Als het nog rijdt is 't en mooie garbage run bak .

Mooie sleutelplek trouwens!

Dank

Klustweedaagse met Adriaan

Omdat ik een maand vrij heb en Pablo binnenkort voor dagelijks woon-werk verkeer gebruikt ga worden, had ik in overleg met Adriaan een mooie lijst gemaakt van zaken die wij konden aanpakken om de auto in (nog) betrouwbaardere, fijn dagelijks rijdende staat te krijgen. Zie hieronder een lijstje wat wij deze twee dagen hebben aangepakt.

Samenvatting: de auto...

1) Pakt alerter op en gaat zonder inhouden door naar de 7000 toeren
2) Schakelt en koppelt weer zoals nieuw: de oude bakolie was waarschijnlijk verkeerde spec en alles is nu ontlucht
3) Remt alerter en met meer overtuiging
4) Heeft meer koppel, in welk deel van het toerengebied je ook zit: inhalen in z'n 5 op de snelweg is geen probleem meer
5) Is weer een stukje mooier geworden: nu nog de achterklep en rechterpassagiersdeur vervangen en dan zijn er geen schadeplekken meer

Daarna zijn we nog even langs KIM gereden en hebben wij onder het genot van de roffelende witte V70 XC T5 AWD   een beetje bijgepraat.

Adriaan, bedankt voor twee mooie dagen!  


Beunlijst van de tweedaagse

- Accu vervangen met origineel Volvo exemplaar

- Achterklepbekleding vastgezet middels reparatieset

- Bougies vervangen (zaten foute NGK units in, Volvo origineel gedaan en hij gaat nu als een MALLE richting de 7000 toeren!)

- Pakking nokkenasversteller vervangen en bedrading gecorrigeerd

- Richtingaanwijzerpook vervangen door frisser exemplaar

- Motorflush gedaan met ATF (de versie olie + ATF die eruit kwam was net zo roetzwart als de originele olie na 8000 km. De vulling daarna was zo helder dat wij het oliepeil bijna niet konden aflezen op de peilstok )

- Versnellingsbakolie vervangen met premium Motul

- Schakelbussen gesmeerd

- Stuurbekrachting geflusht en bijgevuld met nieuwe ATF

- Remsysteem en koppeling geflusht, ontlucht en bijgevuld met nieuwe remvloeistof

- Luchtfilter vervangen

- ECU reset gedaan

- Handrem gesteld, eindelijk werkend!

- Plastic van de spatborden geföhnd om ze in glorie te herstellen

- Voorscherm bestuuderszijde vervangen door frisser exemplaar

- Zijknipperlichten vervangen aan beide kanten van de auto

- Parkeersensoren probleem diagnose + goed vastgezet in de achterbumper

- Afstandsbediening ontvanger onder dashboard vervangen met werkend exemplaar

- Uitlaatsierstuk gepolijst

- Roestbehandeling rondom de auto en kopervetbad voor de lange bouten van de voor- en achterbumpers

- Alle naven en binnenzijden velgen gereinigd voor egaal loopvlak













Links de olie na 8000 km, rechts de verse olie + ATF net na de flush. Er is aardig wat vervuiling uit het blok gekomen!




En na een ritje was de verse olie die erin was gegaan nog steeds kraakhelder




Na het monteren van de juiste bougies was het verschil in rijbeleving dag en nacht

assteun van fruitboomhout, daar zak je niet doorheen

Aardig wat klusjes gedaan, dat moet genieten worden.

een flinke lijst afgewerkt! dat doet de auto goed

Ik moest wel lachen om het berenvel en de assteun

Lekker bezig Paul

Zit je nou mijn dure ATF weg te gooien?

Goed bezig!

Pablo en de beardo dus

Dat zijn de betere assteunen. Mooi werk weer!

Citaat van: yannickdv op 06-04-2018 10:52:17
Lekker bezig Paul

Zit je nou mijn dure ATF weg te gooien?

Busted!

Flushen is een groot woord: wij hebben wat ATF eruit gehaald om te kijken na de recente flush of er nog troep was vrijgekomen. Was een klein beetje en hebben toen de ATF die over was voor de motorflush erin gekieperd.

Je krijgt nog een goed biertje van me voor die ATF destijds, ben ik niet vergeten Yannick!

KVS fontein in Den Haag

Dit weekend ging ik logeren bij mijn beste maat die in Den Haag woont. Toen ik ging parkeren vloog ineens mijn KVS niveau te laag lampje aan. Dat vroeg om een inspectie onder de motorkop. En wat bleek:

De 'breather hose' van de koelvloeistof expansietank was tijdens mijn rit naar Den Haag halverwege zijn lengte losgekomen van zijn bevestigingsspunt en heeft lekker tegen mijn multiriem aan lopen schuren. Resultaat: overal KVS, ongeveer 800 ml eruit en nu overal witte residu... Er is ook wat op de dynamo gekomen maar tot dusver geen problemen. Ik houd niet van dit soort verrassingen maar gelukkig werd het kritieke niveau bereikt toen ik ging parkeren en niet halverwege de snelweg...

Via de ANWB te fiets hebben we een snelle oplossing gevonden en inmiddels heb ik de KVS bijgevuld en de slang besteld bij Skandix, waar ik toch al moest zijn aangezien ik daar een nieuwe parkeersensor ging halen

Nooit een saaie dag...

Nette fix 

Helaas houden dynamo's niet zo van koelvloeistof 

Citaat van: V70geRwin op 09-04-2018 14:34:57
Nette fix 

Helaas houden dynamo's niet zo van koelvloeistof 

Precies waarom ik niet zo blij was met dit akkefietje... Heel stom

Citaat van: Paulsson op 09-04-2018 14:37:21

Citaat van: V70geRwin op 09-04-2018 14:34:57
Nette fix 

Helaas houden dynamo's niet zo van koelvloeistof 

Precies waarom ik niet zo blij was met dit akkefietje... Heel stom

Ach, die dingen gaan toch een keer en nu kan je hem vast inplannen 
Revisie mag iets van 120 kosten. En als je toch je riempjes moet gaan doen...