
Van hun design hoeven de Subaru's het niet te hebben maar blijkbaar wel (niet bewezen) van hun AWD systeem. 

De Impreza's vond ik daarintegen altijd wel mooi om te zien, behalve die vreselijke gouden kleur op de wielen op de WRX . Maar de AWD's van zowel Subaru als Audi zijn gewoon goed.  Alle AWD's van Volvo daarintegen, pfff.

Dat zeg ik: Altijd Weer Donderen!

Aan de andere kant, als het eenmaal goed in elkaar zit en werkt rijd het ook echt fantastisch!

Over werkende awd gesproken: hoe is het met jouwe eigenlijk?