Welke dempers moet ik nemen voor mijn 850 r?

Eisen: niet te stug, niet te duur en de rijhoogte moet niet veranderd worden tov origineel. Bilstein b4 zou de auto bijv verhogen. Doen de Sachs super touring dat ook?

Groeten!

Ik begrijp niet helemaal waarom een demper de auto zou verhogen?

Althans een gewone schokdemper niet ...

Ik ook niet, vandaar eigenlijk mijn vraag. Je leest en hoort van alles, maar wat is nu waar

Mijn S70 is met nieuwe Bilstein B6 dempers aan de voorkant 1.5cm omhoog gezet. Ik had de veren weer opnieuw gebruikt.
Schokbrekers waren zeker nog niet af maar werden wel duidelijk minder (sachs supersport). Daarna nog lagere voorveren gemonteerd maar dit heeft niet geholpen, ondanks 2cm lagere veren bleef de auto op de zelfde hoogte staan.
Is een bekend dingetje bij de B6 dempers.
Ik ken meer auto's met de zelfde ervaring.

Citaat van: leons850 op 08-05-2018 09:59:00
Mijn S70 is met nieuwe Bilstein B6 dempers aan de voorkant 1.5cm omhoog gezet. Ik had de veren weer opnieuw gebruikt.
Schokbrekers waren zeker nog niet af maar werden wel duidelijk minder (sachs supersport). Daarna nog lagere voorveren gemonteerd maar dit heeft niet geholpen, ondanks 2cm lagere veren bleef de auto op de zelfde hoogte staan.
Is een bekend dingetje bij de B6 dempers.
Ik ken meer auto's met de zelfde ervaring.

Zelfde bij mij.
Kleine note: Tov std hoogte T-5R / R zal de auto niet veel of zelfs niets omhoog komen.
Jouw auto (Leon) stond een stuk lager dan std T-5R / R.

Citaat van: v/db op 07-05-2018 23:32:27
Welke dempers moet ik nemen voor mijn 850 r?

Eisen: niet te stug, niet te duur en de rijhoogte moet niet veranderd worden tov origineel. Bilstein b4 zou de auto bijv verhogen. Doen de Sachs super touring dat ook?

Groeten!

De Sachs doen dat niet en zijn prima standaard dempers voor de R veren.

Gewoon  even doorsparen en gaan voor een  KW   set , je krijgt er geen spijt van, zat op mijn Seat Cupra 2, terwijl daar toch van huis uit een sport onderstel onderzat , met de  KW  set een totaal andere auto,  Pk"s  zijn leuk een goede wegligging is leuker.

Citaat van: SB T-5R op 08-05-2018 10:25:58

Citaat van: leons850 op 08-05-2018 09:59:00
Mijn S70 is met nieuwe Bilstein B6 dempers aan de voorkant 1.5cm omhoog gezet. Ik had de veren weer opnieuw gebruikt.
Schokbrekers waren zeker nog niet af maar werden wel duidelijk minder (sachs supersport). Daarna nog lagere voorveren gemonteerd maar dit heeft niet geholpen, ondanks 2cm lagere veren bleef de auto op de zelfde hoogte staan.
Is een bekend dingetje bij de B6 dempers.
Ik ken meer auto's met de zelfde ervaring.

Zelfde bij mij.
Kleine note: Tov std hoogte T-5R / R zal de auto niet veel of zelfs niets omhoog komen.
Jouw auto (Leon) stond een stuk lager dan std T-5R / R.

Klopt, was meer om aan te geven dat nog lagere veren dus niet gaat werken.

Citaat van: V70geRwin op 08-05-2018 10:37:20

Citaat van: v/db op 07-05-2018 23:32:27
Welke dempers moet ik nemen voor mijn 850 r?

Eisen: niet te stug, niet te duur en de rijhoogte moet niet veranderd worden tov origineel. Bilstein b4 zou de auto bijv verhogen. Doen de Sachs super touring dat ook?

Groeten!

De Sachs doen dat niet en zijn prima standaard dempers voor de R veren.

Toch vind ik de Bilsteins beter dan de Sachs supersport die er onder vandaan kwamen.
En dan bedoel ik niet alleen omdat de Bilsteins nieuw zijn, de uitgaande demping is prettiger/beter.
Hierdoor merk ik de IPD swaybars nog beter dan voorheen. De achterdempers (waren nivomats) zullen we het maar niet over hebben, dat is geen vergelijk zo groot is dat verschil.

Ergens wel frapant dat die dempers dus min of meer de hoogte bepalen. Maar misschien omdat t gasdempers zijn.

Ik heb onder de 244T al jaren Bilstein B6

Citaat van: arjenT5R op 08-05-2018 14:01:19
Ergens wel frapant dat die dempers dus min of meer de hoogte bepalen. Maar misschien omdat t gasdempers zijn.

Ik heb onder de 244T al jaren Bilstein B6

De onderste veerschotel zit iets hoger vast op de demper dus het komt door de demper maar de veer bepaald natuurlijk de hoogte.
Kan je dus compenseren met verlagingsveren.

Ahhh that makes sense... Eigenlijk een fabricage fout dus

Citaat van: arjenT5R op 08-05-2018 14:16:17
Ahhh that makes sense... Eigenlijk een fabricage fout dus

Volvo heeft enkele modellen verlaagd door de veerschotel lager te monteren op de "eigen" Volvo dempers.
Als je dan after market monteert gaat je auto iets omhoog.

Twee weken geleden ook Bilsteins bij een forummer gemonteerd, originele veren weer terug en de auto is nu op XC hoogte gekomen, achter idemdito, heeft niks te maken met de positie van de schotel waar de veer op rust, is een typisch Bilstein grapje

Krijg je er een slijptol bij om 2 windingen van de veer af te halen als je die dingen koopt?

Ja, dat zou wel mogen ja, haha.

Ik had -60mm veren voor de voorkant gebruikt en hij stond nog niet fatsoenlijk laag met Bilstein B6...