Citaat van: elianmars op 02-02-2018 22:52:26
Vochtvreter wel buiten de auto laten staan, anders trek je juist vocht aan.
Maar ik neem aan dat jij dat ook bedoelt

Exact.

Citaat van: arjen850 op 02-02-2018 22:53:50
Fijn te lezen Yits dat het nu goed gaat. Het genieten van de R is nog wat uitgesteld, dat het dan nu moge beginnen als pootje nog iets beter Gaat, kom ik je met jouw goedvinden even bezoeken. Heb nog klein dingetje, die we al eens besproken hadden en even kijken hoe het bij jou is

Je bent altijd welkom!

Citaat van: MrCain op 02-02-2018 22:54:50
Fijn om te horen dat t kop avontuur goed gelukt is

Zo voelt dat wel. Net als mijn eerste draagarm, later een verdamper. Het is iedere keer weer spannend. Misschien is dat ook wel goed om je wakker te houden.

Citaat van: Piet op 02-02-2018 23:00:12
👍
Perfect

Jouw adviezen en die van Dirk hebben me heel erg geholpen. Bedankt!

Citaat van: volvobug op 02-02-2018 23:01:47

Citaat van: razorx op 02-02-2018 22:48:47
Goedenavond!

Ik heb niet zo veel te melden en dat is fijn.
Na de dhz koppakkingwissel heb ik er inmiddels 1500km opzitten.

Er is geen meetbaar koelvloeistof verlies noch olieverlies. Ik ben daar heel blij mee. .....

mooi, mooi, zo heurt het ook  

Yep! Ik blijf smullen van jouw 10V belevenissen. Maar meer nog van die oude wagens waarmee je bezig bent.

Citaat van: Thijs T5 op 02-02-2018 23:27:47
Mooi verhaal en ik snap je helemaal. Hoewel we er maar in een te gelijk kunnen rijden is een dubbele last van verzekering/belasting bijna een boete die je moet betalen omdat je een passie voor auto's hebt.

Zou altijd wel twee autos willen hebben.. 't is gewoon duur..

Nette wissel! goed te lezen dat er niks meer wordt meegesnoept

Dank je.

Ik denk dat een kop altijd spannend blijft. Het is natuurljk ook een beste klus.
Fijn dat die van jou gelukt is. Dat geeft weer moed.
Nog een paar duizend kilometer en dan is je vertrouwen wel weer terug.

Yits! Mooi dat de Rrrr zich goed houdt, had niet anders verwacht natuurlijk

Heb wel ervaring in auto's wat langere tijd weg zetten natuurlijk, ze de mijne altijd voor 3 maanden stil als ik weer ga varen maar heb natuurlijk meer spul staan.

Die druppellader is een goeie op zich, ik redt het altijd wel met een accupooltje los gooien op zich vraag is ook weer wil je hem altijd aan de prik hebben hangen?
Ivm brandgevaar misschien? Anyway valt te overwegen.
Sommige banden zijn gevoelig voor een winterslaap zool de ene wat meer dan de ander maar t zou afhankelijk van hoe lang je de auto weg gezet nog een idee kunnen zijn om het gewicht er wat uit te halen door de auto op steuntjes te zetten oid.
1x per maand een rondje rijden zou ik mooi laten hoor is alleen maar pak kans

Hou alsjeblieft wel die schorsing in de gaten, zet het in je agenda ofzo. Als ie verloopt krijg je automatisch een bekeuring voor; geen apk, geen geldige verzekering en als t tegenzit ook nog voor rijden zonder wegenbelastig te betalen met een flinke aanslag. Dit kan zomaar oplopen richting 700 a 800 euro... believe me... ik heb al 2 jaar een zaak lopen bij de kenon rechter...

Citaat van: razorx op 02-02-2018 22:48:47
Goedenavond!

Ik heb niet zo veel te melden en dat is fijn.
Na de dhz koppakkingwissel heb ik er inmiddels 1500km opzitten.

