Dag,

V70 uit 2000 wilde gister het raam niet meer dicht. Heel voorzichtig heb ik het deurpaneel verwijderd. Motortje loopt wel zo te horen dus heb ik het paneel losgehaald, echter bij het omhoog duwen van het paneel brak de motor van het raam af van de bevestiging. Vreemd.

Het raam heb ik handmatig omhoog geduwd maar ik krijg het ijzeren gedeelte wat op het portier zit vastgeschroefd niet los. Daarachter zit de raamgeleider met de borgbussen. Mijn vraag is hoe de raamgeleider is vastgemaakt en hoe ik dat ijzeren binnenpaneel loskrijg.

Ik wil het raam vast kunnen zetten zodat er in ieder geval mee gereden dan worden. Hoe houd je de raamgeleider in de bovenste stand, en hoe zet je hem vast. Vervangen van motor er de rest komt later wel.

Gr Malcom

Ik heb het raam vastgezet door een losse bout bij het plastic tandwiel van de motor naar binnen te draaien.

Ik zie nog steeds niet hoe ik het ijzer gedeelte van het paneel los kan halen. Zit daar de raamgeleider aan vast of niet. Ik zie ook maar een groen busje in de geleidrail. Foto s heb ik gezocht op forum maar ik zie niet hoe de geleiderail vastzit en wat je verder los moet halen. Weet dus niet wat de oorzaak is van het niet kunnen sluiten van het raam.

De geleiderail waar die 2 groene busjes inzitten kun je niet loshalen normaliter van het hele mechaniek.  Bij een X70 zit de motor aan de binnenkant van het mechaniek geschroefd met 3 boutjes en kun je zo dus ook niet bij.  De raamgeleider zelf, die verticaal loopt naast het deurslot hoeft niet los verder en kun je gewoon laten zitten.

In het kort even hoe je het hele spulletje er zonder gedoe eruit kunt krijgen: deurpaneel eraf, je ziet in de deur 2 vierkantjes L-R zitten waar vaak nog iets van een afdekking overheen zit, ongeveer een 15 cm vanuit de bovenkant waar de raamstrip van de deurbekleding zit naar beneden toe. Haal deze afdekking er even af, laat het raam iets zakken totdat je in die openingen de groene busjes ziet. Haal aan beide zijde de veren eruit en klik het raam los van deze bussen.  Je drukt het raam dus voorzichtig met een grote schroevendraaier richting buitenkant van de deur.  Haal het raam handmatig naar boven toe en plak het met tape even vast om de deur heen.

Draai vervolgens alle M6 boutjes los van het metalen mechaniek, dat grote 'chrome' deel waar je dus tegenaan kijkt.  Draai alleen de buitenste boutjes aan de rand los en laat de rest zitten (2 stuks), als je het mechaniek nu iets laat zakken kan hij er in zijn geheel onderuit gekanteld worden, even met beleid doen want de stekker moet ook nog van de motor af.

Vervolgens heb je het gehele mechaniek, incl geleiderail waar die groene bussen inzitten in de hand en kun je zien wat er aan de hand is.  Vaak lopen deze bussen kapot en/of zijn versleten waardoor het raam er niet meer ingeklikt blijft zitten.  Een kapotte motor kan, komt echt niet zo veel voor.  Als je die buitenste boutjes allemaal los hebt en je het gehele mechaniek iets naar onder kantelt, kun je net met een klein dopje ook bij de motor komen zodat je deze los kunt halen.  Het mechaniek kun je nu met de hand op en neer bewegen.

Dank voor de uitleg zo op de vroege ochtend Dat eruit halen van het chrome deel is vrij lastig en daar ging het mij inderdaad om. Als ik het raam nu laat zakken zie ik alleen links een groen busje en rechts niet, daarvoor moet dus inderdaad het chrome deel er geheel uit.

Bij het met gepast beleid loswrikken van het deurpaneel is de motor afgebroken van het plastic deel, een stomme fout uiteraard. Die ga ik eerst herstellen en als dat niet meer mogelijk is haal ik er wel een van de sloop. Voor nu heb ik het raam vastgezet zodat mijn vriendin in ieder geval de auto kan gebruiken. Het was gister vreselijk slecht weer dus dit had even prio.

Nogmaals dank voor de goede uitleg, ik ga er mee aan de slag.Super forum dit met een schat aan informatie.

De raam motor zit niet aan een plastic deel maar aan de binnenzijde van die grote metalen raamunit vast (bij een X70, bij en 850 zit deze motor aan de buitenkant maar is de rest hetzelfde).... Wat bedoel je met motor afgebroken van kunststof dan want er zit helemaal geen motor meer ergens.... ?

En als je alleen die groene bus met veer kwijt bent, die kun je zo vervangen zonder dat de unit ook maar los hoeft,  Aan de rechterkant, door dat vierkante openinkje in de deur, kun je deze bus zo vervangen / erin schuiven.  Daarna het raam er weer vast inklikken en borgen met die veer.

Motor zit idd aan de buitenkant vh metalen deel. Deze  motor is  afgebroken bij bij het plastic tandwiel helaas. Ik kan her plastic deel er nog aan vastlijmen hoop ik.

Haal eerst dat mechaniek er maar eens helemaal uit en kijk of dit niet krom gedrukt is, nu blijkt dat het raam uit de geleiderail is gekomen. Al het mechaniek verder goed is en niet krom zou je kunnen volstaan met een ander motortje, maar ik denk -op voorhand al- dat je sneller en beter af bent met een compleet ander mechaniekje incl motor.