Ik denk dat de eerste meeting wordt waar ik naar toe ga die van jou zal worden Henry....

Citaat van: henry classic v70 op 22-11-2017 14:41:44
...met de kerstboommeeting naar IJsselstein? 

Het is zeker mis gegaan toen je een nieuwe bril moest Dirk 

sjips happens, niets menselijks is mij vreemd en wees blij dat je het alsnog tot dat inzicht bent gekomen.

Had je toch maar ontspiegeld glazen genomen dan

Mooi dat je weer even vooruit kunt Dirk

Citaat van: Dirk342 op 22-11-2017 08:40:33
Heb er behoorlijk lang over na moeten denken om het wel of niet te posten..... Zal ook wel door de internethelden en allesweters worden afgefakkeld, maar het zei zo dan (kan mij toch niet jeuken verder want heb/hoef ik geen verantwoording af te leggen)  Ben er, sinds een paar dagen achter, dat ik verkeerd om gespiegeld heb gekeken.  Iedereen die wel eens aan een ECU voet heeft gewerkt, gesoldeerd, zal dit wel herkennen.  En ja, is mij ook gebeurd helaas.

Dus kabels veranderd en wel goed aangesloten, Jeff er gisteren even een conventionele bobine in laten zetten, paar noodkabels even getrokken (lees signaaldraad bobine van cop 1 afgehaald / doorgelust naar conventionele bobine en de +12V even direct van de accu af gepakt), een van mijn reserve conventionele ME4.4 ECU's erin en we hadden een prachtige vonk op de conventionele bobine !  De kabels hebben we nu dus goed zitten en de vonkopbouw is werkend.

Nu de volgende stap, de benodigde kabels voor de vonkopbouw van de aangepaste cop ECU is niet anders als die van de conventionele ECU en bobine, lees zitten op dezelfde positie.  Lees ook weer specifiek de kabels van de nokkenassensor en BDP/rpm sensor.

Foto-emmer wilt helaas even niet anders was het iets makkelijker uit te leggen / te laten zien allemaal.

Dirk, je bent een mens!!!! Geweldig om fouten te maken en nog mooier om het toe te geven!! Welkom bij de club, of was je al langer lid?😜😉🤗👍🏻

De reacties vallen mee toch Dirk?

Iedereen maakt fouten vergissingen 

Ach ik herinner me goed dat ik voor mijn leven om mijn auto moest rennen met haasje (Erwin) achter mij aan.
Hij had een zekering deksel in zijn hand en wilde mij daarmee op mijn hoofd slaan.

Heb je de zekeringen gecontroleerd vroeg hij vlak daarvoor. Ja antwoordde ik. Ik had er alleen naar gekeken en niet gemeten.
De zekeringen leken in orde. Nameten wees anders uit.

De afdrukken van dat zekeringdeksel zijn nog steeds goed te zien op mijn hoofd. Veel uit die tijd herinner ik me overigens niet.

Citaat van: BBS op 22-11-2017 14:48:11
Ik denk dat de eerste meeting wordt waar ik naar toe ga die van jou zal worden Henry....

Citaat van: henry classic v70 op 22-11-2017 14:41:44
...met de kerstboommeeting naar IJsselstein? 

Toppie 

Citaat van: henry classic v70 op 22-11-2017 20:49:26

Citaat van: BBS op 22-11-2017 14:48:11
Ik denk dat de eerste meeting wordt waar ik naar toe ga die van jou zal worden Henry....

Citaat van: henry classic v70 op 22-11-2017 14:41:44
...met de kerstboommeeting naar IJsselstein? 

Toppie 

Zoals de vlag er nu bij hangt ben ik dan niet vrij. Dan erbij wil ik eerst eens wat vertrouwen terugwinnen van dat hok.
Daarnaast heb ik nog een paar kleine plannetjes voor de wagen en ons huis/camping. Dus jouw meeting zal wel de eerste meeting worden waar het hok zal zijn.

Desalniettemin ben ik best blij dat ondanks de sleutelblunder er nu echt een flinke stap gezet is.
Dirk:

Goed zo ! 

Op naar de volgende stap, ben benieuwd hoe e.e.a. uitpakt 

Gelukkig, dat betekent dat de kabelboom gewoon goed is?

Voor zover dat wij het kunnen beoordelen wel ja.
Nog een paar kleine hobbels te nemen en dan zullen we het weten

Voor zover ik nu kan zien wel ja. Er zijn een hoop breuken hersteld inmiddels en de rest kan ik pas zien als hij weer loopt.  Het belangrijkste voor nu is dat de kabels die nodig zijn voor de vonkopbouw in orde zijn weer EN op de goede posities zitten (er is geen verschil tussen posities van deze kabels bij een conventionele ME4.4 ECU en een aangepaste ECU voor COP's.  De injectorkabels zijn ook goed en heel (doorgepiept).  De kabels naar en van de automaat zijn ook goed (ook eentje van hersteld), naar het mainrelais idem (ook een van hersteld) maar heb nog geen idee van de kabels van/voor de LPi installatie. Kabels van de nokkenassensor en BDP/RPM sensor ook beide hersteld.

Als je dus snel even kijkt zijn er al een kabel of 4-5 hersteld wat al mooie zoekplaatjes an sich waren, zeker als je dan ook de fout maakt om verkeerd om gespiegeld te kijken....

YESSSSS!!!!!!!  

Filmpjuh

Het hoereding loopt eindelijk !  Nog niet helemaal mooi, maar dat komt goed.  Blokje heeft tenslotte ook al een jaar stilgestaan.
Vandaag Yits de hele dag hier geweest, andere ECU in orde gemaakt met al die priegelweerstandjes (kan dat echt zelf niet want a) snap er niets van en b) is voor mij echt te klein, ik zie nog niet eens fatsoenlijk), op nieuw geflashed en.... Niet lopen ?

Alle draden weer samen doorgemeten en ja, zitten allemaal goed.  ECU flashen met andere laptop, terug erin met de bedoeling om met Voll-Fcr na het starten de fouten uit te lezen, slaat dat hok ineens aan

En dat is niet de eerste keer dat het flashen, op de een of andere manier, niet goed gaat / ging.  Vorige keer met dezelfde auto kreeg Yits zijn laptop hem niet goed geflashed en hebben we het uiteindelijk met die van mij gedaan in Diemen, nu precies andersom; ik kreeg hem niet goed geflashed en Yits wel....

Pisding ook, maar ben blij dat hij uiteindelijk weer loopt.  En na een jaar stilstand van het motortje, nog niet eens zo beroerd.