Citaat van: c70_ibo op 14-02-2018 23:47:34

Citaat van: razorx op 14-02-2018 19:23:39
Naast dat getik heb je het over verzuipen en een benzine lucht.
Je zal de eerste niet zijn met een gebroken bougie.

Genoeg om uit te zoeken. Ik benijd je niet.

Bougies heb ik 4000km geleden al eens vervangen maar ik zal morhen alles nog eens checken.  Maar dat getik gaat mee met gas geven.  Is het verstandig om zo te rijden of slepen naar een garage?

Dat lijkt me niet, voordat er een goede diagnose gesteld is...

Hoi geeft de auto foutcodes aan

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 10:31:57
Hoi geeft de auto foutcodes aan

Het is soms zo een k...e auto... Als hij zin heeft geeft hij wel eens een foutcode maar dat gaat over probleem 1 dat de c70 afslaat na kort rijden.  Hoog voltage in circuit... En dan ineens geeft hij geen fouten meer aan... op het moment dus helaas ook niet

Auto staat bij de garage. Garage heeft vastgesteld dat de getik van onder de auto komt.... En dat ze het moeten bekijken eerst vermoedelijk drijfstangen , lagers en in ergste geval krukas...

Citaat van: c70_ibo op 15-02-2018 11:14:11

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 10:31:57
Hoi geeft de auto foutcodes aan

Het is soms zo een k...e auto... Als hij zin heeft geeft hij wel eens een foutcode maar dat gaat over probleem 1 dat de c70 afslaat na kort rijden.  Hoog voltage in circuit... En dan ineens geeft hij geen fouten meer aan... op het moment dus helaas ook niet

Hoog voltage in circuit melding is meestal een brakke ECU.

Citaat van: c70_ibo op 15-02-2018 13:19:08
Auto staat bij de garage. Garage heeft vastgesteld dat de getik van onder de auto komt.... En dat ze het moeten bekijken eerst vermoedelijk drijfstangen , lagers en in ergste geval krukas...

Nou sterkte er mee dan.

Ik weet dat tikkende klepstoters ook vrij heftig kunnen klinken, maar dan komt het wel echt uit de kop.

Dit  verhaal komt mij zo bekent voor
Ik vrees dat je drijfstangen krom zijn of de schalen erdoor zitten
Ik hoop voor je dat het een klepstoter is
Een ding is zo goed als zeker dat het meer dan 1 ding is

Citaat van: razorx op 15-02-2018 14:21:07

Citaat van: c70_ibo op 15-02-2018 11:14:11

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 10:31:57
Hoi geeft de auto foutcodes aan

Het is soms zo een k...e auto... Als hij zin heeft geeft hij wel eens een foutcode maar dat gaat over probleem 1 dat de c70 afslaat na kort rijden.  Hoog voltage in circuit... En dan ineens geeft hij geen fouten meer aan... op het moment dus helaas ook niet

Hoog voltage in circuit melding is meestal een brakke ECU.

Citaat van: c70_ibo op 15-02-2018 13:19:08
Auto staat bij de garage. Garage heeft vastgesteld dat de getik van onder de auto komt.... En dat ze het moeten bekijken eerst vermoedelijk drijfstangen , lagers en in ergste geval krukas...

Nou sterkte er mee dan.

Ja ik kan beter meteen ook achter een ecu aangaan. Zal ook meteen kijken of ik de blok meteen kan versterken.

Weet iemand toevallig wat je allemaal nodig hebt om te vervangen ?
Sowieso pakkingen

Alle tips en suggesties zijn welkom. Zou graag op internet de meeste willen bestellen zodat de kosten toch beperkt blijven. De versterkte onderdelen koop ik wel bij et.

Maar gewone zaken bij autodoc denk ik. Wat voor merk en onderdelen te vervangen kunnen jullie mij aanraden ?

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 14:37:59
Dit  verhaal komt mij zo bekent voor
Ik vrees dat je drijfstangen krom zijn of de schalen erdoor zitten
Ik hoop voor je dat het een klepstoter is
Een ding is zo goed als zeker dat het meer dan 1 ding is

Monteur zei dat de geluid duidelijk van onderen komt

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 14:37:59
Dit  verhaal komt mij zo bekent voor
Ik vrees dat je drijfstangen krom zijn of de schalen erdoor zitten
Ik hoop voor je dat het een klepstoter is
Een ding is zo goed als zeker dat het meer dan 1 ding is

Ik heb me al een tijdje stil gehouden om es te zien waar t heen ging maar toen ik 't las dacht ik idd gelijk aan bovenstaand.

Kapotte ecu is ook redelijk duidelijk... daarmee doorrijden en dan stil komen te staan door een dikke pre-ignition is wel een beetje een captain obvious verhaal.

Maargoed... kan er ook naast zitten...

Maar die high voltage meldingen geeft ie niet voor niets...

Citaat van: arjenT5R op 15-02-2018 14:45:42

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 14:37:59
Dit  verhaal komt mij zo bekent voor
Ik vrees dat je drijfstangen krom zijn of de schalen erdoor zitten
Ik hoop voor je dat het een klepstoter is
Een ding is zo goed als zeker dat het meer dan 1 ding is

Ik heb me al een tijdje stil gehouden om es te zien waar t heen ging maar toen ik 't las dacht ik idd gelijk aan bovenstaand.

Kapotte ecu is ook redelijk duidelijk... daarmee doorrijden en dan stil komen te staan door een dikke pre-ignition is wel een beetje een captain obvious verhaal.

Maargoed... kan er ook naast zitten...

Maar die high voltage meldingen geeft ie niet voor niets...

Ik heb zelf ook het vermoeden dat door probleem 1 mijn probleem nummer 2 is ontstaan.
Elke keer reset de ecu zich zelf waardoor long en short term op 0 kwam te staan en tijdens live uitlezen ging hij vaak de min in.... dan krijg je al hoger boost van je turbo met alle gevolgen van dien

Eprom los wil niet zeggen dat ie los ligt rond te vallen
De soldeerpunten vertonen kringen misschien dat iemand een foto hiervan kan plaatsen want als leek zie je het niet
Maar ik blijf lekker van de ecu af ieder zijn ding

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 19:46:58
Eprom los wil niet zeggen dat ie los ligt rond te vallen
De soldeerpunten vertonen kringen misschien dat iemand een foto hiervan kan plaatsen want als leek zie je het niet
Maar ik blijf lekker van de ecu af ieder zijn ding

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 19:46:58
Eprom los wil niet zeggen dat ie los ligt rond te vallen
De soldeerpunten vertonen kringen misschien dat iemand een foto hiervan kan plaatsen want als leek zie je het niet
Maar ik blijf lekker van de ecu af ieder zijn ding

Ik heb

Citaat van: rappendaf op 15-02-2018 19:46:58
Eprom los wil niet zeggen dat ie los ligt rond te vallen
De soldeerpunten vertonen kringen misschien dat iemand een foto hiervan kan plaatsen want als leek zie je het niet
Maar ik blijf lekker van de ecu af ieder zijn ding

Ik heb wel open gehad en alles bekeken naar mijn mening zag het er netjes uit. Maar ik heb er geen verstand van ook.. er zou een expert naar moeten kijken misschien

Maak eens een foto van de soldeerpunten en post die hier

En als het lukt, maak eens Eef olmpje waarin je het getik vast legt?
Misschien dat het helpt om te lokaliseren waar het weg komt...