Mijn v70 TDI is vorige week naar de dealer geweest voor een beurt. Ik zou met 5 man naar duitsland gaan en wilde dat alles oke was alvorens we zouden vertrekken. Bij terugkomst heb ik op zondag olie gepijld en filter bekeken. Filter roetzwart.....en geen druppel olie......oke 2 druppels dan. Ik heb nog geen rekening gehad maar het olie verbruik van de v70 is minimaal dus op die rit naar duitsland heeft ie echt niet 2 liters weg gezopen. Wat doet men standaard bij een grote beurt??

Normaal gesproken wielen eraf om te kijken of alles goed is, olie + oliefilter, luchtfilter, spanning van alle banden, interieurfilter en nog wat dingen en het ligt eraan hoeveel kilometers de auto heeft gedraait.

Dat je olie zwart is is vrij normaal voor een diesel daar is de olie altijd al zwart na een goede rit, alleen die paar druppels die er nog in zaten dat is niet goed.

Uw auto wordt aan de hand van een uitgebreide controlelijst op meer dan 95 punten gecontroleerd. Deze controlelijst is zorgvuldig samengesteld uit de onderhoudsbehoefte van verschillende merken. Uw auto wordt met behulp van geavanceerde apparatuur door onze specialisten gecontroleerd. U ontvangt een onderhoudsrapport en de controlelijst mee naar huis.

http://www.kwik-fit.nl/content/html/30.asp

Normaal verbruik je met een flinke rit op de duitse autobahn wat meer olie. Komt omdat met de (korte) ritjes in NL en de wat lagere snelheden de olie niet heet genoeg wordt (althans niet voor lange tijd). Daardoor verdampt het vocht nooit volledig uit de olie. Door in DL te gaan rijden wordt de motor echt lekker warm waardoor het olieverbruik enorm lijkt. Is dus het vocht wat verdampt.

Als jouw olie vlak voor de rit is vervangen is het vocht er ook uit, en zou dat geen rol spelen. Even terug naar de dealer zou ik zeggen.

Het kan overigens ook zijn dat een auto bij wat hogere toerentalen/belasting wat meer olie gaat verbruiken dan normaal. Voordat je hoog van de toren blaast....

Dit is ook een grote beurt zeggen ze

http://www.swededemon.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=1303&g2_GALLERYSID=1f05f7d899bfaa7116c3b692e8286060

Het luchtfilter is echt pikzwart! Nou heb ik die winterwielen omgezet heb ik speling in het wiel rechts. Denk zelf aan de stuurstang ofzo. Iemand die reparatie wel is uitgevoerd?? Waar het om gaat is dat ik denk dat ik genaaid wordt.........En dat is niet erg als je er maar fijn bij wordt gekust!!! IK wacht de rekening af en dan.......Ik laat wel horen hoe het is afgelopen en wie de dealer was......

Citaat van: esther op 06-12-2005 21:02:40
Waar het om gaat is dat ik denk dat ik genaaid wordt.........En dat is niet erg als je er maar fijn bij wordt gekust!!!

tja Esther.......hoe kan ik hier nu op reageren.    
Betalen om fijn te worden gekust vind ik maar twijfelachtig.

Maar we doen niet flauw.   XXX

X X X X X  

V.w.b. de olie heb ik afgelopen keer bij de kleine beurt precies hetzelfde gehad. Olie + filter was vervangen en toen ik de rit van de dealer naar huis (12 hele kilometers) had gemaakt en thuis het oliepeil wou tjekken, om te zien hoe hoog ie stond om zo het verbruik te kunnen meten, was mijn stok droog! En dat is niet fijn, na een beurt!

Enfin 0,75 liter erbij gegooid en toen stond ie op half.

Ik heb het vermoeden dat dealers zelf niet precies weten hoeveel olie in welk motorcarter in moet. Zie ook mijn antwoord bij het topic over oa. carterinhoud

Citaat van: Edwin op 02-11-2005 20:29:23

Citaat van: Jeroentjuh op 01-11-2005 00:42:47
Het verschil tussen max en min is 1 liter. Max betekend duz dat er 5.8 liter inzit

Blij dat je erover begint, want daar heb ik nog steeds vragen over. Hoeveel liter gaat er nu in. Heb het toentertijd eens gevraagd bij de dealer en nooit antwoord gekregen?