Er is geen meetbaar koelvloeistof verlies noch olieverlies. Ik ben daar heel blij mee. Een ervaren koppakkingwisselaar zou zeggen: Ja dat spreekt toch van zelf! Voor mij was dat echter niet vanzelfsprekend. Ik deed die klus voor de eerste keer en vond het rechtstandig lichten van de kop al lastig, maar het terugplaatsen nog lastiger.

Gehinderd door een gebrek aan ervaring maar meer nog dat vreselijke El Cheapo (k)op licht tooltje, is het uiteindelijk toch allemaal goed gekomen.

Twee auto's bezitten is voor ons nu één te veel. Maar om de 10V te verkopen en er niets voor terug te krijgen gaat me te ver. Vandaar dat we de garage leeg hebben gemaakt. De 10V mag daar geholpen door een druppellader wachten op een nood situatie. Hij is geschorst, zowel qua wegenbelasting als verzekering. Ja dat laatste kan ook. Scheelt best veel per maand.

Wat is van belang bij het langdurig wegzetten van een auto in een garage?
Ventilatie van de garage en zet een raam van de auto open.
Eventueel vochtvreters als je last hebt van vocht in de garage.
Accu aan goede druppelllader
Tank moet vol zijn.
Check de bandenspanning van tijd tot tijd en vul bij wanneer nodig.

En dan tot slot?
Eén keer in de maand op zondag een illegaal ritje maken om de boel lopende te houden? Fijn voor de auto. Maar pas op: Je bent 100% de lul als hier iets mis bij gaat. Ik mag dit niet als advies geven, zeker niet als je juist dán iemand onverzekerd invalide rijdt. Wie gaat dat betalen, hoe lang duurt het voordat die invalidene zijn of haar geld krijgt?

Zo in de garage merk je pas hoe groot onze auto's zijn: De e-scooter vindt maar met moeite een plaats naast die trouwe 10V.

Alle aandacht mag nu naar de R en dat is fijn.
Tuning aspiraties: Voorlopig niet verder dan waar ik was gebleven. Komt wel weer maar eerst andere zaken. Er is meer in het leven

Groet,
Yits.

Yits,

Een auto voor langere tijd wegzetten kan heel goed en 1x in de maand hoef je hem echt niet van stal te halen.
Als je het aan durft 2-3 keer per jaar een rondje tuffen om het huis kan daarentegen geen kwaad.

Waar je wel even goed rekening mee moet houden is de brandstof in je tank. Als je de tank vol hebt met EURO 95 en je bent van plan om de wagen echt langere tijd te laten staan is het verstandig om een additief in je tank te kieperen voordat je hem aftankt. EURO95 heeft namelijk de nare eigenschap om na verloop van tijd in je gesloten brandstof systeem te "vergommen". De vloeistof droogt op en er blijft een plakkerige slecht verwijderbare residu achter waardoor je alles moet gaan schoonmaken.
Dat additief zorgt er voor dat die witte residu niet meer voorkomt. Ik gebruik het zelf ook in de buitenboord motor, omdat ik geen zin heb om daarvan de carburateurs en slangen te lopen schoonmaken. Ik heb dat 1x gedaan en het is een priegelklusje.....

Of af tanken met RON102 en een laatste stuk rijden zodat het in het hele systeem zit.
Hoewel, een flesje is een stuk goedkoper

Edit: linkje toegevoegd

http://www.eurol.com/nl/2-producten/5305-eurol-petrol-fuel-treat.html

Citaat van: BBS op 03-02-2018 08:22:59

Citaat van: razorx op 02-02-2018 22:48:47
Goedenavond!

Ik heb niet zo veel te melden en dat is fijn.
Na de dhz koppakkingwissel heb ik er inmiddels 1500km opzitten.

Er is geen meetbaar koelvloeistof verlies noch olieverlies. Ik ben daar heel blij mee. Een ervaren koppakkingwisselaar zou zeggen: Ja dat spreekt toch van zelf! Voor mij was dat echter niet vanzelfsprekend. Ik deed die klus voor de eerste keer en vond het rechtstandig lichten van de kop al lastig, maar het terugplaatsen nog lastiger.

