Citaat van: arjenT5R op 24-01-2018 22:37:31
geweldig gingen we dat ding monteren, boormachine scherp boortje.... broemmm door de achterklep heen...

is dat debiele ding van polyester

Zo vandaag de Volvo deels uit elkaar gehaald om te kijken wat er vervangen moet worden.
Een klus waar je bij deze auto eigenlijk steeds vrolijker van wordt.
Wat foto's om de progressie bij te houden


1

2

3 15 min werk maar het is een mooie verbetering

K&N luchtfilter??? Beetje jammer dit  

Oude olie die beetje verbrand ruikt.. Nieuwe is overtijd best wel wat aangkoekte zooi..

Een bekende. Deze komt op het vervang lijstje erbij

Bosch bougies hier weet ik niet zeker of ze al toen zijn aan vervanging maar neem ze voor de zekerheid wel mee

Distributie kant is helemaal droog!!!! en een recente riem = fijn

Nieuwe bobines  maar helaas een vette olie bende bougies stonden een beetje in de olie...

Oorzaak van de vette olie bende

Kurkdroge laadlucht pijp

Deze heeft een schoonmaak beurt gekregen... en eigenlijk moet ik nog een keer de rubbertjes vervangen.. deze waren erg uitgedroogd

Motorhok na een beetje schoonmaak werk

Blinkend autotje.(Zelfs de velgjes zien er een stukje beter uit.. zal snel een boodschappen lijstje maken morgen bestellen volgende week de meuk vervangen  

Groet,

Thijs

Beter thijs! Zou die motor een lekkere flushbeurt geven... wss ben jij de laatste geweest die ooit olie vervangen heeft

Mooie wagen, heb m zelluf ook 

Schrik wel van de vervuiling in het blok. 

Citaat van: arjenT5R op 26-01-2018 17:24:33
Beter thijs! Zou die motor een lekkere flushbeurt geven... wss ben jij de laatste geweest die ooit olie vervangen heeft

Dat zeker idd. Is wel aardig vervuild hoor. Hopen dat de kanalen van de carterventilatie niet zo zijn. Wel erg leuk zo om de oude auto terug te kopen

Zeefje in de pakking van de nokkenasversteller kan ook dicht gaan zitten bij flushen. Even in de gaten houden, dus.

Ik had het bij de C70. Die ging op een gegeven moment klinken als een diesel 

That's why we have the action

Goed bezig Thijs! Pas je op deze niet harder gaat blinken als je R

Bekertje ATF erbij, half uurtje laten draaien, af en toe even gas geven (3000+ toeren, zodat de nokkenasversteller ook even meedoet) en dan lekker een slokje nieuwe olie erin. Misschien een paar keer herhalen, gezien de vervuiling

Citaat van: The Volvoboy op 27-01-2018 12:00:43
Bekertje ATF erbij, half uurtje laten draaien, af en toe even gas geven (3000+ toeren, zodat de nokkenasversteller ook even meedoet) en dan lekker een slokje nieuwe olie erin. Misschien een paar keer herhalen, gezien de vervuiling

Lijkt me zeker geen slechte tactiek. Als je niet gaat rijden zou ik van die schilfers geen schrik hebben, die zullen volgens mij (grotendeels) opgelost worden door de ATF?
Zou persoonlijk eerst enkele keren olie wisselen en tussentijds eventueel eens flushen.

Zo heb ik het gedaan 2 jaar terug:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1691456.html#msg1691456

Intussen wissel ik nog steeds olie elke 7.500km en dat bevalt me prima.

Twee flesjes forte er bij en 2 uur stationair laten pruttelen en af en toe ff gas geven gaat ook prima.

Forte doet niet meer wat t vroeger deed, dit zijn de eco flesjes.

Doet t zelfde maar duurt wat langer. Dus de voorgeschreven tijd moet je minimaal verdubbelen.

Zou t wel met nieuwe olie doen niet met drek die er al 5 jaar in zit.
Maargoed een vaatje 15w40 bij de action kost ook heel hol

Citaat van: arjenT5R op 27-01-2018 12:31:27
Twee flesjes forte er bij en 2 uur stationair laten pruttelen en af en toe ff gas geven gaat ook prima.

Forte doet niet meer wat t vroeger deed, dit zijn de eco flesjes.

Doet t zelfde maar duurt wat langer. Dus de voorgeschreven tijd moet je minimaal verdubbelen.

Zou t wel met nieuwe olie doen niet met drek die er al 5 jaar in zit.
Maargoed een vaatje 15w40 bij de action kost ook heel hol

15W40 is minerale olie. Vernam laatst dat je die beter kunt vermijden en beter de 10W40 kunt pakken (halfsyntheet).

Om te flushen maakt t toch niet uit man.... voor die twee uurtjes

Niet te krampachtig hoor... denk eens aan die arme dieseltjes met diesel in het carter?

Of de olie die er nu in zit? Zou dat nog aan de eisen voldoen denkje?

leuk je oude wagen weer en hij knapt al goed op zeg