Op de poetsdag j.l. heb ik vaak de opmerking gehad dat mijn auto er mooi gepoetst bijstond, maar dat die beschadiging (scheur en lichte deuk in de onderstrip) op de achterbumper wel erg jammer was.    

Vandaag heb ik een 2dehands bumpercover gekocht via Marktplaats.  
Deze heeft wat lakschade maar dit is allemaal te verhelpen aangezien deze toch nog in de juiste kleur (hij is nu donkergrijs) gespoten moet worden, in iedergeval is deze niet gescheurd of gedeukt.

Nu zou ik graag willen weten hoe ik de huidige bumpercover het best kan verwijderen en de nieuwe (als die gespoten is) het best kan monteren?
Waarschijnlijk heeft iemand dit al een keer eerder gedaan, dus elke tip is welkom.  

Gr.
Jafeth

Niemand

Nop!

Paul

Citaat van: Esveldt op 01-12-2005 10:47:10
Nop!

Paul

Weinig schade bakken op het forum waarschijnlijk  

Tot nog toe wel ja!

En daar ben ik erg blij mee. Zeker met deze weersomstandigheden hier in het oosten.

Paul

Moeilijk kan het niet zijn.
Gewoon alle bouten losmaken bij de wielkast, onder de kofferklep en op de bumperbalk en dan kan je 'm waarschijnlijk uit z'n klemmen halen en vervolgens kan je 'm eraf tillen.

Ik heb in ieder geval al gezien dat ie met popnagels vastzit in de wielkasten. (even uitboren dus)
Hoe de rest los moet ik nog maar even bekijken.  

Ik ga trouwens de bumper pas in het voorjaar vernieuwen hoor!!!!
Je weet nooit wat er deze winter nog tegenaan glijd  

Ik heb in de kofferbak de boutjes voor de clips aan de zijkant losgedraaid.(er zit er een tegen het zijscherm net achter de wielboog.
Toen de popnagels uitgeboord. (deze heb ik vervangen door die metalen veerplaatjes over de gaten te schuiven, zodat ik ze met parkers vast kon zetten.
Dan heb ik door de twee grote bouten (onder de auto) los te halen de hele bumper kunnen verwijderen.
en de nieuwe in omgekeerde volgorde weer terug. Ging allemaal makkelijker dan ik had gedacht.

Citaat van: Winkie op 01-12-2005 12:36:55
Ik heb in de kofferbak de boutjes voor de clips aan de zijkant losgedraaid.(er zit er een tegen het zijscherm net achter de wielboog.
Toen de popnagels uitgeboord. (deze heb ik vervangen door die metalen veerplaatjes over de gaten te schuiven, zodat ik ze met parkers vast kon zetten.
Dan heb ik door de twee grote bouten (onder de auto) los te halen de hele bumper kunnen verwijderen.
en de nieuwe in omgekeerde volgorde weer terug. Ging allemaal makkelijker dan ik had gedacht.

Kijk naar dit soort info ben ik opzoek.  
Ik neem aan dat een S70 op dit gebied niet zoveel anders is als een 850?


Thanks...

Misschien is er nog iemand die plaatjes/foto's heeft en ik ben helemaal het heertje!!!!  (Vadis?  )

"t was ook een stukje logica. zoals je aan jouw "nieuwe"bumper kunt zien, zit er aan de zijkant een geleidevlak. Dat schuift in de klem die aan de auto gebout zit. Die heb ik losser gedraaid om het makkelijker te laten passen. Aan de binnenzijde van de kofferbak vindt je een boutje die je met een sleuteltje 10 een paar slagen losser draait. Onder de auto vindt je "maar" twee bouten die de geleiders vasthouden. De alu binnenbumper verdeeld de kracht als iemand bij je naar binnen wilt.
Heb helaas geen foto's voor je.

Citaat van: Winkie op 01-12-2005 12:49:44
"t was ook een stukje logica. zoals je aan jouw "nieuwe"bumper kunt zien, zit er aan de zijkant een geleidevlak. Dat schuift in de klem die aan de auto gebout zit. Die heb ik losser gedraaid om het makkelijker te laten passen. Aan de binnenzijde van de kofferbak vindt je een boutje die je met een sleuteltje 10 een paar slagen losser draait. Onder de auto vindt je "maar" twee bouten die de geleiders vasthouden. De alu binnenbumper verdeeld de kracht als iemand bij je naar binnen wilt.
Heb helaas geen foto's voor je.

Moet je eerst de binnenbekleding verwijderen als je bij die bouten wil komen?

Popnagels er uit slaan met een beitel (Scherp!) of er uit boren. Je hoeft alleen de kop er af te boren en pas op dat je niet door de bumper schiet.
Vervolgens zit er onder(boven) de uitlaat en op de zelfde plek aan de andere kant twee hele lange bouten met ik meende een 14mm kop, kan ook 12 zijn weet ik zo niet meer.
Als deze bouten er uit zijn en de popnagels ook dan schuif je de bumper naar achteren er af.

Vervolgens binnenwerk overzetten mocht dit nodig zijn op de nieuwe bumper en de nieuwe bumper er weer op schuiven.
Aan de zijkanten zitten twee geleidingen waar de bumper in moet vallen.

Vervolgens bouten er weer in en de popnagels. Dealer heeft mooie zwarte plastic popnagels.

Geleiding zie je op de foto tussen binnenscherm en het ontluchtingskanaal.

Die geleiding hoef je dus niet van binnen uit los te schroeven...

Kijk nu heb ik ook nog plaatjes!!!!  

Bij deze Johann en Winkie, onzettend bedankt voor alle info!!!!  

TOP HE, ZO'N 850 FORUM  

Citaat van: Johann op 01-12-2005 12:59:07
Die geleiding hoef je dus niet van binnen uit los te schroeven...

Het deed de bumper bij mij wel een stuk makkelijker schuiven, maar ik zie nu gelijk dat de geleider van een 850 wel anders is dan deze op het plaatje. (principe blijft hetzelfde)