De Spaanse Curry: reconstrucción

Gestart door Vulk, 18-06-2016 14:44:10

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Vulk

De airco-saga continues... Deze morgen merkte ik op dat de compressor niet meer insloeg.

Een blik onder de kap leerde me dat één van de aircoleidingen lekt. Het gaat om de andere leiding dan die die de vorige keer vervangen is geweest.

Wat is hier aan de hand? Dat de leidingen niet goed zouden passen op de verdamper van car-cool systems lijkt me sterk, anders hadden ze van al hun klanten klachten.
Verkeerde O-ringen? Of zijn mijn aircoleidingen in het verleden stevig mishandeld geweest?


arjenT5R

Zucht...

Zou de druk niet te hoog worden in t systeem ofzo?
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

KIM

Toch is die mishandeling niet ondenkbaar. De leidingen kunnen vreselijke etters zijn om los te halen. Zodra je al trekt onder een heel klein hoekje ga je ze niet los krijgen.
Druk zou ik niet denken; deze zit volgens mij aan de lage druk zijde van de verdamper.
Wellicht ook deze leiding vervangen en nieuwe O-ringen plaatsen?

razorx

Citaat van: KIM op 14-12-2017 13:16:32
Toch is die mishandeling niet ondenkbaar. De leidingen kunnen vreselijke etters zijn om los te halen. Zodra je al trekt onder een heel klein hoekje ga je ze niet los krijgen.
Druk zou ik niet denken; deze zit volgens mij aan de lage druk zijde van de verdamper.
Wellicht ook deze leiding vervangen en nieuwe O-ringen plaatsen?
Volledig mee eens.

arjenT5R

De boel is sowieso in elkaar gegaan met nieuwe o-ringen maar idd ik heb thomas ook aangeboden om nog een airco sessie te doen als k weer thuis ben en dan idd de leiding te vervangen en idd met nieuwe ringen.
Toch sta ik enigzins perplex, het is een goede passing met dubbele ring dat gaat echt niet zomaar lek.
Ik was al verbaasd over de ingaande leiding dat ie langs 2 ringen had gelekt, de lekkage was wel zeer duidelijk.
Nu ook weer.

We hebben het toen expres helemaal brand schoon gemaakt voor thomas op pad ging om zeker te zijn dat als t weer groen en vettig zou zijn het dus lekkage is er niet van voorgaande keer.
Daar wel blij om dat we dat zo expliciet gedaan hebben.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

arjenT5R

And then..... the monkey is coming from the sleeve :P
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

NinaPaul

Citaat van: arjenT5R op 14-12-2017 16:37:34
And then..... the monkey is coming from the sleeve :P

Dan nu nog ff het voordeel uit elk nadeel halen...
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Vulk

#817
Citaat van: arjenT5R op 14-12-2017 16:37:34
And then..... the monkey is coming from the sleeve :P

Inderdaad. Toen we afgelopen zomer de verdamper monteerden kreeg Thuur de lagedrukdrukleiding niet vast op een normale manier. Dus dat hebben we aan Car Cool systems over gelaten. Die is toen met groot gereedschap vastgezet.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1739494.html#msg1739494

Later bij Arjen Bleek de hogedrukleiding losgekomen te zijn. Die is toen opnieuw vastgezet.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1744536.html#msg1744536

En een weekje later was het systeem weer leeg. Die leiding had wel wat speling.

Toen is er een andere leiding opgekomen die nu muurvast zit en ook instant vast klikte.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1747842.html#msg1747842

De airco heeft het hiermee toch een goeie maand uitgehouden. De hogedrukleiding is droog, de lagedrukleiding is nat.
Ik vermoed dat beide leidingen gelekt hebben (de hogedrukleiding op kop). Ik hoop van harte dat het nu opgelost is met de lagedrukleiding en de O-ringen te vervangen.

arjenT5R

Nouja fijn dat we nu iig weten dat we ons verder niet met de lage druk kant bezig hebben gehouden en dat we die ook niet los gehad hebben.

En ja t wordt wel een erg lang verhaal zo maar we gaan gewoon door ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

850blues

Andere optie: Curry wieberen en gaan voor Zwarte peper (je vond die T-5R van MickeyQR toch zo mooi...   ;)).

:angel:
2016 => ....         | V70 2.5 10v classic '98 | 218dkm --> ....
2004 => 2016 | 854 2.5 10v '96                  | 118dkm --> 249dkm

arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Vulk

#821
Even iets anders dan airco's. Enkele maanden terug heb ik van Haasje een houten stuur overgenomen met wat werk aan. De vernislaag op het hout was ooit al opnieuw gedaan, maar het leder kon wat aandacht gebruiken.

Via Pierre is het stuur vandaag eindelijk tot bij mij geraakt. De staat valt me reuze mee. Het is een stuk donkerder dan origineel, maar ik vind dat best mooi.

Het leder zag er bij aankomst zo uit:












Tijdens het schoonmaken met de lederreiniger kwam er best wel wat viezigheid vanaf.



En na reinigen is het al een pak beter:



Daarna nog even behandeld met ledercrème met een kleurpigment er in en het verschil is dag en nacht. De scheurtjes zijn uiteraard niet weg, maar het valt niet meer op. Let op: alle foto's zijn met de flits genomen.




arjenT5R

Wowie altijd mooi volledig houten stuur :D Voelt ook prettig :)
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Vulk

Citaat van: arjenT5R op 15-12-2017 13:46:15
Wowie altijd mooi volledig houten stuur :D Voelt ook prettig :)

Ik heb er eigenlijk al ééntje zitten, maar dat heeft een plekje in het vernis (wat je dus ook altijd voelt).
Heb nog een refurbished T-5R stuur liggen ook. Straks kan ik afwisselen. ;D

maruska

nu nog een 2e t-5r, kun je ultiem wisselen ;D
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R