Ja is wel zo toch de gemiddelde vraagprijs bepaald wel deels de marktwaarde, zei het niet dat mensen ook nog bereid moeten zijn het er voor te geven

Citaat van: arjenT5R op 27-12-2017 10:40:00
Ja is wel zo toch de gemiddelde vraagprijs bepaald wel deels de marktwaarde, zei het niet dat mensen ook nog bereid moeten zijn het er voor te geven

Daar ben ik het helemaal mee eens

Ik kijk zo nu en dan een beetje naar een NN maar iedere keer kom ik tot de conclusie dat ik niet de aanbieding vind die ik zoek.
Ik heb de D5 gekocht voor net geen 5k, 7 jaar terug. Toen was de auto 7 jaar oud met net 3 ton op de teller. Staat van onderhoud aantoonbaar goed, riem zat er aan te komen.

Als ik nu een 7 jaar oude NN D5 zoek voor een vergelijkbaar bedrag zijn die er niet. Helemaal niet.
De eerste diesels die aangeboden worden zijn zielige 1.6jes met hogere kilometerstanden en een uitrustingsniveau waar zelfs onze S40 uit 99 de slappe lach van krijgt en die kosten al boven de 6k, onder de 6k is er gewoon niks te koop van 7 jaar oud.

De eerste wagens die een beetje interessant zijn beginnen pas bij 8k. Daar ga ik liever een heel jaar lang iedere week lekker van uit eten met het hele gezin.

Ik blijf voorlopig maar lekker doordieselen met de D5, de kilometerstand gaat hard richting de 5,5 ton, afschrijving heb ik niet, de onderhoudskosten liggen extreem laag en ik heb niet de illusie dat een volgende V70 ooit nog zo zuinig gaat zijn. Daarnaast is het nog steeds een keurige wagen om te zien, is hij snel, comfortabel en betrouwbaar.

De hele 2e hands automarkt kent een stijging in prijs.

Over de uitrusting en motoren, dat is, voor de grote meerderheid, door de overheid zo gesubsidieerd.

Citaat van: ruspek op 26-12-2017 09:29:30
misschien niet het forum om dit aan te zwengelen maar mij valt het volgende op.
ik ben een beetje vrijblijvend aan het rondneuzen naar een andere V70.
ik heb nu een Classic (laatste serie) en kijk naar een N.
de prijzen die voor een beetje puik exemplaar gevraagd worden vind ik persoonlijk absurd.
auto's van rond 2004 - 2006 wordt nog vrolijk 10K + voor gevraagd.
ook voor Classics wordt imo nog de hoofdprijs betaald.
het verschil met de serie vanaf 2012 is daarmee zo klein geworden dat ik me niet kan voorstellen dat iemand nog een N wil kopen.
zie ik dit verkeerd of zijn we de weg een beetje kwijt?

idd absurd als je bedenkt dat je voor 13-15K al een V70nn hebt 2009-2011.
hoewel volvo-onwaardig (met tupperware brandstofklepje, zijschermen die je met een flink zetje met je knie indeukt  ) die V70nn rijdt het als een blok op de weg op 18", heerlijke automaat mits goed onderhouden (gespoeld), onze 2.4D R-design heeft nu 255k gelopen, is sneller weg dan mijn T-5R.  

Volgens mij zijn vooral de benzine versies erg duur. De diesels zijn verhoudingsgewijs goedkoper. Op zich is dat logisch omdat er al meer dan tien jaar meer nieuwe V70 diesels verkocht zijn dan benzine V70's. Als je een T-5 of 2.5T zoekt, wordt het nog lastiger. Zeker als je ook nog een luxere uitvoering wel en/of bepaalde kleuren niet wil. Buiten Nederland op zoek gaan, kan dan ook wel lonend zijn. Je ziet niet voor niets redelijk vaak een V70N met importkenteken.

Mijn broer biedt zijn V70N van 2004 aan voor 5950.

Daarvoor krijg je een supernette auto op Thor velgen, met nieuwe distributie, nieuwe koppeling, strak gemaakt dus géén deukjes, nieuw stuurhuis, gevulde airco en de grote beurt net gehad.
Het betreft een 2.5T en dus handgeschakeld. Er is ook nog een leuke chip in gekomen.

Het grote onderhoudswerk is uitgevoerd bij Dennis in Elst.
Afgezien van voornoemde zaken is er nog wel meer gedaan.
Rekeningen zijn voorhanden.
Reden verkoop: mijn broer is een Mercedes-man, de Volvo is een zijsprong.
Er is dus niets op de Volvo aan te merken, behalve dat er geen ster op staat (volgens mijn broer dus).

Indien gewenst breng ik je in contact.

[Edit] Is maar om aan te geven dat het kan voor ruim minder dan 10k. Die 3 ton is wel zo'n beetje aanwezig
[Edit 2] type aangepast.

Zelf heb ik na flink zoeken eind 2010 mijn V70N gekocht, die doet het uitstekend! De auto kwam bij de eerste eigenaar vandaan: een Summum AWD met net 100.000km. Die kan nog wel wat jaartjes mee. (De twee laatste Volvo's (740 en 850R) heb ik ook pas na ruim 300.000 ingeruild en.. ze rijden nog steeds. Te snel ingeruild zou je kunnen zeggen! ;-)

Succes met de verkoop overigens.

