Sloeber! Zomerreces.

Gestart door V70R^2, 20-11-2017 17:09:49

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Piet

Dat zou veel eerder verbrande kleppen opleveren, geen vastloper.

Ik vermoed toch meer een olietekort om één of andere reden.....

Piet

Citaat van: Hans Duiven op 29-03-2018 22:04:55
Bespeur ik nu een trent in 'kromme stokjes' bij de thuis tuners?

sjips man, ik hoop dat het meevalt

Hans

Kromme stokjes?

elianmars

Citaat van: Piet op 29-03-2018 22:29:59
Citaat van: Hans Duiven op 29-03-2018 22:04:55
Bespeur ik nu een trent in 'kromme stokjes' bij de thuis tuners?

sjips man, ik hoop dat het meevalt

Hans

Kromme stokjes?

Ik neem aan dat Hans drijfstangen bedoelt?

Piet


-D©©©L-

Bij 7000 rpm heb je in ieder geval genoeg olie in de cilinderkop, de vraag is hoe het weer beneden komt.  :eusa_think:

elianmars

Maarre... balen! Ook ik ben benieuwd wat er loos is.

Piet

Ja, ding moet gewoon uit elkaar....
-Vanavond whiskey opzuipen
-Morgenochtend roes uitslapen
-Morgenmiddag motor uit elkaar.

arjenT5R

Citaat van: Miyel op 29-03-2018 22:22:05
Citaat van: Hans Duiven op 29-03-2018 22:04:55
Bespeur ik nu een trent in 'kromme stokjes' bij de thuis tuners?

Dat hoop ik niet, ik heb namelijk ook die H-profiel drijfstangen! (al zal ik geen 1.8bar gaan draaien)

Ik schat dat het toch iets te maken heeft met een klein turbinehuis en hoge uitlaat temperaturen..

EGT's worden gelogd geen problemen daar. Denk eerder beetje teveel vermogen voor de originele zuigers.

Maar we zullen t wel zien als de boel uit elkaar gaat.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

V70 classic

Citaat van: -D©©©L- op 29-03-2018 23:09:25
Bij 7000 rpm heb je in ieder geval genoeg olie in de cilinderkop, de vraag is hoe het weer beneden komt.  :eusa_think:
Zwaartekracht  :eusa_whistle:
Het gaat niet om de bestemming,maar de reis ernaar toe.

NinaPaul

Citaat van: V70 classic op 30-03-2018 06:29:23
Citaat van: -D©©©L- op 29-03-2018 23:09:25
Bij 7000 rpm heb je in ieder geval genoeg olie in de cilinderkop, de vraag is hoe het weer beneden komt.  :eusa_think:
Zwaartekracht  :eusa_whistle:

Zo ooit eens een 8800 rpm tuning gedaan van een 2 liter opel blok (20XE, geen typfout) ook vastgelopen.
Het probleem bleek later cavitatie te zijn, waterpompschoepen "opgevreten" waardoor er dus onvoldoende circulatie was.

Succes met het herstellen (ook van de drank ;))
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Chevyeddy

#460
Het enige wat deze ochtend nog "spint" is de kater in je hoofd denk ik Adriaan. Wel verschrikkelijk zuur dit, na al die arbeid.
'02 MB E500 (daily driver)
'98 Volvo s70r 2.3 AT, Mystic Silver (verkocht)
 ̶'̶9̶9̶ ̶V̶o̶l̶v̶o̶ ̶s̶7̶0̶ ̶2̶.̶4̶ ̶M̶T̶,̶ ̶M̶y̶s̶t̶i̶c̶ ̶S̶i̶l̶v̶e̶r̶ ̶(̶g̶e̶d̶e̶m̶o̶n̶t̶e̶e̶r̶d̶)̶
'79 Chevrolet El-camino LS 5.7 AT
'05 Ford Mustang convertible 4.0 AT

freefall

Citaat van: V70R^2 op 29-03-2018 20:47:40
Verder nog nieuws?

Ik ga een fles Craigellachie 13 Yr old opdrinken, na pasen verder kijken hoe en wat, minder PK is in ieder geval geen optie, grotere turbo's wel  ;D ;D ;D ;D ;D

Wakker worden met 2 katers ;D

Moot kudt kerel...ik denk hetzelfde als Miyel...erg benieuwd.
1997 417 nautic blue S70 2.5T AT Zoonlief
2000 426 mystic silver V70D AT
1997 421 dark olive pearl V70 2.5T 2.3T AT AWD
1998 419 sand silver S70 T5 AT zoonlief
1995 421 dark olive pearl 850 T5R AT
i beun, therefore i am

FGG

Citaat van: V70R^2 op 29-03-2018 20:47:40
Ik ga een fles Craigellachie 13 Yr old opdrinken, na pasen verder kijken hoe en wat, minder PK is in ieder geval geen optie, grotere turbo's wel  ;D ;D ;D ;D ;D
Auto naar de kloten en dan ook nog een matige whisky voor je kiezen krijgen... :eusa_doh:

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

Reitse

Citaat van: FGG op 30-03-2018 12:37:30
Citaat van: V70R^2 op 29-03-2018 20:47:40
Ik ga een fles Craigellachie 13 Yr old opdrinken, na pasen verder kijken hoe en wat, minder PK is in ieder geval geen optie, grotere turbo's wel  ;D ;D ;D ;D ;D
Auto naar de kloten en dan ook nog een matige whisky voor je kiezen krijgen... :eusa_doh:
8,2 op een schaal van 10 zou ik niet matig noemen. Los daarvan is het zijn smaak, wie ben jij om daarover te oordelen?

Je kan ook zeggen, jammer dat het blok stuk is, geniet van je whisky en veel plezier met het sleutelen. Mooi dat je er zo positief in staat! :)

rappendaf

jammer dat het blok stuk is, geniet van je whisky en veel plezier met het sleutelen. Mooi dat je er zo positief in staat ;D :eusa_whistle: :angel:
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T