Gehinderd door een gebrek aan ervaring maar meer nog dat vreselijke El Cheapo (k)op licht tooltje, is het uiteindelijk toch allemaal goed gekomen.

Twee auto's bezitten is voor ons nu één te veel. Maar om de 10V te verkopen en er niets voor terug te krijgen gaat me te ver. Vandaar dat we de garage leeg hebben gemaakt. De 10V mag daar geholpen door een druppellader wachten op een nood situatie. Hij is geschorst, zowel qua wegenbelasting als verzekering. Ja dat laatste kan ook. Scheelt best veel per maand.

Wat is van belang bij het langdurig wegzetten van een auto in een garage?
Ventilatie van de garage en zet een raam van de auto open.
Eventueel vochtvreters als je last hebt van vocht in de garage.
Accu aan goede druppelllader
Tank moet vol zijn.
Check de bandenspanning van tijd tot tijd en vul bij wanneer nodig.

En dan tot slot?
Eén keer in de maand op zondag een illegaal ritje maken om de boel lopende te houden? Fijn voor de auto. Maar pas op: Je bent 100% de lul als hier iets mis bij gaat. Ik mag dit niet als advies geven, zeker niet als je juist dán iemand onverzekerd invalide rijdt. Wie gaat dat betalen, hoe lang duurt het voordat die invalidene zijn of haar geld krijgt?

Zo in de garage merk je pas hoe groot onze auto's zijn: De e-scooter vindt maar met moeite een plaats naast die trouwe 10V.

Alle aandacht mag nu naar de R en dat is fijn.
Tuning aspiraties: Voorlopig niet verder dan waar ik was gebleven. Komt wel weer maar eerst andere zaken. Er is meer in het leven

Groet,
Yits.

Yits,

Een auto voor langere tijd wegzetten kan heel goed en 1x in de maand hoef je hem echt niet van stal te halen.
Als je het aan durft 2-3 keer per jaar een rondje tuffen om het huis kan daarentegen geen kwaad.

Waar je wel even goed rekening mee moet houden is de brandstof in je tank. Als je de tank vol hebt met EURO 95 en je bent van plan om de wagen echt langere tijd te laten staan is het verstandig om een additief in je tank te kieperen voordat je hem aftankt. EURO95 heeft namelijk de nare eigenschap om na verloop van tijd in je gesloten brandstof systeem te "vergommen". De vloeistof droogt op en er blijft een plakkerige slecht verwijderbare residu achter waardoor je alles moet gaan schoonmaken.
Dat additief zorgt er voor dat die witte residu niet meer voorkomt. Ik gebruik het zelf ook in de buitenboord motor, omdat ik geen zin heb om daarvan de carburateurs en slangen te lopen schoonmaken. Ik heb dat 1x gedaan en het is een priegelklusje.....

Of af tanken met RON102 en een laatste stuk rijden zodat het in het hele systeem zit.
Hoewel, een flesje is een stuk goedkoper

Edit: linkje toegevoegd

http://www.eurol.com/nl/2-producten/5305-eurol-petrol-fuel-treat.html

Je tank vol zetten met Bp Ultimate of Shell  V-power zou ook goed moeten zijn, niet vergeten om je motorolie te verversen,daarna  even langs de wasstraat ( pekelresten verwijderen) een goede lange rit maken en dan de stalling in.
Zo doe ik elk jaar met de motor, maar ja die staat dan maar 4 maanden stil.

Bedankt voor alle tips. Hier kan ik wat mee!

vergommen doet t niet zo snel hoor.. je gaat m toch geen 20 jaar stallen of wel?

Mja mijn S90 sloeg ook gewoon direct aan bij de eerste keer starten na 3 jaar stilstand.
Daarentegen moest ik bij mijn  Harley toch eerst alle gom uit de carburateur peuteren voor hij weer wilde starten na een paar jaar stilstand.
Wat nou het verschil is?
Misschien is een injectiesysteem er wat minder gevoelig voor?
Dunno.

