Hoeveel speling moet er in de gasrol zitten, voordat via het stangetje de gasklep gaat bewegen? Ik kan nu de gasrol best een stukje bewegen voordat de bediening van de gasklep loskomt van het verstelbare nokje.
Ik weet nog van lang geleden bij de 940 dat je de gsskleppositie sensor kon horen klikken, en dat ie nét moest klikken voor de gasrol bij terug draaien tegen het nokje kwam. Ik hoor of voel bij de 850 niets klikken...

Een klein beetje speling is voldoende. Het inleren van een gasklephoeksensor (TPS) op de AT bak computer is echt belangrijker...
Deze sensor is redelijk relevant voor de AT. 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35807.msg713945.html#msg713945

Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2018 14:26:31
Een klein beetje speling is voldoende. Het inleren van een gasklephoeksensor (TPS) op de AT bak computer is echt belangrijker...
Deze sensor is redelijk relevant voor de AT. 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35807.msg713945.html#msg713945

Ga ik checken. Maar even terug naar de gasrol en de gasklep. De huidige speling zit vooral in het stangetje waarmee de gasrol bediend wordt. De buitenkant van de gasrol zit tegen het verstelbare nokje aan, en komt pas los nadat ik de gasrol enkele millimeters verdraai.

Citaat van: Wouter1973 op 25-02-2018 14:32:53

Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2018 14:26:31
Een klein beetje speling is voldoende. Het inleren van een gasklephoeksensor (TPS) op de AT bak computer is echt belangrijker...
Deze sensor is redelijk relevant voor de AT. 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35807.msg713945.html#msg713945

Ga ik checken. Maar even terug naar de gasrol en de gasklep. De huidige speling zit vooral in het stangetje waarmee de gasrol bediend wordt. De buitenkant van de gasrol zit tegen het verstelbare nokje aan, en komt pas los nadat ik de gasrol enkele millimeters verdraai.

Je kan de kabel ietsje meer voorspanning geven, maar zeker niet zo strak zetten dat de gasklep tegen openen aanzit in ruststand. het is gewoon het wegwerken van een speling op de kabel, stang en rol. En de verhouding van de TPS tov de kickdownschakelaar.

Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2018 14:37:20

Citaat van: Wouter1973 op 25-02-2018 14:32:53

Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2018 14:26:31
Een klein beetje speling is voldoende. Het inleren van een gasklephoeksensor (TPS) op de AT bak computer is echt belangrijker...
Deze sensor is redelijk relevant voor de AT.  

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35807.msg713945.html#msg713945

Ga ik checken. Maar even terug naar de gasrol en de gasklep. De huidige speling zit vooral in het stangetje waarmee de gasrol bediend wordt. De buitenkant van de gasrol zit tegen het verstelbare nokje aan, en komt pas los nadat ik de gasrol enkele millimeters verdraai.

Je kan de kabel ietsje meer voorspanning geven, maar zeker niet zo strak zetten dat de gasklep tegen openen aanzit in ruststand. het is gewoon het wegwerken van een speling op de kabel, stang en rol. En de verhouding van de TPS tov de kickdownschakelaar.

Ok. Het is dus niet zo dat de gasklep zelf juist nog iets meer speling moet hebben, omdat deze anders niet schakelt?
Want dan is het denk ik een kwestie van even de slang wegnemen, zodat de gasklep zichtbaar wordt. Vlak voordat de gasrol in ruststand zit moet de gasklep dan al dicht zijn lijkt me.

Juist.

Ben ik weer. 
Ondertussen even gekeken. Maar er zijn dus twee dingen die je kan afstellen:

1. De spanning op de gasrol zelf, middels in of uitdraaien van het zwart plastic uiteinde van de buitenkabel waar de gaskabel dan net iets losser of strakker mee komt te staan.

2. De ruststand van de gasklep. Middels het schroefbare nokje waartegen het uitwendige draaiende gedeelte (met veer) dat verbonden zit aan de gasklep aan komt.

De gaskabel afstellen is me nu duidelijk. Maar de ruststand van de gasklep niet. Durf er nu niet aan te draaien, maar in feite stel je hiermee de kier tussen gasklep en gasklephuis af én heeft dit invloed op schakelen van de gaskleppositie sensor. Hoe weet ik of de ruststand van de gasklep (stationair stand) goed staat?

De Glasklephoek sensor schakelt niet; het is een potentiometer die de gasklephoek vertaald in een spanning waarmee zowel de ecu als de automaatbankcomputer aan de slag gaan. Stationair moet de glasklep 100% dicht zijn. Dit geeft de stationairregelaar de volledige controle.

Citaat van: -D©©©L- op 25-02-2018 15:19:59
De Glasklephoek sensor schakelt niet; het is een potentiometer die de gasklephoek vertaald in een spanning waarmee zowel de ecu als de automaatbankcomputer aan de slag gaan. Stationair moet de glasklep 100% dicht zijn. Dit geeft de stationairregelaar de volledige controle.

Dan blijf ik daar maar even vanaf. In het draadje waar je naar verwijst hierboven vind ik niet echt iets over afstelling.

De speling in de gaskabel heb ik ook maar weer teruggezet. Had 'm iets strakker gezet (niet té, gewoon nog iets speling gelaten) maar kwam er zojuist achter dat de cruise control dan niet lekker werkt.
Kortom: als het werkt, gewoon afblijven. Weer wat geleerd.