Edit: mijn opmerkingen zijn mede nav een bezoekje aan de dealer. Ik moest even wachten (lampje kapot) en keek bij de occasions.

Citaat van: Snellebaksteen op 27-12-2017 11:52:48
Ik kijk zo nu en dan een beetje naar een NN maar iedere keer kom ik tot de conclusie dat ik niet de aanbieding vind die ik zoek.
Ik heb de D5 gekocht voor net geen 5k, 7 jaar terug. Toen was de auto 7 jaar oud met net 3 ton op de teller. Staat van onderhoud aantoonbaar goed, riem zat er aan te komen.

Als ik nu een 7 jaar oude NN D5 zoek voor een vergelijkbaar bedrag zijn die er niet. Helemaal niet.
De eerste diesels die aangeboden worden zijn zielige 1.6jes met hogere kilometerstanden en een uitrustingsniveau waar zelfs onze S40 uit 99 de slappe lach van krijgt en die kosten al boven de 6k, onder de 6k is er gewoon niks te koop van 7 jaar oud.

De eerste wagens die een beetje interessant zijn beginnen pas bij 8k. Daar ga ik liever een heel jaar lang iedere week lekker van uit eten met het hele gezin.

Ik blijf voorlopig maar lekker doordieselen met de D5, de kilometerstand gaat hard richting de 5,5 ton, afschrijving heb ik niet, de onderhoudskosten liggen extreem laag en ik heb niet de illusie dat een volgende V70 ooit nog zo zuinig gaat zijn. Daarnaast is het nog steeds een keurige wagen om te zien, is hij snel, comfortabel en betrouwbaar.

Even een zijsprong: dit klinkt als een behoorlijk fijne auto! Ik zou inderdaad zeker niet wisselen van bak: het gras gaat niet groener zijn aan de overkant. Geniet ervan!

@TS, eens, ik zie dezelfde trend. Interessant hoe relatief gezien dichtbij die prijzen van elkaar komen tussen verschillende generaties volvo's. Wie weet wat de toekomst brengt...

Wat mij verbaasd is het aanbod van de S60 T5 en de V70 T5.
Een mooie T5 onder de 2 ton aan kilometers is er niet.
En een 2006 tot 2009 2.4 T5, kom je helemaal zelden tegen.
Zoek al een tijdje een 2006~2009 S60 2.4 T5 met handbak en een summum uitvoering.
Zijn er zo weinig verkocht of blijf iedereen erin rijden?

Citaat van: koen.s op 27-12-2017 18:44:44
Wat mij verbaasd is het aanbod van de S60 T5 en de V70 T5.
Een mooie T5 onder de 2 ton aan kilometers is er niet.
En een 2006 tot 2009 2.4 T5, kom je helemaal zelden tegen.
Zoek al een tijdje een 2006~2009 S60 2.4 T5 met handbak en een summum uitvoering.
Zijn er zo weinig verkocht of blijf iedereen erin rijden?

de 2.4 T5 is maar zeer beperkt verkocht en in een S60 al helemaal zeldzaam. De 2.4 T5 is er vanaf modeljaar 2005

Citaat van: Sbv op 27-12-2017 19:21:42

Citaat van: koen.s op 27-12-2017 18:44:44
Wat mij verbaasd is het aanbod van de S60 T5 en de V70 T5.
Een mooie T5 onder de 2 ton aan kilometers is er niet.
En een 2006 tot 2009 2.4 T5, kom je helemaal zelden tegen.
Zoek al een tijdje een 2006~2009 S60 2.4 T5 met handbak en een summum uitvoering.
Zijn er zo weinig verkocht of blijf iedereen erin rijden?

de 2.4 T5 is maar zeer beperkt verkocht en in een S60 al helemaal zeldzaam. De 2.4 T5 is er vanaf modeljaar 2005

Dat is jammer, is dus een kwestie van veel geduld.
In de V70 zie je ze ook al in sommige 2004 modellen.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo-s60-2-4-turbo-20v-t5-momentum-benzine-grijs-1c375161-fa8d-c806-e053-e350040a1c84?cldtidx=8
Enjoy

Citaat van: NinaPaul op 27-12-2017 19:44:39

Belachelijk lange link met niet-relevante resultaten

Kom kom, NinaPaul. Dat kun je vast beter...

Citaat van: koen.s op 27-12-2017 18:44:44
Wat mij verbaasd is het aanbod van de S60 T5 en de V70 T5.
Een mooie T5 onder de 2 ton aan kilometers is er niet.
En een 2006 tot 2009 2.4 T5, kom je helemaal zelden tegen.
Zoek al een tijdje een 2006~2009 S60 2.4 T5 met handbak en een summum uitvoering.
Zijn er zo weinig verkocht of blijf iedereen erin rijden?

Ik heb geen S60, maar een V70 met deze fijne motor onder de kap. Bevalt me zó goed, dat ik 'm na bijna 8 jaar nog altijd niet zat ben. Elke rit is genieten voor mij