De CrossZeeuw

Gestart door Taranis, 20-08-2014 21:13:20

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

V70geRwin

Citaat van: The Volvoboy op 22-02-2018 09:12:19
Ja hoor, jullie wel... ;D Ik moet de eerste meters nog maken met de XC40. :P

Ik ben erg benieuwd. Tot nu toe ben ik enthousiast. Eigenlijk een baby XC60. Enige wat ik tot nu toe op te merken heb over de XC40 is dat de achterbank wel erg rechtop zit en dat die Herman Karton audio het bij lange na niet haalt bij de Bowers&Wilkins uit z'n grote broers. Zelfs de 20 jaar oude installatie uit Tiff klinkt qua hoge tonen in ieder geval al beter dan die Chinese tweeters.

Zet je de prijzen ook even tegen over elkaar van HK en B&W?
Ben dan meer benieuwd naar de value for money.
Zonder het gehoord te hebben kan ik nu al zeggen dat de B&W beter is.

Marc O.

Tja, Harman Kardon ( :P) is al jaren niet meer wat het ooit was.
...The Nile isn't just a river in Africa...

The Volvoboy

Citaat van: V70geRwin op 22-02-2018 12:54:53
Citaat van: The Volvoboy op 22-02-2018 09:12:19
Ja hoor, jullie wel... ;D Ik moet de eerste meters nog maken met de XC40. :P

Ik ben erg benieuwd. Tot nu toe ben ik enthousiast. Eigenlijk een baby XC60. Enige wat ik tot nu toe op te merken heb over de XC40 is dat de achterbank wel erg rechtop zit en dat die Herman Karton audio het bij lange na niet haalt bij de Bowers&Wilkins uit z'n grote broers. Zelfs de 20 jaar oude installatie uit Tiff klinkt qua hoge tonen in ieder geval al beter dan die Chinese tweeters.

Zet je de prijzen ook even tegen over elkaar van HK en B&W?
Ben dan meer benieuwd naar de value for money.
Zonder het gehoord te hebben kan ik nu al zeggen dat de B&W beter is.

Eens, maar geef de klant dan de keuze. Bij de nieuwe V60 kan dat blijkbaar wel.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Taranis

Citaat van: The Volvoboy op 22-02-2018 09:12:19
Enige wat ik tot nu toe op te merken heb over de XC40 is dat de achterbank wel erg rechtop zit en dat die Herman Karton audio het bij lange na niet haalt bij de Bowers&Wilkins uit z'n grote broers. Zelfs de 20 jaar oude installatie uit Tiff klinkt qua hoge tonen in ieder geval al beter dan die Chinese tweeters.

Zit wat in hoor, ik vond de geluidsinstallatie inderdaad niet bijster boeiend maar ben daar al aan gewend: die in mijn XC70NN is ook niet geweldig, minder dan in de N.

Het vreemde is dan wel dat de Herman Karton installatie in pa's XC60 wel weer heel goed klinkt. Het kán dus wel...  :eusa_think:

NinaPaul

#1894
Het merk maakt dan ook van instap tot high-end spullen, omdat nu eenmaal de vraag, de grote afzetmarkt tot grotere winsten leidt.

Edit: typo
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Taranis

Aangezien ik geen Noorse XC heb, gaat mijn AWD wel gewoon naar de ratsmodee. Vanmiddag op de terugweg van een werkbezoek bij V/d Werf in Maasbree op bezoek geweest om een nieuwe tussenas te laten monteren. Zo'n hobbyloods wil ik oooooook  :eusa_drool:



Tien minuten later lagen de oude en de nieuwe as naast elkaar:



Niet alleen de voorste homokineet was defect, ook de kruiskoppeling ging niet meer bijzonder soepel (understatement). De middelste homokineet en 1 van de hanglagers hadden hun beste tijd ook wel gehad.

