Hij moet vrij kunnen bewegen als je hem in je hand hebt.

Maar nokkenassensor is ook nog een mogelijke verdachte, als deze stuk is of geen goed signaal doorgeeft start de auto ook niet. 

Relais 103 en contactring al bekeken?

Altijd beginnen met 3 dingen checken. Heb je lucht (meestal wel..), brandstof, en vonk. Dan pas verder zoeken.

Dit is een eindeloze zoektocht zo. 1 van de drie ontbreekt over t algemeen als ie niet start.

Vergeet compressie niet.

Ik heb een 3 tal documenten gevonden die mogelijk erg behulpzaam zijn bij dit probleem.
Deze hebben mij ook erg geholpen bij het vinden van vage storingen en ik ben zeker geen automonteur, maar heb wel 2 rechter handen.

Wat te controleren bij welk probleem (bij geen error codes):
https://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/TroubleshootingWithoutCodes-NonTurbo.pdf

Hoe werken onze motoren en de functie van alle sensoren.
https://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/EngineTheoryOpertion.pdf

Ik begin te vermoedden dat je ergens een sensor hebt die niet doet wat hij moet doen. Dit kan een heel zoekwerk zijn als je geen foutcodes hebt.
Die sationair regelaar is vaak erg vervuild waardoor hij zijn werk niet kan doen. Echter moet de ECU een goed singnaal krijgen van een aantal sensoren om deze op de juiste manier aan te sturen (zoals: MAP, temperatuursensor koelvloeistof en temperatuursensor luchtinlaattraject bij de 10V en de gasklep positie sensor).

Mijn auto zakte erg in toeren bij het ontkoppelen bij b.v. remmen voor een stoplicht. Een rotte klepsensor bleek de boosdoener, ookal had ik geen problemen bij normaal rijden.

Op advies van Dirk heb ik al een aantal andere sensoren vervangen en de auto rijdt een stuk beter en als bonus zuiniger dan voorheen!
Volgens Dirk zijn alle sensoren na 20 jaar (die van mij is van 1996) niet zuiver meer. Dit triggert nog geen foutcode's omdat onze oudere auto's nog niet zo slim zijn als wat ze nu zijn. Het triggert pas een error als ze volledig rot zijn. Als ze niet nauwkeurig zijn triggert dit vaak geen error, maar je krijgt wel vage problemen.

Het onderste document kan je helpen met et vinden van de rotte sensor.
Dit gaat over de 850, maar de V70 classic heeft naar mijn weten dezelfde motor.

testprocedure sensoren en dergelijke:
http://www.volvotips.com/index.php/850-2/volvo-850-s70-v70-c70-service-repair-manual/volvo-850-system-components-test/