Het is een geweldig mooi programaatje om de injectors te calibreren   , heb er een poos terug ook gebruik van mogen maken.  Dit nadat we ze eerst bij mijn auto bij Piet op de ouderwetse, wat omslachtigere wijze, hadden gecalibreerd samen met Maarten.

Daarna de injectors vervangen door groene en ja, toen moesten ze opnieuw gecalibreerd worden.  Ik heb tijdens de calibratie toen een stukje strak 100 km/h aangehouden rijdend zonder iets ingeschakeld, dus airco en CC ook uit. Ik had met rijden / calibratie de mazzel, was vanuit hier even op en neer naar Malden (eerste afslag snelweg) en weer terug en toen was het al klaar.

Wel fijn hoor al die forumvriendjes... arjenT5R heeft me van het najaar flink geholpen met de 3" DP op de XC en vandaag had ik Freefall op bezoek voor een 3" catback onder de XC.
Ik had zijn uitlaat al mogen aanschouwen en die kon me wel bekoren. Hij was bereidwillig om ook voor de XC die dubbele uitlaat te maken.

Vandaag was het zover en kwam Rob langs met de dempers en verbindingspijp die hij thuis al in een mal had gemaakt (een mal die hij voor zijn eigen uitlaat had gemaakt):



Eerst hebben we de dempers onder de auto gepast. We kwamen er achter dat deze wel erg dicht bij de trekhaak kwam als we de eindpijp ook een beetje in het midden wilden laten uitkomen. Dat betekende dat we de dempers een klein beetje moesten modificeren:




Hetzelfde verhaal gold voor de andere demper. Daarom ook deze iets gemodificeerd:



Toen dit klaar was en ook de ophangpunten gemaakt waren was er al een aardig gat in de dag geslagen.



Maar de pijpjes zaten nu keurig in het midden:



Helaas wisten we ook dat er van de tussenpijp weinig meer klopte. Die hebben we dus helemaal verbouwd zodat Rob een goede mal heeft om de pijp gedeeltelijk opnieuw te maken. Ziet er wel een beetje lullig uit zo:



Dit kan Rob mee naar huis nemen en op zijn gemak in orde maken. Morgen kunnen we dan kijken of we de pijp over de achteras kunnen gaan krijgen. Ik begrijp ineens wel waarom uitlaten vaak erg duur zijn; er gaat gewoon vreselijk veel tijd in zitten om dat ding een beetje pas te krijgen.

Ik heb goede hoop dat het helemaal goed komt. Al een paar dingen getest en dat ziet er veelbelovend uit:



De laatste zit nog niet helemaal in het midden maar dat komt omdat de achterste pijp er nog los op zit. Ik verheug me echt op het eindresultaat...


Thnx Rob!!

vakwerk yummie!

gaat straks vast super staan en hopelijk ook mooi klinken

Lekker bezig! Wat een mega dempers he als je ze zo ziet zitten

Ziet er super uit, ga je dadelijk direct verder met de R?

Indrukwekkende pijpen en (voornamelijk) dempers! Zijn die dempers leeg of zitten er schotten, geperforeerde pijpen of dempingsmateriaal in? Ben benieuwd naar je nieuwe geluid.

Geen schotten is freeflow

Dus een geperforeerde pijp met een nauwere diameter in een met steenwol gevulde demper.

@arjen850: Vragen naar de bekende weg 

De einddemper van de R moet nog wel maar dat zal een enkele pijp moeten worden.

Goed bezig 

Nice! 👍

Wow, heel netjes gemaakt, vakwerk

Gaaf Kornelis! En ik vond hem op de kerstboommeeting al zo mooi klinken

Wat een werk!

Citaat van: Vulk op 08-01-2018 18:33:18
Wat een werk!

Als je er de tijd voor neemt is t heerlijk om te doen vond downpipe bouwen (vooral dag 2 dan) echt wel heel enerverend