Het hoesje van de voorste homokineet was gek genoeg nog heel maar toch is het vet eruit geslingerd. Er schijnt een pakking in het huis te zitten die dan defect is. Ik heb zo'n ding nog nooit van binnen gezien dus geen idee maar het groene vet zit in elk geval overal:





De nieuwe as monteren duurde iets langer door een paar onwillige bouten en lagersteunen maar met een uurtje stond ik weer buiten. Keurige service, een aanrader voor wie ook tussenas-problemen ondervindt.

Het rijdt echt een stuk beter. Ik had direct toen ik weg reed al het idee dat ik minder gas hoefde te geven en de trilling vanaf 50 tot circa 110 km/h is volledig verdwenen. Op de rit van 200 kilometer naar huis is het gemiddelde verbruik ook flink gedaald dus blijkbaar liep de oude as zwaar.

Ergens rond 115-120 km/h zit nog een trilling maar die schrijf ik toe aan hoogteslag in de achterbanden. Als straks de zomerbanden er onder gaan eens zien of het over is en anders eens verder kijken. Gezien het AWD-systeem me in de afgelopen maand alles bij elkaar 2200 euro gekost heeft, vind ik het voorlopig wel even goed zo :-X

Vulk

Mooi! Stug volhouden!

Taranis

Tot het bittere eind Thomas ;D

Thijs T5

Wat fijn Ronald, vind de NN steeds mooier worden... Als in verkoop die twee hokken van me en ga lekker in zo'n hok rondcruisen... 3 Maart even sturen!

Groet en een fijne avond

StefanCJ

Erg fijn dat het (zo goed als) trillingsvrij is. Hoeveel kilometer garantie heb je op deze as?

Taranis

12 maanden, ongeacht het aantal kilometers. Dat is fijn want ze vliegen er hard op momenteel. Sinds de APK iets minder dan 3 maanden geleden al 14.000 kilometer weggetikt. Dat blijft nog wel een jaartje zo tot einde project.

Toen ik naar de garantie vroeg kreeg ik de opmerking dat ook al ging de as na 18 maanden stuk, ik nog steeds gewoon terug moest komen en we er wel uit zouden komen omdat dat gewoon niet moet kunnen. Dat is wel een fijn idee, dan laat je niet voor niets een flink bedrag achter ;)

Citaat van: Thijs T5 op 22-02-2018 20:31:59
Wat fijn Ronald, vind de NN steeds mooier worden... Als in verkoop die twee hokken van me en ga lekker in zo'n hok rondcruisen... 3 Maart even sturen!

Groet en een fijne avond

Be my guest :) (al denk ik dat je even moet wennen aan zo'n trage diesel ;) )

elianmars

Traag zal wel loslopen ;D

Taranis

Donderdagavond na ruim 5 maanden stilstand de cabrio weer tot leven gewekt: 1x starten en direct lopen. Vervolgens wat gesputter (beetje weinig benzine denk ik, ik had 'm uiteraard niet eerst even op contact gezet maar meteen gestart :angel: ) en na een seconde of wat keurig stationair lopen. Niet gek voor zo'n oud gebakje.

Gisteren een nieuwe verdamper, droger, kachelradiateur en de nodige O-ringen opgehaald bij de dealer. Helaas bleek de kachelradiateur al beschadigd in de doos te zitten dus vanmorgen was er een nieuwe onbeschadigde binnen. Daarna de cabrio naar onze forumbeunhaas gebracht:



Mij boeien airco's niet en Arjen heeft er lol in dus prima. Meteen de vacuümslangen vervangen door siliconenslangen, de pakkingen van de olieretourleidingen vervangen (liggen al dik een half jaar in de kofferbak te wachten op montage) en een compressietest uitvoeren: ik wil graag weten waar de olie blijft.

Zo wordt het to-do lijstje weer een aardig stukje korter en kunnen we deze zomer hopelijk met werkende airco onderweg :)

Arjen succes :D

Vulk

Herkenbare locatie. Komt vast wel goed.

KIM

De beunhaas is eindbaas geworden (zegt ie  ;D )

Ik moet ook echt gaan beginnen aan de oranjegroene...