Nou, dat was dan geen overbodige luxe al denk ik dat rotor/verdelerkap niet van 95 zijn hoor.

Joh, die zijn gewoon houdbaar tot 2095

Citaat van: Ozzzz op 07-02-2018 18:45:55
Vandaag deze maar eens vervangen...

https://i.imgur.com/CY6baPu.jpg

https://i.imgur.com/xQ4nLkn.jpg

95 

Mennnnn dat je dat nog steeds tegen komt is toch bizar... dat was 10 jaar geleden al niets meer

Houdbaarheids datum staat er toch op.....van -95 tot -26 

Maar zonder gekheid, dat ga je waarschijnlijk wel merken.

Citaat van: arjenT5R op 08-02-2018 10:35:45

Citaat van: Ozzzz op 07-02-2018 18:45:55
Vandaag deze maar eens vervangen...

https://i.imgur.com/CY6baPu.jpg

https://i.imgur.com/xQ4nLkn.jpg

95  

Mennnnn dat je dat nog steeds tegen komt is toch bizar... dat was 10 jaar geleden al niets meer

Mijn GLT rijdt op lpg prima met de originele kabels na 26 jaar! En ja er liggen nieuwe in de garage, maar ik wil doorrijden tot ze echt stuk zijn.
(En ja, dat is geen turbo motor, dus niet helemaal hetzelfde)

Die nieuwe liggen er al een tijd 

Citaat van: NinaPaul op 08-02-2018 11:31:18

Citaat van: arjenT5R op 08-02-2018 10:35:45

Citaat van: Ozzzz op 07-02-2018 18:45:55
Vandaag deze maar eens vervangen...

https://i.imgur.com/CY6baPu.jpg

https://i.imgur.com/xQ4nLkn.jpg

95 

Mennnnn dat je dat nog steeds tegen komt is toch bizar... dat was 10 jaar geleden al niets meer

Mijn GLT rijdt op lpg prima met de originele kabels na 26 jaar! En ja er liggen nieuwe in de garage, maar ik wil doorrijden tot ze echt stuk zijn.
(En ja, dat is geen turbo motor, dus niet helemaal hetzelfde)

Die nieuwe liggen er al een tijd 

Ik had t in 2008 al met bougiekabels van 94 dat ik boven de 4000rpm een hoop gehok gestotter en misfires kreeg.
Nu heeft een glt wel minder vermogen natuurlijk.

Citaat van: Maestro12 op 08-02-2018 10:56:15
Maar zonder gekheid, dat ga je waarschijnlijk wel merken.

Dat zullen we a.s. zaterdag meemaken, heb afgelopen weekend klusdagje gehad met Adriaan.

Hij heeft geholpen met de installatie van de 18T, 3" DP, groene injectoren en het koelpakket.

"Was een gezellig dagje Adriaan!" wellicht iets te ambitieus van ons om te denken dat we de vier Öhlins ook nog wel even konden doen die dag.

a.s. zaterdag dus maar even langs Schutten. 

Citaat van: arjenT5R op 08-02-2018 12:56:38

Citaat van: NinaPaul op 08-02-2018 11:31:18

Citaat van: arjenT5R op 08-02-2018 10:35:45

Citaat van: Ozzzz op 07-02-2018 18:45:55
Vandaag deze maar eens vervangen...

https://i.imgur.com/CY6baPu.jpg

https://i.imgur.com/xQ4nLkn.jpg

95 

Mennnnn dat je dat nog steeds tegen komt is toch bizar... dat was 10 jaar geleden al niets meer

Mijn GLT rijdt op lpg prima met de originele kabels na 26 jaar! En ja er liggen nieuwe in de garage, maar ik wil doorrijden tot ze echt stuk zijn.
(En ja, dat is geen turbo motor, dus niet helemaal hetzelfde)

Die nieuwe liggen er al een tijd 

Ik had t in 2008 al met bougiekabels van 94 dat ik boven de 4000rpm een hoop gehok gestotter en misfires kreeg.
Nu heeft een glt wel minder vermogen natuurlijk.

Mijn 10V liep voor m'n gevoel op 3 of 4 poten onder acceleratie toen ik hem net had. Was in 2012 met kabels van 98 (365dkm).

Was inderdaad ietwat ambitieus ja, maar erg productief geweest!

Dat van die verse ontsteking e.d. zal de wagen goed doen, en vandaag de dag van afstellen, ik ben benieuwd naar de resultaten!

Dus... vandaag bij de gebroeders Schutten geweest om de boel binair maar eens even op orde te maken.

M'n klauwen openhalen  om samen met Adriaan  m'n nieuwe 18T, groene injectoren, en downpipe  te vervangen lukt nog wel maar om ééntjes en nulletjes in de juiste volgorde te zetten is (nog) niet mijn ding.

Dus wat doe je dan? Eurotjes ruilen voor pk's in Haaksbergen 

Resultaat mag er zijn nadat een paar slangetjes poef zeiden  gezien de AT heeft Sebastiaan zoals gevraagd een tune geflashed die mooi rustig inkomt zodat ik niet elke week de tandwielen uit m'n haren hoef te kammen 

En nu...  op naar de volgende upgrade... D'r liggen nog 4 Öhlins te verstoffen in de schuur 

Cool! Ohlins dr maar snel onder knopen dan

Huh, welke slangen zeiden er poef dan?
Intercooler slang per ongeluk niet lekker vast gezet?

Mooi dat die lekker rijdt.

Inderdaad zelf een paar slangetjes niet goed vastgezet.

Heb nu een dagje gereden maar vind wel dat de AT er wel erg lomp komt inzetten bij het overschakelen...

Is er hier toevallig iemand anders met een Schutten - tune die hier ook last van heeft?   

Dat heb ik met de ongetunede C al. Als ik lekker aan het cruisen ben, merk ik nauwelijks dat de automaat schakelt, maar als ik echt ga planken, voel ik het schakelen wel heel goed. Dat gaat niet mooi vloeiend meer.
Nu plank ik met de C niet vaak (daar heb ik de V voor), maar soms kan ik het even niet laten 

Citaat van: Ozzzz op 11-02-2018 00:35:57
Inderdaad zelf een paar slangetjes niet goed vastgezet.

Heb nu een dagje gereden maar vind wel dat de AT er wel erg lomp komt inzetten bij het overschakelen...

Is er hier toevallig iemand anders met een Schutten - tune die hier ook last van heeft?   

Citaat van: elianmars op 11-02-2018 10:10:25
Dat heb ik met de ongetunede C al. Als ik lekker aan het cruisen ben, merk ik nauwelijks dat de automaat schakelt, maar als ik echt ga planken, voel ik het schakelen wel heel goed. Dat gaat niet mooi vloeiend meer.
Nu plank ik met de C niet vaak (daar heb ik de V voor), maar soms kan ik het even niet laten 

Ik vind niet dat mijn automaat lomp schakelt bij planken. Van 2 naar 3 voel je even maar daarna niet. En bij cruisen al helemaal niet.