850 2.5T probleempje

Gestart door Mutse, 26-04-2018 20:35:35

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Mutse

Beste leden,

Het gaat om een 850 2.5T.
Het gaat om een auto die in de cross is en waar de bak van stuk is geweest en vervangen. Na vervangen bak, en na alles weer aangesloten te hebben, heb ik helaas geen vonk meer en gaan de injectoren niet meer open. Wel heb ik voltage op de bobine om en nabij 12v en op de injectoren 5v. Wat kan het probleem zijn? Let wel, auto was gewoon lopend. Voordat ik dingen ga vervangen zou ik eerst een paar "tips" horen. Dus motor gaat rond, staat stroom op de bobine en injectoren maar worden dus miet aangestuurd. Dit alles is dus gebeurd NA dat de bak is gewisseld.
Alvast bedankt voor de tips!

Erik vrieze

-D©©©L-

heb je signaal van de krukassensor ?

BBS

Nokkenas sensor? Kabels niet klem gezeten?
Volvoloos....

volvobug

Handtekening? 85011806 en Saffronie.

Mutse

@marco. Kan ik dit ook doormeet
@Bertjan kabels zien er ongeschonden uit, dus ligt geen koper open.
@volvobug handbak

KIM

Hoe heb je die 5V op de injectoren gemeten? Tijdens starten? Op de injectordraden?

RoelNL

Heb je benzine druk? 3 bar op de injector rails.
Krukassensor/nokkenassensor naar de gallemiezen? Krijg je ook een vonk op de bougies?
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

Mutse

@kim gemeten met sleutel op stand 2
@Roel Externe pomp van 5 bar, ga vandaag beide sensoren vervangen

RoelNL

OK, dan kun je hopelijk weer crossen aan het einde van de dag.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

KIM

Meet de plus van de injectoren eens ten opzichte van de voertuigmassa.
Ik vind die 5V erg vreemd. Afhankelijk van je meting hoor je 0V of 12V te meten bij contact aan.

Mutse

Eerste sensor vervangen, krukas sensor! Bijzonder dat als die kapot is, alles word beperkt qua vonk en aansturing comp. Bedankt voor de snelle reacties en tips! En als ik dan nog zo vrij mag zijn, heeft iemand een schema van de aansluitingen vacuüm vanaf de turbo? Alvast bedankt!

volvobug

Handtekening? 85011806 en Saffronie.