Zoals de titel het al aangeeft:
hoeveel speling mag een draagarm hebben op de rubbers en hoeveel de achterasrubbers?

Ik heb de auto opgekrikt op krikpunt, dus beide wielen aan 1 kant omhoog. wielen eraf en met bandenlichter kracht gezet.
De draagarmrubbers (voorzijde) kan ik vrij makkelijk in lengterichting vd auto heen en weer drukken, zal een mm of 5 tot 7 speling op zitten in lengterichting (horizontaal) verticale beweging nihil.

De rubbers van de draagarm achteras kan ik in vertikale richting een mm of 7 heen en weer drukken zonder al te veel kracht.

Is dit teveel?

Ik ben aan het onderzoeken waar de trilling en beroerde wegligging vandaan komt.
Ik ben er al wel achter dat de nivomats blijven staan in hoogste stand. (dus dempers achterzijde kapot?)

Graag jullie input mbt speling draagarmen en misschien ook trilling en weggedrag.

Dat lijkt me zowel voor als achter te veel als "zonder al te veel kracht" is. Dan zullen de rubbers al (deels) losgekomen zijn van de metalen bussen die er in gevulkaniseerd horen te zitten.
Of er nou wel of geen trilling door komt, vervangen. En dan maar eens zien of het trillen minder is, ik acht de kans daarop reëel.

Yep! mee eens

maak eens wat foto's van de draagarmen en ook van de achteras.

Ik vermoed zelf setje nieuwe draagarmen aan de voorzijde en de bussen in de achteras en eventueel de bussen waar de achteras mee aan het chassis vast zit

ik zal kijken wat ik kan doen.

momenteel in ieder geval de afweging of ik het nog ga maken of niet.
We rijden best veel km en een diesel kan voor ons wel uit.

Mocht je wat anders overwegen dan zou ik er nu zeker geen geld meer in steken en zsm naar wat anders omkijken. Waarschijnlijk kan je daar ook wel eea aan verspijkeren