Citaat van: BBS op 08-10-2017 09:40:45
omdat bitjes en bytjes niet op de juiste plaats aankomen.

Daar heb ik regelmatig last van. Maar dan in mijn bovenkamer   

Citaat van: elianmars op 08-10-2017 10:15:11

Citaat van: BBS op 08-10-2017 09:40:45
omdat bitjes en bytjes niet op de juiste plaats aankomen.

Daar heb ik regelmatig last van. Maar dan in mijn bovenkamer   

Dat is allang bekend op het hele forum

Citaat van: BBS op 08-10-2017 10:24:47

Citaat van: elianmars op 08-10-2017 10:15:11

Citaat van: BBS op 08-10-2017 09:40:45
omdat bitjes en bytjes niet op de juiste plaats aankomen.

Daar heb ik regelmatig last van. Maar dan in mijn bovenkamer   

Dat is allang bekend op het hele forum

Citaat van: elianmars op 08-10-2017 09:23:53
Het is wel zo dat bij de V70 regelmatig kabels bij de doorvoer achterklep breken, terwijl ik dat bij de 855 nooit hoor  

Ken je er helaas nog een heel stel andere opnoemen, die ik hier vrij regelmatig zie;

-De K-line naar de OBD stekker binnen toe ergens onderbroken (van 10 x70's hebben 9 hier last van)
-Kabelbreuk naar penbobines toe (zie je ook vaak bij de S60/N/S80) precies op de plek waar de kabelboom van de penbobines de hoofdkabelboom ingaat boven de versnellingsbak, net achter het tape wat eromheen gewikkeld zit.
-Kabelbreuk achterklep idd
-Kabelbreuk tankklepmotortje (is mij nog steeds onduidelijk waarom)
-Kabelbreuk aansluitingen stekker voorportieren en dan aan de binnenzijde van de auto (mij ook onduidelijk waarom)
-Kabelbreuk / rotte stekker ruitenwisser motor

Waarom heb je eigenlijk de kabelboom bij de ECU losgehaald?
Heb ik bij de 3x dat blok en bak uit de XC gehaald is niet hoeven doen.

Citaat van: KIM op 08-10-2017 12:59:48
Waarom heb je eigenlijk de kabelboom bij de ECU losgehaald?
Heb ik bij de 3x dat blok en bak uit de XC gehaald is niet hoeven doen.

Omdat ik een B5234T3 (RN) blok van een S60T5 gekocht heb. En daarmee hebben wij* ook penbobines erop gemonteerd samen met de CVVT werkend gemaakt.
Daardoor moet er een stuk bij de kabelboom aan gemaakt worden.
Ook de ECU zelf is hardware matig aangepast zodat deze de penbobines kan aansturen. Daarom moest de bestaande kabelboom aan een operatie geloven.



*wij -zijn meerdere personen die dit allemaal mogelijk gemaakt hebben. Ikzelf heb hier geen rol ingespeeld behalve fungeren als eigenaar van dat hok.


Edit: is geen R blok maar een T5 blok.

Eh, ik hoop voor je dat het geen S60R blok is

Citaat van: )()()sT op 08-10-2017 13:45:31
Eh, ik hoop voor je dat het geen S60R blok is

Euhh nee, uit administratie blijkt dat het om een T5 blok gaat....

Citaat van: KIM op 08-10-2017 12:59:48
Waarom heb je eigenlijk de kabelboom bij de ECU losgehaald?

Kabelboom is niet los geweest bij de ECU voet !  Staat ook nergens, behalve dat de kabelboom onder is losgemaakt (vanaf subframe) omdat ik ruimte moest hebben hiervoor.  Pas veel later is de gemaakte kabelboom voor de penbobines en cvvt aangesloten op de ECU voetjes maar toen hing de motor al op zijn plek met de originele kabelboom al weer aangesloten.

Aan de originele kabelboom is dus niets aan veranderd of gewijzigd !! Er is alleen een kabelboom bijgekomen die met tie-wraps de originele kabelboom volgt qua ligging. Uiteraard zit de nieuwe kabelboom is een tweezijdig beschermde, geribbelde, koker. (Vergeet iedere keer die stomme naam van die kabelgoten)

Kabelbeschermer noemen ze dat Dirk

Hahahaha, die hebben een andere naam (die ook nergens op slaat)... Moet het ook iedere keer weer aan Yits vragen want die onthoud het wel

Wat ik er nog van kan vinden is flexibele kabelbeschermingsbuis. Daarmee kom je op Conrad bij die geribbelde buis die je om die kabeltroep kan vouwen...

Citaat van: Dirk342 op 08-10-2017 18:31:54
Hahahaha, die hebben een andere naam (die ook nergens op slaat)... Moet het ook iedere keer weer aan Yits vragen want die onthoud het wel

Zipwrap?

Wire Loom: https://www.cableorganizer.com/wire-loom/

Dat is de juiste naam idd !   . En het mooie van die huidige dingen is dat ze 2-ledig zijn uitgevoerd ipv enkel zijn. Ik bedoel hiermee, je hebt een binnenkoker waar de kabels inkomen en eromheen komt een buitenkoker die de binnenkoker weer afsluit.  Erg mooi systeem zo.

En dan vergeleken met een paar jaar terug was het allemaal enkele kokers die vaak slecht afsloten.