Hoe is het oliepeil? En als je de olie aan de peilstok met mbv aansteker verwarmt, knettert het dan?

Zit er witte prut aan de vuldop en peilstok?

Te lang door rijden met dit soort symptomen kan overgaan in lekke koppaking ook als je die nog niet had.

Citaat van: classicT5 op 01-11-2017 08:08:43
Hoe is het oliepeil? En als je de olie aan de peilstok met mbv aansteker verwarmt, knettert het dan?

.... ja dat doet tie..knetteren..... Ik peil regelmatig en het niveau op de stok is niet erg gestegen tov vóór de lekkage. Maarmee ik wil zeggen wil dat ik denk (en hoop) dat het carter nog niet erg "aangevuld" is met KVS.

Maar de tekenen zijn daar, ik maak me geen illusies. Ik ga er alleen (nu staat tie stil) donderdagavond mee naar VOMD. Wat +/- 25 km is voor mijn Roffel, ik waag het erop.
Nogmaals rustig rijden= temp wisselend tussen "3u" en net onder rood. Hopelijk "alleen" een kromme kop.

Ik weet het, niet vooruit lopen op de zaak nu. Maar dat is erg lastig. Met zo'n "betrouwbare" 10V, ben ik hier al de "saaiste"  v h forum..... en nu dit.

Later meer

Citaat van: arjenT5R op 01-11-2017 10:12:35
Zit er witte prut aan de vuldop en peilstok?

Te lang door rijden met dit soort symptomen kan overgaan in lekke koppaking ook als je die nog niet had.

Nee, dat is allemaal keurig, prutloos. Ik heb het (sludge) 30000km geleden gehad. Minimaal. Nadat ik de peilstok verving was dit (sludge) weg.
Olie vervang ik eenmaal per jaar, Helix 10W40. Dat is iedere 14000km.

Knetteren zou kvs betekenen..

Sludge aan peilstok was idd bekend probleem met oude peilstok en kortere stukjes. Ik ben benieuwd naar de diagnose, hoop op het beste.

Inmiddels is er een diagnose gesteld... en ben ik opgelucht!  
- compressie meting: alle 5 keurig.
- cilinder 2: iets vochtig van binnen.
- grote slang van onder de radiateur naar achterzijde blok zat wat los. geconstateerd na afpersen.

Vraag blijft: in welke conditie is mijn waterpomp? Die kán nog fit zijn in dit scenario  ... maar die wordt straks anyway vervangen. Omdat met 356000km hij nú zijn distributie wissel heeft.

Overigens is het lagertje van de poulie van de multiriem ook stuk. Dat was goed hoorbaar. Zit níet inbegrepen in de distri set, begreep ik, dus die laat ik mee vervangen. De nwe waterpomp zal stalen schoepen hebben.

Ik laat jullie weten hoe de oude eruit ziet. Ik kan niet wachten.

Super. Ben benieuwd.

Alle beschreven symptomen heb ik gehad door een defecte waterpomp (kunststof schoepen wiel dolgedraaid op het asje) m.a.w. Het asje draait sneller als de schoepen en dat verklaard waarom ie langzaam, maar gestaag warm loopt. Terwijl bij mij met stationair draaien de circulatie wel oke was. Sinds er een goeie met stalen schoepen opzit zijn alle problemen als sneeuw voor zon verdwenen.

.....en de sap centrifuge gaat naar Maarten - petrolhead  

Manmanman daar is tie dan:





Compressie resultaten;



Wat moet dat zijn?(ze zijn wél gelijkmatig vind ik) Keurig vlgs VOMD  

Dank voor de steun, allen  

..... dit plastic exemplaar is er niet onder mijn hoede ingekomen maar de nwe heeft stalen schoepen

Pfffff inferieure brol is het ook! Mooi dat t gevonden is! Je bent niet de eerste laten we hopen dat de rest hier ook van leert.

Citaat van: arjenT5R op 04-11-2017 09:33:45
Pfffff inferieure brol is het ook! Mooi dat t gevonden is! Je bent niet de eerste laten we hopen dat de rest hier ook van leert.

En ook niet de laatste, ze worden nog steeds geproduceerd en verkocht.

Maar gelukkig is jouw schoepenwiel nog heel en hoef je geen stukjes uit je koelsysteem te prutsen

Mooi dat het gevonden is. Echt rommel dat type waterpompen. En met die compressie is helemaal niets mis hoor. Topfitte 10v.

Citaat van: petrolhead2.5 op 04-11-2017 10:19:50
Mooi dat het gevonden is. Echt rommel dat type waterpompen. En met die compressie is helemaal niets mis hoor. Topfitte 10v.

Fijn!

Eea verklaard, achteraf, dat de temp bij stationair enigzins goed naar normaal (terug) liep. Onder belasting slipt dat schoepje als een jeeee. Stationair volgde die, nog enigzins, de beperkte snelheid vd distributie riem. De slip is dan voelbaar minder zegmaar.

Nogmaals dank, allen.

Dit was een (ik moest het even weten) spline verbinding. Ter info;



Is die met stalen schoepen met een spie verbinding? Weet iemand dat?