Citaat van: Piet op 03-02-2018 10:54:24
Mja mijn S90 sloeg ook gewoon direct aan bij de eerste keer starten na 3 jaar stilstand.
Daarentegen moest ik bij mijn  Harley toch eerst alle gom uit de carburateur peuteren voor hij weer wilde starten na een paar jaar stilstand.
Wat nou het verschil is?
Misschien is een injectiesysteem er wat minder gevoelig voor?
Dunno.

Better safe than sorry

Citaat van: arjenT5R op 03-02-2018 10:26:58
vergommen doet t niet zo snel hoor.. je gaat m toch geen 20 jaar stallen of wel?

Zolang die prachtige RRR het blijft doen, kon die 10V er nog wel lang blijven staan
Zou ook een beetje lullig zijn, haal je de 10V van stal omdat de RRRrrr door problemen uitgevallen is om dan eerst de 10V ook nog te moeten reanimeren

Inderdaad. Ach het zijn de kosten ook niet.
Net bij de Bredanaar geweest voor twee flesjes en nu bij de Febo ernaast. Anders ga ik vervormen.

Haha, ik de zundapp na 10 jaar in de schuur bij m'n ouders op gehaald laatst omdat ze gingen verhuizen...
was ff een paar meter duwen en toen liep ie hoor nog ff een rondje dijk mee gereden trouwens

bwooooooaaaahahhhhhhhhhhhhh

Citaat van: Piet op 03-02-2018 10:54:24
Mja mijn S90 sloeg ook gewoon direct aan bij de eerste keer starten na 3 jaar stilstand.
Daarentegen moest ik bij mijn  Harley toch eerst alle gom uit de carburateur peuteren voor hij weer wilde starten na een paar jaar stilstand.
Wat nou het verschil is?
Misschien is een injectiesysteem er wat minder gevoelig voor?
Dunno.

Ik had hetzelfde met ons buitenboordmotortje. Na nog geen jaar stilstand alles schoon moeten maken omdat de boel vergomd was.

Citaat van: BBS op 03-02-2018 11:04:03

Citaat van: Piet op 03-02-2018 10:54:24
Mja mijn S90 sloeg ook gewoon direct aan bij de eerste keer starten na 3 jaar stilstand.
Daarentegen moest ik bij mijn  Harley toch eerst alle gom uit de carburateur peuteren voor hij weer wilde starten na een paar jaar stilstand.
Wat nou het verschil is?
Misschien is een injectiesysteem er wat minder gevoelig voor?
Dunno.

Better safe than sorry

Citaat van: arjenT5R op 03-02-2018 10:26:58
vergommen doet t niet zo snel hoor.. je gaat m toch geen 20 jaar stallen of wel?

Zolang die prachtige RRR het blijft doen, kon die 10V er nog wel lang blijven staan
Zou ook een beetje lullig zijn, haal je de 10V van stal omdat de RRRrrr door problemen uitgevallen is om dan eerst de 10V ook nog te moeten reanimeren

Die RRRrrr valt niet meer uit door problemen

Citaat van: elianmars op 03-02-2018 11:20:04

Citaat van: Piet op 03-02-2018 10:54:24
Mja mijn S90 sloeg ook gewoon direct aan bij de eerste keer starten na 3 jaar stilstand.
Daarentegen moest ik bij mijn  Harley toch eerst alle gom uit de carburateur peuteren voor hij weer wilde starten na een paar jaar stilstand.
Wat nou het verschil is?
Misschien is een injectiesysteem er wat minder gevoelig voor?
Dunno.

Ik had hetzelfde met ons buitenboordmotortje. Na nog geen jaar stilstand alles schoon moeten maken omdat de boel vergomd was.

Wij ook. 3 carburateurs moeten schoonmaken en nu voor dit jaar moeten er nieuwe dichtingen in.... EUR 165 per set en je bent er 3 nodig
Katsjingggg

Vergommen is omdat de benzine verdampt uit de carbs.. droog en koel bewaren dus..

Zullen de vrouwen weer blij mee zijn een buitenboord motor in de koelkast