Ik heb een oranje peilstok met rubberen ringetje daarom heen waar opstaat dat verschil tussen min en max 1,5 liter is.

In mijn instructieboekje staat verschil tussen min en max is 1 liter en sommige modellen 1,5  

Ook voor de motorolie inhoud, in het boekje staat:
- 5,3 liter inclusief filter en
- sommige modellen 5,8 liter inclusief filter
en dan staat daar nog onder Turbo: + 0,9 liter als olieradiator is leggelopen?

Dus dat maakt dan samen:
5,3+0,9=6,2 of
5,8+0,9=6,7?

Hoeveel zit er nu in en wie kan dat waaraan zien (motorcode/kenteken o.i.d.??)

gr. Edwin.  

Aangezien hier diverse monteurs op het foum zitten verbaast het mij dat er nog geen een daarop heeft gereageerd. Conclusie: ZE WETEN HET NIET!!

Jaja, je auto is het beste af bij de Echte Dealer........    Je bankrekening is dat in ieder geval NIET!  

gr. Edwin.  

Over die olie kan ik nix zeggen: Ik ben ook zo'n stumper die de roffel altijd naar de dealer brengt maar dan staat het peil altijd net onder de bovenste treep (precies zoals ik het wil hebben). Over dat luchtfilter wil ik wel wat kwijt. Ik heb hier ook al eens lopen klagen over het feit dat mijn filter redelijk snel na een grote beurt zwart zag en ben toen gewoon naar de dealer terug gegaan en die hebben mij laten zien hoesnel een filter zwart kan worden: en dat is dus echt hééééél snel. Nu weet ik natuurlijk niet hoe zwart jouw filter was maar je moet echt oppassen met het trekken van conclusies kan ik uit eigen ervaring zeggen..

Citaat van: Edwin op 07-12-2005 13:35:59

Aangezien hier diverse monteurs op het foum zitten verbaast het mij dat er nog geen een daarop heeft gereageerd. Conclusie: ZE WETEN HET NIET!!

Jaja, je auto is het beste af bij de Echte Dealer........    Je bankrekening is dat in ieder geval NIET!  

gr. Edwin.  

Na zo'n opmerking hoef je van mijn kant geen reactie te verwachten aangaande dit topic!!!

Emiel....

Mijn filter is nog steeds relatief schoon... na bijna 50dkm
Hoe laten ze je zien hoe snel een filter vies wordt, door het ff in de modder te leggen ofzo?

Citaat van: Emiel op 07-12-2005 17:27:04

Citaat van: Edwin op 07-12-2005 13:35:59

Aangezien hier diverse monteurs op het foum zitten verbaast het mij dat er nog geen een daarop heeft gereageerd. Conclusie: ZE WETEN HET NIET!!

Jaja, je auto is het beste af bij de Echte Dealer........    Je bankrekening is dat in ieder geval NIET!  

gr. Edwin.  

Na zo'n opmerking hoef je van mijn kant geen reactie te verwachten aangaande dit topic!!!

Emiel....

Ik wist niet dat je boos werd.....   Maak je niet dik, als jij het antwoord wel weet stijgt de dealer weer een beetje in mijn aanzien  

gr. Edwin.  

Nog even de rekening afwachten, maar er zijn nogal wat garages die in de eerste plaats voor de klant zelf een grote beurt in gedachten hebben...

Natuurlijk horen verse olie en een vers filter bij een beurt, groot of klein.

Er bestaan eigenlijk geen grote en kleine beurten meer. Elk onderdeel, filters en dergelijke, heeft inmiddels een bepaalde interval waarop het vervangen diend te worden. Olie en oliefilter zijn elke beurt aan de beurt voor vervanging. (loopt niet lekker deze zin) Afhankelijk van het type motor en het modeljaar varieerd de vervangingsinterval van de andere onderdelen. Zelfs de oliehoeveelheid kan varieren. Ik kijk zelf altijd op de werkorder hoeveel olie er in moet, bij de benzinemotoren is het nog wel te onthouden. Maar vooral bij de dieselmotoren varieerd de hoeveelheid nogal.

Groetjes,
Marco