De injectoren hoef je echt geen dikkere leidingen te geven hoor. Weet je hoe veel, of beter hoe weinig stroom door die injectoren gaat?

Citaat van: razorx op 17-12-2017 21:41:41
De injectoren hoef je echt geen dikkere leidingen te geven hoor. Weet je hoe veel, of beter hoe weinig stroom door die injectoren gaat?

Hij bedoelt brandstofleiding.

Citaat van: leons850 op 17-12-2017 21:48:50

Citaat van: razorx op 17-12-2017 21:41:41
De injectoren hoef je echt geen dikkere leidingen te geven hoor. Weet je hoe veel, of beter hoe weinig stroom door die injectoren gaat?

Hij bedoelt brandstofleiding.

inderdaad de brandstofleidingen, kwestie van mekaar te verstaan, bedankt Leon
wat betreft de stroom, lpg stroomt er enorm door 

Citaat van: Dirk850R op 17-12-2017 21:24:43
Vialle heeft maar 1 maat van leidingen (wat betreft de diameter dan toch)
Je kan wel proberen om groter diameter van leidingen te gaan maken, maar dan moet je die van de injectoren eigenlijk ook groter maken, en daar zitten speciale koppelingen op. >Lijkt mij een moeilijkere opgave.
De druk wordt afgeregeld door de drukregelaar in het koppelblok.

Dubbele drukregelaar en 12mm naar de afname kraan ?

Het zou ook al enorm helpen moest men zelf de software kunnen aanpassen .Ik vond het wel storend dat dirk limburgse lpg tijdens onze testritten telkens een mail moest doen naar vialle en dan moesten wachten tot zij dit aanpassen en dan kon dirk de software in mijn lpi ecu laden .Dit zou veel vloter en beter kunnen moest dit rechtsreeks gaan zoals met de benzine ecu

Ze zijn waarschijnlijk bang dat de software dan op straat ligt zoals bijv bij prins het geval is.

En bij de bosch motronic...

Citaat van: rappendaf op 18-12-2017 10:14:58
Het zou ook al enorm helpen moest men zelf de software kunnen aanpassen .Ik vond het wel storend dat dirk limburgse lpg tijdens onze testritten telkens een mail moest doen naar vialle en dan moesten wachten tot zij dit aanpassen en dan kon dirk de software in mijn lpi ecu laden .Dit zou veel vloter en beter kunnen moest dit rechtsreeks gaan zoals met de benzine ecu

Naar mijn weten zijn er ook gasboeren die een licentie hebben van Vialle om zelf de software aan te passen, toch?

Denk het niet piet volgens dirk lpg in ieder geval niet Dirk werkt a heel lang samen met vialle hij is begonnen op jonge leeftijd bij Volvo rutten waar hij al met vialle werkte en ondertusse minumum 15 jaar op zelfstandige basis  Dus volgens mijn bescheiden mening als hij de licensie niet krijgt zal er niemand deze krijgen .

Heb net uit nieuwschierigheid even een lpe4 unit opengeschroefd.
Een weelde aan goed genummerde chips met datasheets en een dip eeprom die al in een voetje zit, klaar om uitgelezen te worden.
Maarja das lpe4 en dat waren betere tijden. Ik heb hier geen lpe6 ecu liggen om te ontleden. Heb wat foto's bekeken en er lijkt bij lpe6 nog wel een smd eeprom op de print te zitten.
Bij lpe7 zal het zaakje geïntegreerd zijn vrees ik.

Heb jij mijn lpe4 open zitten te schroeven hè   

 

Goed zo maarten ik hoop dat je snel de lpe7 gekraakt hebt .Open met die handel .Ik wil desnoods met mijn auto komen in de toekomst dan mag je mijn lpi ecu als proefkonijn open schroeven 

Dat is mogelijk niet zo simpel als het lijkt.
De wat moderenere microcontrollers hebben het programma in een interne eeprom opgeslagen staan.
Meestal heeft deze een beveiligingsfunctie en met deze serie microcontrollers houd dat in dat de eeprom en het ram gewist worden zodra je in bootmodus gaat.
m.a.w. je krijgt het programma niet zomaar uitgelezen als de beveiliging ingeschakeld is en dan kun je er niet zoveel mee.
De lpe7 ecu is dan tevens totaal gewist als je hem probeerd te lezen en hij blijkt beveiligd te zijn, oftewel het moet een kapotte / ongebruikte ecu zijn waarbij het niet erg is als hij verloren gaat in het proces.
Bij Vialle zal de beveiliging wel aan staan verwacht ik zo.

Bij lpe4 staat het programma nog op een externe eeprom, welke je zo uit kunt lezen. Bij lpe6 zag ik op de foto dat deze misschien ook een externe eeprom heeft.
Bij lpe7 zag ik niets wat een eeprom zou kunnen zijn, dus deze zal intern zijn.
Dan is de enige optie nog ergens een programma 'van de straat rapen'. Ik denk dat er niet veel gasboeren zijn die dat gaan riskeren though.

Van de microcontroller is wel goede documentatie beschikbaar verder.
Als je het programma eenmaal hebt is reverse engineeren best wel mogelijk denk ik.

Je zou ook kunnen overwegen LPiDiag te kraken. Alle programmeerfunctionaliteit voor de LPe zit er al in.
Is alleen verborgen en niet toegankelijk zonder sleutel.

Met een resource editor zie je de extra, verborgen menu's.