Ineens hoog brandstofverbruik

Gestart door V702.5T, 05-04-2018 18:48:58

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

V702.5T

Vandaag op weg naar Friesland begon mijn auto na een korte stop wat in te houden op de  snelweg. Volgens boordcomputer 18-22ltr verbruik op 100km. In plaats van 9,5 daarvoor..
Omdat ik ook iets moest ophalen bij Hunter daar een andere hlmm geplaatst omdat die wellicht op leeftijd is. Helaas geen verschil, zij het dat inhouden bijna weg is en verbruik gedaald naar 11-14 ltr bij 110kmh op de cruisecontrol.

Afgelopen week in noodweer dezelfde klacht, verdeelkap vervangen, klacht was 500 km weg.
Bougiekabels zijn 50k oud, bougies 30k. Gaat om een 96er T-5 handbak.

Overweeg morgen bougies en luchtfilter te vervangen, er branden geen controlelampjes. Auto rijdt verder goed, houdt soms paar minuten licht in (licht stotteren) maar daarna weer halfuur goed. Alleen dat verbruik...

Iemand suggesties?

Stefan

ik zou er even ergens een diagnose apparaat aan laten hangen en eventuele foutcodes checken, er staat ergens een bericht op het forum met leden die je hierbij kunnen helpen. Je kunt natuurlijk ook naar een Volvo dealer toe gaan.
850R Estate MT LPi '97 Rood (609)

V702.5T

Oké, ik dacht dat die alleen bij lampjes op het dashboard wat zou aangeven maar dat is dus niet (altijd) het geval?

Stefan

Ik weet niet of bij elke foutcode het motorstoringslampje (2x woordwaarde) gaat branden, maar als je componenten gaat vervangen en de problemen veranderen dan is er vast iets niet goed en dat kun je waarschijnlijk uitlezen.

Dan heb je in elk geval een idee wat er aan de hand is.
850R Estate MT LPi '97 Rood (609)

classicT5

Hoe oud is je lambdasensor? Versleten/gare geeft vaak ook hoog verbruik

V702.5T

Citaat van: classicT5 op 05-04-2018 20:51:16
Hoe oud is je lambdasensor? Versleten/gare geeft vaak ook hoog verbruik

Ik heb de auto nu 130K gereden, dus minstens 130K. Geen idee hoe lang zo'n ding meegaat? Had wel moeite om vorig jaar door de APK te komen met de CO afstelling, dat is nu 30K geleden. Is dat een mogelijke indicatie?

Wouter1973

Niet alle storingen geven een brandend lampje op je dashboard. Ervan uitgaande dat er nog een werkend lampje in zit.
Inderdaad: eerst uit (laten) lezen, en hier vermelden welke foutcode(s) je krijgt. Die aanwijzing heb je wel nodig, voor je lukraak allerlei onderdelen gaat vervangen.
Overigens is na 130k een lambdasensor wel aardig op volgens mij. Dacht dat ze iets langer meekonden, maar het beste is er wel af waarschijnlijk.

V702.5T

Hang hem er morgen bij de Niham wel even aan, ben benieuwd. Thnx voor de reacties!

cornelis-b

Voor ABS controller revisie kan je me een PB sturen, twee jaar garantie op een revisie.

Zeg maar Henk tegen mij


Voorlopig is het water nog diep genoeg om te roeien

Stefan

850R Estate MT LPi '97 Rood (609)

V702.5T

Vandaag bij Niham aan de computer gehangen, niets te vinden aan foutmeldingen. Helaas. Ze willen graag verder uitzoeken, maar dat kan ik zelf grotendeels ook op die manier ;-)
Dus morgen beginnen met preventief wat zaken te vervangen, heb eea hier op voorraad. Vertrouw de bobine niet (heb ooit met een andere auto ook klachten van het ene moment wel en vervolgens weg zijn gehad met die oorzaak) en temperatuur lijkt ook wat te doen. Wordt vervolg, tot zover bedankt voor t meedenken en vinden van lijstjes, adviezen enz!

S. Brouwer

De koelvloeistof temp sensor wil ook nog wel eens de boel verstoren.
Als je preventief items gaat wisselen zou ik daar eens mee beginnen.

henry classic v70

Kijk ook hoe de werking van de thermostaat is, als deze niet goed werkt komt de motor niet op temp. en blijft deze op koud stand staan.
Dat zou ook het hogere verbruik kunnen veroorzaken..
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Wouter1973

Citaat van: henry classic v70 op 06-04-2018 19:56:23
Kijk ook hoe de werking van de thermostaat is, als deze niet goed werkt komt de motor niet op temp. en blijft deze op koud stand staan.
Dat zou ook het hogere verbruik kunnen veroorzaken..
Maar dat moet je in principe aan de temperatuurmeter op je dashboard kunnen zien, toch? Die moet nagenoeg op 15:00u staan, bij warme motor (na enkele kilometers moet ie daar al wel zo ongeveer staan).

V702.5T

Citaat van: S. Brouwer op 06-04-2018 19:44:12
De koelvloeistof temp sensor wil ook nog wel eens de boel verstoren.
Als je preventief items gaat wisselen zou ik daar eens mee beginnen.

Die is in augustus, ongeveer 30K geleden vervangen